为减温室气体改善空气质素 不惜年耗80亿
(多伦多26日加新社电)联办政府周四终于公布期待已久的环保计划，环境部长贝尔德(John Baird)要求所有加拿大人和工业承担责任，合力减少温室效应气体和废气。在新的环保计划下，汽车、家庭电器用品、电费和燃料都会涨价。加拿大要在2020年减少1.5亿公吨温室气体，工业在3年内削减温室气体排放量18%。
联邦政府估计，《冲破难关》(Turning the Corner)环保策略的经济成本每年70亿元至80亿元。渥京承诺，气候和废气环保计划对经济和民生的影响不大，国民总生产额(GDP)只会下降0.5%，汽油涨价6%，劳工的打击很小。
环境部长贝尔德周四承认，保守党政府的环保策略不会如期达到京都协议的目标。以它的环保措施，加拿大只能在2020年到2025年间达到京都协议的目标，不是原本的2012年。
贝尔德强调，保守党政府承诺的环保方案切合实际。“这是一个确实的计划，我们可以达到。”
保守党的环保策略范围广泛，双管齐下，主要削减温室效应气体排放量和改善空气质素，并能节省庞大的医疗护理开支。
大小事物从家庭洗碗机的效能，到阿省油砂厂的二氧化碳排放量，未来几年都要受新法例规范。
保守党新策略有两个重要环节，一是关于大工业排放温室废气，另一是清除烟雾及其他污染。政府估计，改善空气质素每年医疗开支节省60亿元。
工业排放污染物，制造烟雾，要受更严格的规则监管。例如削减氧化硫，到2015年必须减少55%，目标将有强制上限。
排放二氧化碳的工厂，到同年需减少26%，目标将根据它们排放数量而定。
加拿大要减少1.5亿公吨温室气体，工业要减6,000万公吨，占40%。
新策略表示加拿大起码晚8年，始能达到京都协议的国际规定。加拿大政府现在承诺，2020年温室废气削减到比2006年水平少20%。京都协议的目标是2012年比1990年少6%。
政府周四宣布的环保措施还包括：
●新车2011年将面对新的省油规定，那要根据“最严厉的”北美标准，尽管这标准仍待制订；
●过去从未受规范的产品，例如工业洗衣机和锅炉，将面对高效能标准。家用电器如洗碗机和除湿机，将有更严格要求；
●未来计划监查室内污染，包括加紧监督建筑物工程；
贝尔德承认，这一些意味消费者面对涨价，但那些将是“可应付的”，但“那是为后人保护环境的小代价”。
各界齐轰未遵京都协议
加拿大反对党国会议员及环保团体，周四抨击保守党废气排放计划，说政府不顾加拿大对京都协议的国际承诺。
尽管新策略要求工厂3年内削减废气18%，加拿大起码晚8年达到京都协议的国际规定。
自由党领袖狄安(Stephane Dion)说：“他们宣布的不是计划，而是骗局。”
新民主党领袖林顿(Jack Layton)说：“这是令人失望的一天。”他说：“这样子做不了事，用这份计划，我们会进一步延迟我们的国际义务。”
他要求保守党将他们的计划，提交众院进行投票。
自由党环境评议员大卫麦坚迪(David McGunity)说周四的宣布，意味政府公然表明它背弃京都协议。
大卫麦坚迪指出，因为加拿大将违反该协议，工业将不能在国际进行碳气交易，那代表废气排放继续增加起码多5年。
“从者这里可以预见，没有绝对削减，密度基础的削减，表示那会继续上升。”
加拿大 世界野生保护基金会(World Wildlife Fund Canada)的斯图尔特(Keith Stewart)表示，京都协议含有弹性机制，方便加拿大达到协约目标，但政府舍弃不用。”
加拿大新环保团体“改变气温”(ClimateForChange)的贝内特(John Bennett)指出，新计划不够好，没有回应全球变暖问题。
他也说，工业界绝对不会达到3年削减削减废气18%的目标。
业者忧电费上涨
(卡加利、多伦多26日加新社电)石油业周四说，新的联邦温室气体条例全球最严厉，电力业说新法例无疑推高电费。汽车业庆幸即时没有新的废气排放标准，汽车业分析员呼吁渥京取消省油汽车退款计划。
阿尔伯达省长斯特默(Ed Stelmach)则说，渥京政府只是跟随阿省的步伐，立例规范大型排污业者。
加拿大石油公司协会(Canadian Association of Petroleum Producers)主席阿尔瓦雷斯(Pierre Alvarez)说：“那些是石油及天然气业将要面对的全球最严厉目标。”
除了阿省北部石油业，电力业尤其是火力发电厂，也受新计划的影响。
加国大型独立电力公司之一TransAlta Corp.的行政总监斯奈德(Steve Snyder)说，新的排放量削减计划无疑促使电费上涨。
著名汽车业分析员德斯罗齐尔斯(Dennis DesRosiers)则说，政府应该取消受争议的省油汽车退款计划，因为它会瘫痪加拿大汽车及货车工业。
