宇航员是怎样选拔出来的？男女宇航员选拔标准有何不同？航天飞行会否影响女宇航员生育？神舟九号三名宇航员是如何分工的？宇航员太空生活和实验是怎样进行？网易新闻对话原国家航天员科研训练中心总体责任设计师解大青教授。
中国航天员从空军歼击机飞行员中选拔
问：神九宇航员是通过什么途径选拔的？
解大青：航天员的选拔有一套程序，在空军的配合下，从现有的飞行员中进行选拔，在自愿原则下，经过预选、初选、复选和定选四个阶段。所以选拔的人是百里挑一，比如我们第一批航天员14名，是在1500名的空军歼击机飞行员当中选拔出来的。
问：美国载人航天最初的“水星七杰”，全部来自空军、海军和海军陆战队的资深飞行员，为什么从他们之中选择？
解大青：航天比飞机对航天员的技术要求和心理素质要求更高，有了飞行员的经历，更容易、更熟悉航天的空间环境，所以国外的宇航员也都是从空军飞行员里选拔出来的，包括美国、苏联和俄罗斯，毫无例外。
宇航员睡觉不能打呼噜，不能口吃
问：需要具备怎样的生理和心理条件才有资格成为宇航员？
解大青：宇航员的条件，当初在制定的时候，还是比较严格的。
首先，身高要求在165-172厘米，体重在65-75公斤之间。
对身体本身要求也很严，睡觉的时候不能打呼噜，这会干扰其他人睡觉；不能有口吃，不然别人听不懂；不能有烟、酒、嗑药等恶习。
另外还有别的要求，比如必须大专以上学历，必须在空中飞行600个小时以上。还有一些个其他的身体上的要求，另外还有一些习惯上也不可能要有在空中生活受到干扰的一些个内容，比如说睡觉的时候打呼噜。
问：对皮肤伤疤能容忍到什么程度？
解大青：几乎是零容忍。因为伤疤本身在失重条件下，极端情况下会引起出血，这个在太空中就没法处理了。有无伤疤的飞行员，我们就绝不要有伤疤的。
女性女航员要求在30-35岁之间已婚并自然分娩
问：男宇航员和女宇航员的选拔要求有什么区别吗？
解大青：无论男女宇航员，都得满足以上要求，都是毫无瑕疵的，心理素质也都是比较过硬的。另外，由于女性生理上的特点，就得要求她们在30-35岁左右、已婚、自然分娩过。
问：本次入选的女宇航员刘洋还没有生育，是否会有一些风险？
解大青：从国际女宇航员的统计来看，国外一共选出90多名女航天员，其中55名上过天，而她们之中，80%的人都没有生育过，怀孕后40%的人出现了流产，9%的人出现了死产。
但是，她们在30-35岁被选拔出来作为航天员，经过几年训练、执行任务、修养一段时间之后变成了高龄产妇，所以，航天飞行不会对生育造成重大影响。
流产、死产、畸形儿，主要是因为她们都是高龄产妇。
不管是刘洋还是王亚平，她们都是在这个年龄段，都可能遇到高龄问题。
问：女宇航员在体力上不占优势是否会影响任务的执行？
解大青：不会的，一般来讲，男性和女性体力差异还挺明显的，上肢体力差了70%，下肢查40%。但是，太空上是失重环境，重量和地面不一样，女宇航员在体力上的劣势就不明显了。
问：目前全世界已有55名女宇航员到过太空，中国在这方面的计划是什么？
解大青：这次“神九”准备上一个女宇航员，积累一些经验后，应该以后会增加男女宇航员。但是这个不一定要在人数上向国际看齐，但是女性宇航员是必不可少的，有男有女，这才完整。
飞行员入选后需培训4年，学习50多门课程
问：宇航员从入选到确定具备飞行条件，会经历哪些培训？历时多少年？
解大青：他们从飞行员中录取变为“预备航天员”，经过空中实践和各种培训后，才是真正的“航天员”。
在航天员大队里培训，一般要经过四年多的时间，学习50多门课程，包括数学、英语、天文学等。还有一些专业技术方面的，比如工程技术、航天医学等，当然还有飞行培训，在模拟器里体验真实的失重环境，总共要经历四年多的培训，才能够达到执行任务水平。
问：大家对太空失重环境很感兴趣，失重培训是怎么操作的？
解大青：失重培训有两个途径：第一个是模拟失重飞机的环境，让航天员在里面漂；第二个是叫做“失重水槽”的地面设备，在水里加上一定的矿物质，让航天员在水里的环境接近失重状态，所有的模拟器放在水里，航天员在水槽里进行动作。
失重飞机模拟器是短期的，有时间限制，就是飞一个抛物线的短短几十秒钟，失重水槽就没有时间限制，成本也低。
刘洋将进入天宫实验室，负责科学试验
问：神九的三名宇航员的工作具体是怎么分工的？
解大青：我们可以这样说，“神九”有四个“首次”：第一个是首次进行人工手动交汇对接；第二个是首次航天员进入“天宫一号”，就是空间实验室；第三个是首次在天上停留的时间超过10天以上；第四个是女宇航员首次上天。
从安排上来看，三名宇航员采用了新老搭配、男女搭配的结构，比如景海鹏、聂海胜，他们都上过；新的就是，第一批的14名航天员中，只上去了6个，还有6个没有上，这样他们就有机会学习经验了；女的就是，刘洋和王亚平，他们总共6位航天员分成两个乘组，临发前根据他们情况来决定哪个组上。
在分工上来看，老的宇航员应该是驾驶员，是领导；另一名新的男宇航员，是随船工程师；女宇航员是载荷专家。
问：咱们的女宇航员作为载荷专家，她的主要工作是什么？
解大青：一般的来讲，就是进入天宫实验室以后，进行一些科学实验。
问：这次宇航员穿的宇航服是国内制造的，还是从美国或者俄罗斯引进的？
解大青：航天服可以分为三种，一种是“舱内航天服”，是在飞船起飞、变轨、返回的时候必须要穿的，在紧急的情况下以防万一，保证宇航员的安全。
第二种是“舱外航天服”，在舱外行走的时候必须穿，一套要一千多万美金，这个服装有240斤，只有在太空失重条件下，借助于别人才可以穿上。
第三种是入轨以后进行常态飞行的时候，日常生活所穿的“舱内工作服”，我国的航天员穿的是蓝色的航天工作服，佩戴有国旗标志，能防静电、阻燃。
这些宇航服都是我们单位研制的，我们主要负责航天服、航天食品的研制和环境控制、生命保障系统。
神九宇航员食谱有红焖大虾，鱼香肉丝
问：宇航员在太空中的生活是怎样的？航天食品是怎样研制出来的？
解大青：中国人和外国人在饮食文化上很不一样，咱们不愿意吃那些个面包啊、奶油啊，都愿意吃炒菜，所以咱们研制的航天食品都是适合中国人吃的，比如说米饭、压缩饼干，菜有很多，比如脱水的红焖大虾、宫爆鸡丁、鱼香肉丝等等，这次“神九”是带上去数十种航天食品。这次更大的改进是天上的电力供应，所以航天员可以把食品加热，吃到热的饭菜，更符合咱们中国人的习惯。
女宇航员额定用水量将多于男宇航员
问：在喝水方面呢？
解大青：太空用水量每个人是定量的。平均每个人每天的饮用水是2500—3000毫升，加上其他的洗漱之类的用水，是人均5升左右。
这次增加了女宇航员，我们对女宇航员用水的分配稍微照顾一些，多给她一点。
问：在排泄方面是如何设计的？神5时杨利伟用的是尿不湿来处理。
解大青：上厕所的问题是一个麻烦事。“神舟五号”上去的时候，因为飞行时间短，杨利伟用的是尿不湿；“神舟六号”和“神舟七号”因为时间比较长，用的是简易卫生间；“神九”时间更长，就用了稍微大一点的卫生间，三个人分别有自己的排泄物收集袋，一部分要带回地面进行检验，另一部分在返回过程中，在高速飞行的时候抛弃，和空气摩擦生热，燃烧掉，不会污染地面。
卫生间保障宇航员个人隐私
问：“神九”是首次载了女宇航员，除了像卫生间这些方面，有没有其他的专门为女宇航员设计的？
解大青：这就涉及到女宇航员的隐私问题。女宇航员在上厕所的时候，可以把摄像头的盖儿盖上；另一方面，“天宫一号”里面设计了一个密室，和地面通话和视频的时候，任何人都听不到。
睡觉也是分开的。天宫实验室里有两个实验区，航天员在上面住单间，一人一屋，灯光可调整。航天员睡在睡袋里，不一定睡在床上，挂在墙上睡、头朝下睡也可以。三个人不能同时都睡，一个人值班，和地面通话，接受地面的指令，监视飞船飞行的状况。
所以，一共是两个睡眠区，三个睡袋。
问：您可否描述下睡袋的具体设计？
解大青：睡在里面，把拉锁得拉上，一般来说如果要是怕干扰你睡觉，戴一个眼罩，戴上一个耳塞，把声音和光线隔离开，你就能睡得很好。
宇航员可在太空中发微博
问：除了工作，宇航员有没有娱乐的生活？
解大青：每个航天员都配备有一个笔记本，可以上网，也可以发微博，还可以看大片，也可以听音乐、打游戏，不算寂寞。
他们上网是通过无线的通讯系统，咱们的中继卫星和天链一号01星、02星，覆盖着全球85%的覆盖率，只有15%是死区；将来天链一号03星发射后，将实现百分之百的覆盖。
刚进入太空中，会和晕车一样不舒服
问：航天医学实验一般包括哪些？
解大青：航天医学实验是在宇航员系统范围之内的，总体上说，航天医学就是克服空间生活当中的问题，比如空间运动病。
宇航员刚上天时，就跟地面晕车、晕机一样，很不舒服，工作效率极度下降，航天医学就要从健身设备和药物上进行一些预防措施；中长期飞行还会造成肌肉萎缩，我们会让宇航员通过体育锻炼来，通过脚踏自行车锻炼下肢肌肉、拉力器锻炼上身和肩部、背部的肌肉、下肢负压筒，保持血液循环和下流，这些都是航天医学研究的范畴。
还有骨质脱钙，长期在上面会骨质脱水，造成骨质疏松，宇航员怎么补钙？地面24小时一个昼夜，低轨道飞行的时候90分钟一个昼夜，生物节律大大地改变了，会使生理机能产生不适应，这些都是航天医学的范畴。
问：宇航员返回地面之后，会对他们的身体进行检查吗？
解大青：对宇航员身体的跟踪检查，是我们医务监督的责任。有一套系统的检测方法，除了医学检查，还有心理恢复、体力恢复，疗养一段时间。
问：据说每运送一公斤的物品到太空，就会增加差不多有15万的成本，是这样的吗？
解大青：是的。空军的飞行员，从开始入学、训练、执行任务，整个人都变成了金子了。
另外，每一公斤的有效物品要发射到太空，就需要差不多15万人民币价值的燃料剂。
问：美国的NASA现在开始公开招募的宇航员，我们国家将来可能把人选扩大到社会人士吗？
解大青：这是因为美国只要随着航天器升空的都统称航天员，但实际上有驾驶员、随船工程师、载荷专家的区分，他们分工不同。
NASA公开招募的多数是作为载荷专家而存在的，就是在空中担负一定特定的科研试验，对载荷专家的专业素质要求就不如真正的宇航员那么高。随船工程师主要的任务就是像空中机械师，平时的工作是修理维护航天器。
(网易)
