（星星生活/捷克佳）剧烈变化已经打破与重塑，并继续改变着这个位于哈德逊湾岸边苔原与森林交汇处的偏远小镇，这就是世界北极熊之都的曼尼托巴省丘吉尔（Churchill）。
当军队撤离后，小镇的经济基础崩塌了。铁路服务和货运船只——这个没有公路连接外界的小镇赖以生存的生命线——也随之消失。天气变暖，标志性动物逐渐减少，甚至连地面都在发生变化。
【一只北极熊在曼尼托巴省丘吉尔附近的岩石上行走】
美联社报道说，经历了这一切，丘吉尔镇顽强地适应了变化。小镇转向旅游业，吸引了众多渴望一睹北极熊的人们。当地领导人设法重振港口和铁路。
随着气候变化的影响愈加明显，他们开始设计更加灵活的建筑，并寻求吸引更多元的游客，以应对科学家担心的海冰减少可能导致北极熊数量骤减的情况。
居民、政府官员和专家表示，该镇是应对剧烈变化的典范，并将其归因于注重解决而不是抱怨的农村心态。
丘吉尔位于温尼伯以北约1,700公里处。几十年前，在军事基地和火箭研究发射场关闭之前，该镇曾有数千人居住。这些基地逐渐衰败，曾经繁华的港口也已经关闭。由于天气恶劣，维护不善的轨道遭到破坏，火车服务停止了一年多。
随着城镇规模逐渐缩小，熊开始更频繁地进城，它们不再被基地的噪音和火箭发射所吓跑，而且由于气候变化导致它们赖以狩猎的哈德逊湾冰层缩小，熊也变得更加绝望。
当地一名机械师制造了一辆轮胎宽大、马力十足的休闲车，以便安全地观赏熊。照片和纪录片吸引了众多游客，他们平均每次花费5,000元，总共花费数百万元。丘吉尔现在自称是世界北极熊之都，虽然这里没有红绿灯，但拥有高档餐厅和许多家庭旅馆。
如果这一切结束，丘吉尔希望做好准备。
【一头白鲸在马尼托巴省丘吉尔附近的丘吉尔河中游动】
该镇正在推广白鲸旅游，尽管随着整个哈德逊湾生态系统（包括白鲸的食物）向更南边迁移，白鲸也可能受到危害。该镇还强调游客有机会看到北极光、发现他们在家乡看不到的鸟类，甚至尝试狗拉雪橇。
“随着时间的推移，观赏熊的季节将会过去。我们知道这一点。无论如何，我们必须适应这种变化，”自1995年起担任镇长的迈克·斯宾塞（Mike Spence）说道。“你不能为此烦恼。这不会给你带来任何好处。”
斯宾塞从小就生活在军事基地，“突然间，基地关闭了，然后突然间游客涌入，野生动物和极光也大量涌现。这时，你就可以利用它。你对它进行一些调整，改善生活。”
港口关闭、铁路受损怎么处理？该镇接管了这些设施，让它们重新运行。由于天气越来越潮湿、冻土融化，地面下沉怎么办？新建筑，比如总部设在该镇的非营利性保护组织北极熊国际组织的建筑，都配有金属千斤顶，当某个角落在五年内下沉近半英尺时，可以进行调整。
韧性城市网络执行主任劳伦·索金（Lauren Sorkin）表示，每个城市都应制定计划，以适应气候变化对经济和旅游业的影响。
“丘吉尔镇是一个突出例子，它提前规划，旨在保护社区、维护自然环境及其生物多样性，”她说。
镇长斯宾塞是克里族人，他从小在城郊的“公寓”里长大，那里没有电也没有自来水，而这个城镇由少数白人管理。丘吉尔大约有三分之二的原住民是克里族人、梅蒂人、因纽特人和德尼族人。斯彭斯回忆说，他的父亲曾说过，只要他能说一口好英语，他就能告诉官员们如何整顿这个城镇。
“我认为我这样做是为了他，”斯宾塞说。“你不能只是说‘我遇到了问题’。你要去解决问题。”
【丘吉尔镇长迈克·斯宾塞 （Mike Spence）】
人们不能开车去丘吉尔。食物、人、货物、一切都通过铁路、轮船或飞机到达那里。铁路是最便宜的，大多数居民乘坐夜间火车前往汤普森，然后从那里向南开车。
斯宾塞说，直到几年前，这些被租赁给一家私人公司的火车轨道都没有得到妥善维护，2017年春天阴雨连绵，丘吉尔和南部之间的铁路线被冲毁了22处。该公司无力修复这些轨道。
康奈尔大学气候科学家安吉·彭德格拉斯（Angie Pendergrass）表示，由于人类造成的气候变化，丘吉尔的暴风雨降雨量比80年前增加了30%。
斯宾塞说：“服务停止了18个月。这真是太糟糕了。”
【游客站在丘吉尔的一艘旧捕鲸船上拍摄哈德逊湾的照片】
与此同时，这个老化的港口没有足够的货物进入。斯宾塞说，航运枢纽和铁路线需要作为一个综合系统运行，而不是由缺席的美国所有者经营，因此该镇与联邦和省政府进行了谈判，争取地方控制和联邦财政援助。
2018年，由41个原住民和北方社区组成的北极门户集团（Arctic Gateway Group）接管了港口和铁路线。铁路服务于当年万圣节恢复。曼尼托巴省官员表示，在过去两年中，已升级了610公里的轨道，修复了10座桥梁。他们说，自2021年以来，港口的航运量增长了两倍多，其中包括十年来第一艘游轮的回归。
今年早些时候，官员宣布再向港口和铁路提供6000万元的资金。
前商会主席戴夫·戴利（Dave Daley）表示，当地人的所有权是丘吉尔的关键。戴利于20世纪80年代离开了小镇，但五年后又回来了，因为他和妻子很想念这里。大型连锁酒店曾到处打探，说他们可以修缮小镇的基础设施，建造一些大型设施。
“我们都站起来说‘不’，”戴利说。“我们是一个紧密团结的群体。我们有不同的意见和其他一切，但我们知道我们希望丘吉尔成为什么样子。”
随着丘吉尔的发展，游客们询问当地居民及其历史时，这里被遗忘的过去时不时浮现出来，长期居民乔治娜·伯格（Georgina Berg）说，她和斯宾塞一样，小时候也住在这片平地上。伯格是克里族人，她说，过去的经历包括“不那么快乐的故事”，比如被迫搬迁、失踪妇女、贫困、为生计而狩猎、被忽视、死亡和虐待。
【梅蒂斯族成员戴夫·戴利（Dave Daley）在曼尼托巴省丘吉尔的家中迎接他的一只狗】
前商会主席戴利是一名狗拉雪橇赛手，也是曼尼托巴省原住民旅游协会的主席，他讲述了梅蒂斯人是如何被忽视、虐待和惩罚的，但他却以一个突然的转变结束了这段历史课。
“我们无法改变五分钟前的事情，但我们可以改变五分钟后的事情，”戴利说。“这就是我教给孩子们的。你知道，了解历史、所有暴行和发生的一切是件好事，但如果我们要从中走出来，就必须向前看，看看五分钟后我们能做些什么来改变这一切。”
与此同时，戴利和斯宾塞注意到天气的变化——不仅气温变暖，这里还开始出现雷电，这曾经是不可想象的。北极的变暖速度是世界其他地区的四倍。虽然丘吉尔的情况没有那么糟糕，因为它位于北极圈以南，但“这是我们认真对待的事情，”斯宾塞说。
“关键是要找到适应气候变化的正确方法，“并与之合作，”斯宾塞说。
