（星星生活记者捷克佳报道）能和家人在一起喝口小酒压压惊，熊先生真是感到无比幸福。从凌晨3时在麦克默里堡附近的一个油砂矿被惊醒到当晚返回多伦多的家，一路上的惊心动魄令他记忆犹新。
最初发生在麦克默里堡（Fort McMurray）南部的森林火灾由开始的小范围到后来的大火围城，城内的近九万民众最终不得不弃城疏散，而这也波及到城市附近的油砂矿工地。
星期天（5月1日）熊先生就听到发生山火的消息，当时并不是很大，他并没有太留意。因为加西的山火时有发生，长期居住在那里的人早已经见怪不怪。
熊先生是一位持牌电工，工作地点位于麦克默里堡以北90余公里处的Fort Hills，这是归属于Suncor公司的地盘。一路向北的63号公路在这个工地终结沥青路面转为砂石路继续向北。
（Fort McMurray、Fort Hills和Firebag位置图）
熊先生说，这个正在建设的工地大约有5000员工，并计划扩建到2万人的容量。在石油不景气的当下，这是唯一一家项目比较大的工地，因为Suncor既有采油，也有炼油和深加工，如果是纯采油的公司，可能挺不过这个石油寒冬，早就关门歇业了。
发现情况有变是在周一，因为午餐时他想多吃一个玉米但遭婉拒，好奇之余被主管告知，因为很多灾民已经疏散到营地，食品开始限量供应。这是他工作多年第一次遇到。
在过去，油田的待遇是包吃包住，餐饮上并没有限制。住宿条件也相当不错，简易的三层楼，每间10多平米，床铺，电视，卫生间一应俱全，而且工地有专门的健身设施和运动场馆，可以打乒乓球、排球等。不过，工地对安全极为重视，闲杂人员严禁入内，家人也不能探视，而且员工不得随意拍照。总之，规矩不少。
在外人看来，油田工作最好的待遇是机票。通常，油田员工们每三个星期一个轮回，连续工作2周，每天工作10个小时，之后是返家休整一周，公司包往返机票。熊先生说，但自去年以来，因为原油价格持续低迷，不少工地停工，员工的待遇也不如当初，回家的机票开始自己支付。
（撤离途中在Suncor Firebag营地机场候机）
在阿尔伯塔油砂矿工作的诸多工种中，前往工作的华人几乎都是从事电工，其中不少来自多伦多。熊先生在阿尔伯塔多个石油工地工作了近十年，是一位油矿的老员工，他也是最早从多伦多去油矿工作的空中飞人之一。
周二晚上再看新闻时，熊先生知晓已经事态严重，市区有民宅被烧，他们工地也开始弥漫紧张的气氛，但他觉得无能为力。从他们过往所受的安全教育来说，虽然很多人身强力壮，但只能观望而不能参战，因为这里更尊重人的生命价值，救火只有受过训练的人才能冲上去。
周三凌晨3时，睡梦中的熊先生被急促的敲门声惊醒，被告知迅速收拾准备搭巴士，半小时后撤离工地前往Firebag营地，两个工地有一个多小时的车程距离。Firebag位于麦克默里堡市东部，Suncor公司有自己的小机场。在油砂重镇麦克默里堡市附近的诸多开采工地中，他过往曾在3个不同的小机场乘坐过飞机，都是石油公司自己的机场。
石油公司为照顾安置疏散的灾民，将工地住宅让出用于救灾，同时也不想让员工陷入危险的境地。随着撤离油田一声令下，熊先生和工友们相继离开营地。他说，离开前，在营地和巴士上需要两次刷卡检查，以确保相关人员的安全离开。巴士5点到达Firebag营地机场，此时，机场的空气中已经能闻到山火焦灼的味道。
在撤离中，熊先生感受最深的是行动的紧张有序和人的素质。登车前已经准备好的三明治就放在食物架上，供撤离者根据需求自取，抵达机场又迅速提供瓶装水，简易的卫生间也拖过来供人们使用。
他们乘坐的巴士到达Firebag营地机场时，前面已经有7、8部车先期抵达，还有其他营地的巴士相继驶来，候机室里还有大约300人，整个机场大致有上千人在候机。当时机场上有两架WestJet的飞机，还有一架Suncor自己的飞机，虽然每架飞机只能容纳160人左右，但大家非常耐心，先到先上，搭乘飞机依然是井井有条。
其中有一个小故事是，已经轮到他们登机时，有机场人员过来说，对不起，有5个人其中一个是孩子因为生病需要优先登机。他们看到，这几位都是前往工地避难的灾民，因病被紧急转运。熊先生感慨说，加拿大真是将人的生命排在第一位的。
从早晨5点到达营地机场，熊先生直到12点才坐上飞往埃德蒙顿的飞机。从舷窗上看，这场大火的浓烟冲天，丝毫没有停止的迹象。抵达埃德蒙顿，机场方面也为他们撤离的员工准备好了可口的餐饮，以及转机手续。周三（5月4日）当天晚上他终于安全抵达多伦多，与家人团聚。
熊先生的很多同事都在微信朋友圈发图片问候并相互帮助。从新闻中得知，麦克默里堡有三分之二的人向南撤离到埃德蒙顿，三分之一向北撤离到油砂矿工地。他的一个朋友此次是开车返回多伦多，发现一路上加油站免费提供加油。他说，在灾难面前，汽车是发烫的，内心是惊慌的，但加拿大人的素质是超强的。
