20050831/油价屡破纪录,能源危机将临?

2005年8月31日13:54:57(京港台时间) (星星生活记者捷克佳报导)每升1.20元?绝对不是眼花!一夜之间,大多伦多地区许多加油站31日凌晨的油价比前一天窜升20分,创下本地区汽油零售价格的天价,远出乎专家和普通驾车者的意料。虽然,油价随后退回到每升1元左右,但9月1日清晨,各油站的价格再次高悬,已无前日唯恐无人入油的顾虑。

31日凌晨,在大多伦多地区部分加油站,常规的无铅汽油价格高达每升1.19或1.20元。在加拿大的其他城市,油价也有不同程度的上涨,温哥华上涨12分至每升1.13元,蒙特利尔上涨6分至1.15元,弗雷德里克顿市(Fredericton)涨8分至1.19,哈利法克斯也上涨9分至1.19元。

驾车者认为,可以容忍几分钱的涨幅,但跳升20分的涨幅,实在出人意料,无论怎样解释也无法令人信服。市场分析人士认为,受卡翠娜飓风的影响,油价上调的趋势不可避免,但绝不至于有如此大的涨幅,且油商售出的应该是存货,有趁火打劫之嫌。

多伦多大学地质学教授米亚(Andrew Miall)指出,油价突然上涨20%的确让人吃惊,但加油站的经理通常都是根据预测未来的原油价而决定当日的汽油零售价格,而非现有汽油储量。

米亚教授警告说,高企的油价将不会是一个短期的现象。他同时指出,油商的利润率其实并不高,油价中超过40%的钱需向联邦政府缴税,油商的获利空间比人们想象的要少。另有分析人员指出,油价上涨也不能完全归咎汽油批发商,他们的定价需要根据纽约商交所的交易走势。

总部位于卡尔加利的燃料零售价格顾问机构艾尔文公司(MJ Ervin & Associates Inc.)的资深市场分析人员凯茜.海(Cathy Hay)说,汽油价跳升的原因是汽油批发价由前一日的67分/升上涨到82.8分/升,因此,“市场零售商也随其跳升。”她说,这样大幅度的窜升是史无前例的。

她介绍说,多伦多汽油市场竞争激烈,零售商通常每升的利润是4.3分,低于许多其他地方。由于汽油批发价是82.8分/升,加上14.7分/升的省府消费税,10分/升的联邦特许税,然后在此之上还有7%的省税(GST)。如果油价低于$1.19/升,零售商几乎就无利可图。加拿大燃油产品协会发言人古德曼(Faith Goodman)也认同这一观点。

此番油价上涨正好在即将临近的劳动节长周末之前,传统上这是每年驾车出游最多的一个假期。

加拿大纳税人协会建议,由于目前汽油零售价中有30%是政府税收,因此要求联邦政府暂时减收汽油税来舒缓消费者的负担。与此同时,也有人呼吁安省政府,通过暂时消减燃料税等方式来缓解危机。但安省省长麦坚迪回应道,油价高企的缘由来自于国际市场,省政府无能力冻结汽油零售价。

联邦政府早前即表示无意通过减税方式压低汽油售价,因为那样只会对石油公司有利,普通消费者难享实际好处。根据目前的汽油税率,汽油零售价每上涨10分,国库便可获得额外1.75亿元税收。

一些美国专家警告说,短期内可能会面临能源危机,类似于20世纪70年代的石油禁运。1973年与1979年两次能源危机的后果导致经济衰退,严重的通货膨胀,高涨的失业率,以及巨额的投资损失,经济和国家安全受到严重影响。

专家分析说,卡翠娜飓风对美国石油产品和精炼厂的影响可能比预期的更糟。飓风的威力足以毁坏墨西哥湾的石油管道,贮备罐和原油精炼厂。美国海岸警卫队说,卡翠娜飓风造成至少7个钻探平台飘移,8个被迫关闭。专家表示,美国大约12%的精炼生产能力位于墨西哥湾地区,日产量超过一百万桶。

美国能源部长波德曼8月31日宣布,白宫已决定释出战备储油,紧急供应受风灾影响的炼油厂使用。美国政府的资料,飓风卡翠娜已使墨西哥湾区估计百分之九十五的原油及百分之八十八的天然气生产停顿,墨西哥湾区占美国石油总产量的四分之一。

另有报道称,目前在墨西哥湾至少700个石油钻探平台关闭,恢复生产预期需要7-10日,甚至数月。天然气的价格也跳升50分,至每1000立方英尺12.15美元。这也势将影响电力的价格,因为部分电厂是以天然气发电。

金融和市场专家警告说,其他行业的商家受油价高涨的影响,正试图将能源成本转嫁给消费者,带动物价的全面上涨。联邦统计局的官员说,能源价格的上涨,使加国的通胀率由6月份的1.7%升至7月份的2%。

多伦多一家信用评估公司的经理指出,油价的飙升增加了所有人的开支,当整个行业的成本都在增加时,该行业的每个商家就会将增加的成本转嫁到消费者身上。而对于依赖于它们的客户而言,只能接受,并无其他选择。

本地新闻电台报道说,此轮油价的高涨令驾车者叫苦不迭,不得不付远超出预期的油费。部分驾车者甚至欲联合起来,抵制加油。

在信息网络发达的时代,有聪明的消费者通过电子邮件群发的形式,意图发起各种行动来抵制油价的上涨。比如,有电子邮件号召消费者在9月1日全天,所有人都不加一滴油来打破汽油市场的平衡,也有人号召司机们只加某一牌号油站的油来迫使另外几家降价。虽然这些号召听上去的确有所策略,但是毕竟不能解决根本上的问题,所以即便主观支持者颇多,但也没有能达到客观上的成功。

另外一个有趣的现象是,大多地区的大部分汽油站,通常只有两个整数加两个小数的电子显示牌,在油价突破到三位数时,这些油站招牌上的价格消失了,有的在标牌下方竖起一块手写的价目,有的索性没标示油价。如果油价不恢复到两位数,则这些油站将面临全部改装电子价目牌的另外一笔数目不小的开销。所以在油价飙升的今天,摇头探气的除了驾车者外,还有面临着市场的压力,政府重税和消费者的怒目的油站经营者。

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