20090201/赴美旅游车祸续:国人的冷漠比车祸还要血腥

凤凰网作者秦建中/在中国人的新春佳节里,到美国旅游应该是高兴而去平安而归,可发生如此惨重的交通事故不能说不是一场生命的悲剧。

中国人在美遇车祸应该得到同情。然而,当笔者打开多家网站这条新闻后面的评论时,不禁为许多评论与留言的内容所震惊。

我无法将那些尖酸刻薄的语言再复述给读者,因为这样做的后果无疑于是在助纣为虐。但我只想告诉人们的是,从这起血腥车祸新闻留言里表达出的只有四个字:幸灾乐祸。

中国人的传统文化虽然多的是丑陋,可却从来也不缺乏人性之美与人性之善。但是,面对中国游客在美遇到的重大灾难,为什么国人们却是如此冷漠。如果仅仅是冷漠也就罢了,可国人们的冷漠比这场车祸还要血腥。

有人说这是中国人在仇富,因为在现实生活中,大多数人还没有能力和资格到美国旅游。还有事实表明,能领略美国胡佛水库大坝壮观的人不是富人便是官员。

更让国人们心生醋意的是,春节前网友们曝光了多起官员公款旅游的事例。其实,没有曝光的公款出国旅游的事例还有很多,在时下之中国,公款出国旅游已成为官员们的一种福利。

公款出国旅游不但是一种福利,而且还成为官员外逃的途径之一。温州的那位“杨不归”至今还在国外花天酒地,在国内,他用他的政绩拉高了温州的GDP,而在国外,他又用贪来的金钱为他国的GDP增高做贡献。

其实,也怨不得国人们对自己的同胞在美国出车祸时的冷漠,尽管这种冷漠显得是如此的丑陋。因为直到现在,车祸已经发生两日之多,可遇难者的身份还未向社会公布。

人们不知道公布车祸遇难者身份为何如此缓慢,如此低的效率是因为有难言之隐还是因为查证遇难者身份极为困难。可以说,遇难者身份的不明确也是造成国人对逝去生命冷漠的原因之一。

支配国人对逝去生命冷漠的还有流传了两千多年的“不患贫而患不均”的文化心态,可以说,这样的心态让中国人饱受了“月有阴晴圆缺,人有悲欢离合”之苦。

美国“911”事件发生后,美国人对遇难者多的是同情,对恐怖分子多的同仇敌忾。布什之所以能够发动伊拉克战争,除去深厚的政治和经济背景之外,还与美国民众的支持分不开。

汶川大地震发生后,全国人民也是团结一致抗震救灾,那是因为在地震中伤亡者不分贫富贵贱。与此不同的是,在美国发生的重大车祸虽没有种族之分却有着贫富之别。

对在美国车祸中遇难中国人的冷漠令我们每一个人汗颜,因为在新闻图片里,在高速公路边的寒风中躺着的毕竟是我们的同胞。如果这样的丑陋心态不改变,如果产生这种心态的社会土壤不改变,这种冷漠有一天终会变成我们全民族的灾难。

中国游客在美遭遇车祸7死10伤(伤亡人员名单)

上海公布赴美旅游车祸遇难及受伤人员名单

新华网上海2月1日电 上海市旅游局向新华社记者通报,1日上午,上海市旅游局接到美国洛杉矶总领馆发来的赴美旅游遭遇车祸遇难和受伤人员名单。现公布如下:

目前已知遇难人员为:朱国英、孙梦秋、钟雨静(香港)、葛霞珍(杭州)、朱永顺、盛振泉、陈文婷(导游)。

目前因伤入院治疗的为:刘怡君(香港)、谢天一、赵顺兴、赵莹蕾、吴双、洪帮耀、程雅芬和韩东东。其余游客安好。

目前,上海市旅游局已成立了事后救援善后领导小组,建立畅通信息沟通渠道,并与中国驻洛杉矶总领馆及国家旅游局驻洛杉矶办事处保持联系。上海市旅游局还组织人员赴遇难人员家庭进行安抚和慰问,并协助相关部门尽快组织家属赴美。上海市旅游局应急办也将持续昼夜值班。

赴美旅游车祸续:遇难游客首批获每人25万理赔

人民网/上海旅游团在美发生车祸后,今天一早,中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声和上海市委副书记、市长韩正分别亲自致电上海市旅游局,要求全力创救伤者,认真做好事故的善后处理工作,并迅速做好家属安抚和慰问工作及家属赴美的组织协调工作。

今天上午,上海市旅游局接到了洛杉矶总领馆发来的事故伤亡人员名单。目前已知遇难人员为:朱国英、孙梦秋、钟雨静(香港)、葛霞珍(杭州)、朱永顺、盛振泉、陈文婷(导游)。目前因伤入院治疗的为:刘怡君(香港)、谢天一、赵顺兴、赵莹蕾、吴双、洪邦耀、程雅芬和韩东东。其余游客均安好。

事故发生后,上海市旅游局立即成立了事后救援善后领导小组,建立起良好通畅的信息沟通渠道,并与驻洛杉矶领馆及国家旅游局驻洛办事处保持着密切联系,市旅游局应急办仍将持续24小时昼夜值班。上海市旅游局应急办按照应急预案程序,一是成立了上海市“1.30”事故救援善后领导小组;二是要求上海组团社(东湖国际旅行社)提供在美旅行团详细名单,并成立事故处理小组,配合市旅游局做好相关善后工作;三是要求美国当地地接社银河旅行社派员参与救援工作;四是建立畅通的信息沟通渠道,与中国驻洛杉矶总领事馆、国家旅游局美国洛山矶办事处保持联系,并设法通过多种方式密切关注事故救援工作的进程;五是上海市旅游局负责领导连续处理事故救援的应急事项,全力做好伤亡游客亲友的安抚工作;六是做好相关信息的发布工作,由于在发生事故的旅行团中有两位香港居民,事发地又在资讯发达的美国,因此本次事故受到海内外媒体的高度关注,上海市旅游局应急办24小时咨询电话应接不暇;七是上海市旅游局已要求全市旅行社举一反三,认真做好节后的出游交通安全工作。

今天,上海市旅游局负责人带领东湖国旅相关负责人,分两路奔赴遇难受伤人员家庭进行安抚和慰问,并协调相关部门办理家属赴美手续。旅游局将派遣局领导和相关处室负责人以及上海东湖国际旅行社负责人一同陪同遇难人员家属赴美善后,预计最早将于3日启程。同时,上海市旅游局与市保监局联手,将第一批理赔款旅游责任保险金25万元/人送达遇难者家属手中。

目前事故已进入保险赔付阶段。据悉,东湖国旅参加了2009年上海市旅行社责任保险统保。事故发生当天下午,人保财险上海市分公司即与东湖国旅取得联系,全力配合其处理此次事故。根据统保保险方案,旅责险的保险责任为“在保险期间内,被保险人从事旅行社经营活动时,因疏忽或过失造成被保险人接待的境内外旅游者(包括领队和导游)遭受人身伤害和财产损失,依照中华人民共和国法律应由被保险人承担的经济赔偿责任”,被保险人支付的仲裁或诉讼费用以及事先经保险人书面同意的其他必要的、合理的费用,保险人也负责赔偿,国际旅行社一旦发生保险责任范围内事故,每人人身伤亡赔偿最高限额为人民币50万元。

在美遭遇车祸受伤的中国游客伤势基本稳定

1月31日从美国拉斯韦加斯医疗机构及中国驻洛杉矶总领事馆获悉,30日在美国亚利桑那州遭遇车祸受伤的9名中国游客目前伤势基本稳定。总领事馆已派出官员前往医院看望伤员,并与美方有关部门接洽,全力协助处理车祸善后事宜。

新华网报导,美国山地时间30日下午4时06分(北京时间31日上午7时06分),一辆载有中国游客的旅游中巴在亚利桑那州西北部行驶至胡佛水坝附近时发生倾覆,现已证实车上15名乘客全部为中国公民,其中6人遇难、9人受伤。受伤的游客中2人伤势严重,除2人轻伤已出院外,大部分伤员目前正在拉斯韦加斯大学医疗中心和日升医疗中心接受治疗。

据悉,在车祸中另有1名美籍华人导游遇难,旅游车司机也身受重伤。中国驻洛杉矶总领事馆31日晚向媒体通报的事故处理最新进展情况,受伤的中国游客伤势基本稳定,部分伤员已与家人取得联系。

据介绍,总领事馆30日在获悉中国游客发生车祸的消息后,在第一时间向亚利桑那州公共安全部等部门核实情况,并要求美方全力救治伤员,尽快核实伤者身份和调查事故原因,妥善处理遇难者善后等事宜。总领事馆同时迅速启动领事保护应急机制,由黄晓健副总领事率2名馆员前往车祸现场了解事故详情,看望慰问伤员。

31日,总领馆工作组前往收治了大部分伤员的拉斯韦加斯,与有关方面紧急会商,要求美方全力抢救危重伤员,妥善保管死者遗体和遗物,并协助伤者认领财物。美国有关方面对事故的处理给予了积极配合与协助。当日中国驻洛杉矶总领事张云还与部分正在接受治疗的伤员进行了通话,转达中国政府、外交部、驻美使领馆的慰问,并要求院方全力救治和妥善安置伤者。中国驻洛杉矶总领馆特别提醒中国公民加倍注意出行安全。

30日的中国游客车祸案是去年美国向中国公民全面开放旅游以来发生的首例中国游客重大伤亡事件,事故引起了美国主流媒体的广泛关注。31日,拉斯韦加斯当地多家报纸和电视台派出记者和转播车蹲守在收治受伤中国游客的医院,期望获得有关车祸受伤者情况的最新消息。目前,美国警方正在对这起车祸的原因进行调查。

中国游客美国遭遇车祸:幸存者讲述死里逃生

当地时间一月三十日下午在美国亚利桑那州的九十三号公路上中国游客遭遇严重车祸,造成七人遇难、十人受伤。唯一自救逃生的吴先生受伤较轻,他说当时车内其他人都在瞌睡,只有他发现车剧烈摇晃时紧紧抓住座椅,因此没有受重伤。他和妻子周六双双出院,八岁儿子受伤较重,但情况已好转。

中新社报导,“因为我当时没有瞌睡,所以成了最‘幸运’的人。”在美国遭遇重大车祸的中国游客之一、唯一自救逃生的吴先生虽然面容憔悴,但依旧语带激动地向记者讲述自己死里逃生的经历。一月三十一日下午,刚刚出院的吴先生来到拉斯维加斯的内华达大学医疗中心,看望伤重住院的八岁儿子。吴先生的额头血迹未干,上面还贴着两块创可贴。吴先生说自己一天未合眼,现在浑身疼痛,但相比之下,自己是不幸中的万幸。

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当地时间1月31日下午,中国驻洛杉矶副总领事黄晓健(右)在内华达大学医疗中心和中国游客小洪(左)交谈。小洪是没有参加大峡谷一日游而躲过一劫的五名中国游客之一,而小洪的父母受伤严重,尤其是母亲伤势危重。

吴先生回忆说,昨天下午,他和十四名中国游客乘坐旅游大巴车从亚利桑那州大峡谷游览归来,当大巴车行驶到九十三号公路二十七英里里程碑附近时,车辆突然剧烈摇晃。此时,吴先生正坐在最后一排,他的妻子和儿子坐在前排。

“当时,乘客都在打瞌睡,可我没有睡,我发现情况不对就紧紧抓住座椅,所以我没有被甩出车外。”吴先生明显体力未恢复,他倚靠在墙上告诉记者,“车祸发生后,我是唯一一个自己爬出车外逃生的乘客。”很多游客因为在睡梦中毫无防备,有的被甩出车外,有的严重受创,当场造成六人遇难,一人送医不治。

所幸伤势不重,吴先生和妻子被送往最近的金曼地区医疗中心救治。今天上午,伤势较轻的夫妻俩双双出院,他们迫不及待地赶往拉斯维加斯的内华达大学医疗中心,看望伤势较重的儿子。经过一天的救治,八岁儿子的病情趋于稳定,吴先生连声感慨自己是最“幸运”的人。

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美国亚利桑那州的九十三号公路上中国游客遭遇严重车祸,造成七人遇难、十人受伤。唯一自救逃生的吴先生受伤较轻

当天下午,张欣凡等五位未报名参加大峡谷一日游而躲过一劫的游客,面色凝重地来到内华达大学医疗中心看望正在救治的团友。他们刚刚前往克拉克验尸机构辨认遇难者遗体。面对记者的提问,他们都以心理压力过大而婉言拒绝。今年二十来岁的小洪是躲过灾难的其中一员,不过他的父母就没有那么幸运,他父亲受伤严重现仍在拉斯维加斯日出医院救治,小洪说父亲的病情已稳定,但他母亲伤势危重,正在重症监护室抢救。每次提及母亲,小洪便难以抑制自己的情绪。

目前,车祸原因尚未公布,旅游车司机伤势严重,无法得到车祸的第一手线索。今天凌晨,记者驾车前往车祸现场,发现九十三号公路南北双向车道已经畅通,事故现场已经清理完毕,车祸地点道路平坦笔直,视野开阔。

坐车尾大难不死,三口家甚感幸运

东方日报/美西车祸肇事旅行团有不少成员在车祸中失去至亲好友,但是吴先生一家三口事发的时候,因为坐在车尾而全部大难不死,夫妇二人仅受轻伤,八岁儿子情况亦由严重转为普通,吴先生苦中作乐,自称为不幸中最幸运的一家。车祸发生时唯一未有入睡的吴先生忆述,事发时旅游巴车身突然左摇右摆,然后翻侧,打滚数次才告停住,想起死逃生的经过仍犹有余悸。

所有团友均午睡

额头血渍未干、脸容憔悴的吴先生在医院外回忆称,车祸发生时除了他以外,所有团友均在午睡,当时他坐在旅游巴最后一排,他的妻儿则坐在前面,突然车身似不受控制的左右摇晃,然后向旁边翻滚,他见情况不对就立即紧紧抓住座椅,故未有被甩出车外,待旅游巴停住后,他是唯一可爬出车外的乘客,惊魂甫定,就立即拯救妻儿。

吴先生仅轻微擦伤,送院检验后毋须留医,他的妻子亦无大碍,事发后翌日清晨获准出院,一夜未合眼的二人即由金曼市赶到拉斯维加斯看望儿子。车祸后吴的儿子伤势严重,需由直升机送到拉斯维加斯大学医院急救,现时情况已转为普通,与父母重逢后才再展欢颜,吴先生见儿子逃出鬼门关,连声感慨自己是不幸中最幸运的一家。

除吴先生的儿子外,车祸中尚有四名伤者在拉斯维加斯大学医院留医,其中两人情况危殆,华裔旅游巴司机情况严重,另一名男子则情况普通。其余另有一男一女伤者在事发当晚深夜由受伤港人刘怡君留医的金曼市地区医疗中心,转送到拉斯维加斯日升医院进行紧急手术,情况已由‘危急’好转至‘严重’。

赴美旅游车祸续:“美国游”本是父亲给的奖品

【新民网·独家报道】美国当地时间1月30日下午4时许,北京时间昨晨8时多,在美国亚利桑那州著名的胡佛水库大坝27公里附近高速公路上,发生一起重大交通事故。一辆载有上海游客的大客车失控翻车,现已造成7死10伤。2月1日,新民网记者跟随上海市旅游局、太平洋保险公司等单位,探望遇难者家属。

下午1点30分左右,新民网记者来到了车祸遇难者钟雨静位于徐汇区斜土路的家。钟雨静的父亲告诉新民网记者,前往美国旅游是他给女儿钟雨静的获奖礼物。据新民网记者了解,钟雨静今年16岁,是上海中学国际部的一名高一学生,和其母亲均是香港籍。

钟雨静的父亲在回忆女儿时称:“钟雨静是个很乖巧的孩子,读书也很好”。钟雨静的父亲回忆道,在大巴车出事前一个小时,其还与妻子通过电话。

东方网记者乔礼、刘歆、朱雯婷2月1日报道:“因为女儿这次考试成绩很好,所以奖励她和她妈妈去美国玩,没想到……”钟先生的妻子和女儿在美国遭遇重大车祸。16岁的女儿已经离世、妻子目前伤势稳定还在美国接受治疗。

妻女共游美国未料一死一伤

今天下午,东方网记者来到位于斜土路上复兴佳苑钟先生家中。这是一个温馨的三口之家,房间的墙壁上挂着钟先生女儿的艺术照,小女孩的眼睛很大很漂亮。据了解,钟先生的妻子和女儿是香港籍人士。

“我女儿今年正好16岁,在上海中学国际部读高中,因为学习成绩好,所以我就奖励她去美国旅游。”四十多岁的钟先生此刻似乎苍老了很多,但是言谈间依然克制着自己的情绪,没有流眼泪。房间的一头摆放着一架钢琴,上面放着两个可爱的向日葵笑脸,不过可能很久,这里都不会有琴声了。

受伤母亲至今不知女儿已离世

下午,上海市旅游局相关领导、太平洋寿险上海分公司工作人员也来到钟先生家中慰问他。据介绍,因为钟先生的女儿还未满18周岁所以她的最高赔偿额不超过10万。

上海市旅游局相关领导表示,会尽快帮钟先生办理赴美手续,不过因为涉及签证问题没有那么快,但是会尽量通过绿色通道办理。

采访中,钟先生一再要求不要将他的全名写出来。“我的太太虽然现在伤势稳定了,但依然在医院接受治疗,她现在还不知道女儿已经过世了。” 

旅行团仅购25元责任险:事发时大多数人在睡觉

新民晚报记者沈月明、沈敏岚/“昨天在美国亚利桑那州发生重大车祸的旅游团,是上海东湖旅行社组织的散客拼团,该团一共由20名游客组成,其中15人参加了当地旅行社组织美国大峡谷一日游,加上司机、导游,旅游车上共有17人,导游和6名游客当场死亡,其余10人(包括旅游车司机)已送拉斯维加斯当地和附近医院救治。”

2月1日上午,上海市旅游局副局长程梅红向本报报告最新消息。目前7名死者身份已经确定。美国亚利桑那州公共安全局北京时间今天上午提供信息,昨天发生车祸的上海赴美旅游团目前仍有8人分别在三家医院抢救和治疗。7名死者遗体已被送往克拉克县验尸中心接受身份认定。

事发时大多数人在睡觉

今天,记者来到收治伤员最多的内华达大学医疗中心。在医院门口记者遇到幸存者吴先生。他刚从事故现场附近的金曼地区医疗中心出院来到拉斯维加斯,第一件事就是过来看在该院治疗的8岁的儿子。吴先生说,因为游览了一天,昨日回程时大家都睡着了。但事故发生时他正好醒着,在车辆剧烈晃动时,他紧紧抓住前椅扶手,因此没有被甩出车外。车辆倒地后他独自爬出车窗,仅脸部有些擦伤。据警方透露,7名死者中,有6名是被甩出车外而不幸身亡的。

院方不允许记者进入病房了解情况,但透露了伤员的部分信息。院方发言人普拉曼介绍,目前仍有5名伤者在该院治疗。司机状况十分危重,另外一名35岁的女子从危重转轻为严重,接受手术后仍在加护病房抢救。一名61岁的男子伤情从严重加重为危重,一名8岁男童从危重转为脱离生命危险,一名40多岁的女子情况仍很严重。普拉曼称伤者的伤情从脊柱损伤到脑外伤到骨折都有发生。

另外,车祸当天就近送往金曼地区医疗中心的5名伤员中,吴先生及其妻子已获准出院,一名伤情危重的18岁女青年和一名伤情严重的57岁男子已经被转往拉斯维加斯圣瑞斯医院,一名41岁的妇女仍留院治疗,没有生命危险。金曼医院员工为吴先生夫妇凑齐了出租车费,让他们与内华达大学医疗中心的儿子团聚。

事故原因仍在调查中

据了解这个旅行团先抵达旧金山,近日才到拉斯维加斯。当地时间30日一大早17个人包括司机和导游出发前往大峡谷参观,另有5名游客选择留在酒店,避过一劫。该团下午回程时在93号高速公路距拉斯维加斯约100公里处发生车祸。目前亚利桑那州公共安全局已经派员调查此起事故的具体原因,究竟是机械故障还是驾驶员的原因目前仍不得而知。美国国家运输安全委员会今天也派出一个6人调查组协助调查。

据警方透露的消息,这辆大巴在事故发生时先是往右打弯,然后向左急转越过中间线后至少转了一个圈,然后侧翻在路肩上。这辆巴士损毁严重,车头部分已被甩脱,玻璃等部件掉了一地。事故发生后警方关闭了高速公路,大量警车、消防车、救护车到现场抢救。

14名上海游客急救援

昨天第一时间向本报报告上海旅游团在美国遭遇重大车祸的上海游客吕先生,今天上午向本报讲述他们旅游团一行14人,和当地导游、司机一起参与伤员救援的难忘经历。“美国当地时间1月30日下午4时左右,我们正从大峡谷返回拉斯维加斯的途中,突然司机的一个急刹车,让睡梦中的我们突然惊醒,司机告诉我们,前面发生车祸了,根据美国法律,遇到车祸,附近的车辆、路人必须参与救助,”吕先生说,“我们车上14名游客立刻在司机、导游的带领下,下车救人,此时,美国警方还未到达现场。”

“当时,现场真的很惨,原本与我们同向行驶的旅游车,侧翻在对面马路上,路上已躺了10多名伤者,美国志愿者纷纷拿出毛毯、衣服,救助伤者,见到我们,他们大声询问,你们是医务工作者吗?见受伤的上海人无法与美国志愿者交流,我们游客立刻担任起了翻译,50多岁的俞美珍患有肩周炎,此时也忘了病痛,小心抱起一位姓赵的女伤员,用上海话轻声安抚,带给她最亲切的家乡问候。华师大心理学系大二学生王德君也蹲在地上,轻声安抚着伤者,曾留学海外的马旻担任起了口语翻译。”

吕先生讲:“上海游客的无私救援行动让人感动。”因为救援,他们到达拉斯维加斯时已是晚上8时许,当天很多行程都受到影响,“但大家没有一句怨言”。东湖旅行社介绍,在这个20人组成的散客拼团中,20名游客分别在7家旅行社报名,16人为上海人,2人为浙江人,另外2人持香港身份证,昨天留在宾馆没有参加大峡谷游的5人均为上海人,在车祸中受轻伤已回宾馆休息的4人也是上海人。

因此,目前已能确认9名上海人在此次车祸中平安,7名游客在此次车祸中伤亡。东湖旅行社一位姓蒋的工作人员透露,目前已通过地接社向回到宾馆休息的游客发电话卡,以便他们及时与家人联系,报平安。据透露,东湖旅行社在市旅游局帮助下已与有关人员协调,保留今明两天赴美航班机位,随时赴美处理善后事宜。据悉,目前上海旅游局和东湖旅行社正尽一切努力确认死者身份,随后通知家属,陪同家属一起赴美处理善后。

全力搜寻旅游团成员

昨天上午8时7分,本报记者第一时间接到上海游客吕先生从车祸现场打来的手机,8时20分,本报记者拨通上海旅游局副局长程梅红的手机,报告上海游客在美国遭遇重大车祸的消息,她立刻通知旅游局市场管理处有关人士,第一时间开始寻找旅游团成员。当时,吕先生告知本报的信息中最重要的一点是出车祸的旅游团游客有人讲上海话,是不是上海的旅行社组的团?旅游团内是不是都是上海游客,这些信息一时间都无法得到准确答复。

市旅游局的工作人员从昨天上午8时30分起就行动起来,挨家给每个出境游旅行社打电话,一会儿,上海国旅、中旅、锦旅等大旅行社都发来消息,没有旅游团在美国遇到车祸,“出车祸的可能是散客拼团”,旅游局工作人员像大海捞针一样在全市所有出境游旅行社中寻找出车祸旅游团成员,对所有报名参加春节赴美游的游客一一与他们的家人打电话联系,希望从中能得到准确的信息,因为遇到车祸而平安游客都会向他们的家人报平安,从中就能知道是哪家旅行社组织的赴美旅游团。

下午1时左右,市旅游局得到确切消息,该旅游团是由东湖旅行社组团的散客拼团。吕先生打给本报的紧急电话立刻成了上海旅游界和本报紧急行动的动员令。本报总编办在第一时间与中国驻洛杉矶、驻旧金山领馆取得联系,同时在美国当地媒体网站上搜索最新消息,及时报告给市旅游局,中午12时,美国一家网站上登出的旅游车公司电话,本报立刻将此消息通报市旅游局。

向本报记者报告车祸消息的吕先生正是上海国旅的游客,他们团是这场特大车祸的现场见证人,在现场帮助受伤游客与美国警方沟通,安慰受伤者。上海国旅总经理陈爱国还是与正在美国带团的上海国旅三位领队取得联系,反复确认上海国旅的旅游团平安才放下心来,并帮助本报记者联系美国银河旅行社相关人士,在美国网站上查寻车祸的最新消息。

据了解,该赴美旅游团由东湖国际旅行社组团,由美国华人旅游社银河旅游公司具体操办。记者今天联系到银河旅行社驻上海代表杨光。杨光表示,关于事故的详细情况需联系东湖国际旅行社。但他透露,该公司为游客购买了25元人民币的中国国家旅游局规定的强制责任险。因未购买在美旅游的额外保险,所以遇难和受伤游客的赔偿额度可能非常有限。而据记者了解,一些做赴美旅游的旅行社为保险起见,会购买保额为100万美元的在美旅游意外险。

据记者向旅游界业内人士了解,本市出境旅游保险有旅行社强制投保的责任险,游客购买的游客人身意外伤害保险,一般为25元至30元,如在旅游途中意外死亡,旅行社责任险最高赔付30万元,人身意外保险最高赔付30万元,总计60万元。旅行社向游客推荐购买的其他旅游险种,对人生意外的最高赔付也为30万元,但增加了航班延误、行李丢失等赔偿。

杨光称,旅行社租用的是洛杉矶当地华人租车公司DW租车公司的巴士,但他表示该公司的汽车和司机都是拥有合法资质的,而且过去几年银河与DW公司的合作过程中均未发生过事故。记者试图联系DW租车公司,但无人接听,留言信箱已满。银河旅游公司的总部在夏威夷,今天记者联系该公司,对方没有接听电话。

据业内人士介绍,类似银河旅游公司这样的操作方式在赴美旅游行业中相当普遍。这些华人公司的规模一般较小,在中国挂靠大旅游公司招揽客人,然后在美国当地将业务分包给租车公司、票务公司等以降低成本,另外游程中相当一部分项目属于自费,因此价格相对便宜。

上海国旅:是否中断与美国银河合作等事故报告后再定

新民网2月1日报导/“1月30日沪上旅客在美遭遇车祸,我们也非常震惊,但是目前是否终止与美国银河旅游公司的合作,我们还是应该等事故报告出来以后再决定,现在主要是救助伤员和避免悲剧的再次发生。”今日下午,上海国旅的相关人士向新民网记者说道。

1月30日沪上旅客在美遭遇车祸,有媒体爆出其根源是美国地接公司美国银河旅游公司一味降低成本,单纯追求利润最大化,才会酿成这次事故。而上海国旅在美的地接公司中也有美国银河旅游公司。据悉,事故发生后,上海旅委就要求相关旅行社在美旅游团加强安全旅游措施。“我们也在第一时间与地接公司进行了沟通,但是立马终止与美国银河旅游公司的合作,现在还为时尚早”该人士说道。

业内人士透露,美国银河旅游是美国接大陆游客比较多的公司,与上海很多旅行社有业务联系。根据美国境外旅游团的相关接待规定,地接公司在接待规范,服务态度、质量等方面有一定的标准,因此属于责任事故还是意外事故还不好说,因此一般旅游团不会马上终止与地接公司的合同。

出事旅游巴士公司系来自台湾的华裔女性经营

《世界日报》报道,南加州华裔旅游业者表示出事旅游巴士所在的公司是由一名来自台湾的华裔女性经营。

美国广播公司加盟台KNTV报道说,出事客车属于“Dw ToursAndCharters”公司,公司注册地位于华人聚集的加州圣盖博市,美国联邦汽车运输安全管理处表示,该公司在过去两年未曾发生车祸。

《世界日报》报道中提到,南加州的一位华裔旅游业者说,DWTours的女业主AgnesWang来自台湾,目前公司由她一人独自经营。该业者表示,最近春节放假,大批的中国旅游团来美旅行,南加州拥有巴士的旅游公司都忙翻天,AgnesWang经营的公司拥有巴士,因此可以接各路的旅游团。胡佛水坝附近有山路,转弯较多,没想到竟然发生翻车伤亡惨剧。

美联社报道称,事发后DW Tours公司的电话留言爆满,无人接听,也没有回复邮件。

3 Comments

  1. jackjia (Post author)

    中国游客在美遇车祸续:旅游车公司被吊销执照

    中新社洛杉矶二月二日电(记者 张炜)搭载中国游客发生重大车祸的旅游车所在公司的营业执照被暂时吊销。加州公共事务委员会今天在其网站上公布了上述信息。调查人员初步怀疑司机处置不当导致事故发生。

    据了解,一月三十日发生重大车祸、导致十五名中国游客伤亡的旅游车属于加州圣盖博市的D.W.旅游车租赁公司,该公司拥有两辆巴士和四名司机,最近一次通过审核是在二00七年八月,但该公司没有提供司机的麻醉品、酒精测试结果等背景资料。根据加州公共事务委员会发言人苏珊的说法,该公司被暂扣执照与这起交通事故无关,而是该公司的责任保险已经到期失效。苏珊透露说,该公司曾经将旅游车转租给无照承包商使用而受罚。

    据美国媒体报道,负责调查这起交通事故的美国国家交通安全委员会(NTSB)官员皮特·考托夫斯基今天说,发生车祸的三十座巴士比通常的旅游大巴车要小,类似机场使用的穿梭巴士,而且乘客座位上没有安全带,他说,这辆大巴车获得联邦机构认证,可以在全美所有主干公路上行驶,发生事故时,该公司的联邦评级是“良好”。

    据皮特透露,初步调查显示,旅游车出事前正在九十三号公路上向北行驶,当旅游车驶入右侧路肩后,怀疑司机矫枉过正,导致旅游车失控越过两个车道冲入中间的沙砾隔离带,随后翻滚到南向车道,旅游车至少翻滚了一周,因为座位上没有安全带,许多乘客被甩出车外。调查人员没有公布旅游车当时的车速,出事路段的限速是六十五英里(约一百零五公里)。

    据报道,这起车祸的受伤人员已增至十一人。当旅游车出事时,一辆南向行驶的摩托车因躲避倾覆的旅游车而发生事故,驾驶员不幸受伤,伤情不详。

    调查小组负责人皮特说,今天上午,四十八岁的旅游车司机因严重受伤仍不能说话,所以无法对其进行调查取证,不过司机目前伤情稳定。皮特透露,目前还不清楚司机是公司职员还是临时受雇驾驶这辆旅游车的。

    据了解,拉斯维加斯大学医疗中心救治的两名女游客目前病情依旧危重,六十一岁男子的伤情稳定。正在拉斯维加斯日升医院救治的十八岁女孩和五十七岁男子的伤势平稳,而在亚利桑那州金曼医院治疗的四十一岁的女游客情况良好。

  2. jackjia (Post author)

    华人车祸揭“美国游”猫腻:恶性竞争无证上岗欺哄游客

    新民晚报驻美记者沈月明/1月30日导致多名中国旅游者死亡的重大车祸在美国华人社区产生巨大震动。与此同时,在美华人旅游公司接待大陆团业务中长期存在的不规范操作、恶性价格竞争的内幕也终于浮出水面。

    疲于奔命是美国游“特色”

    据了解,由夏威夷银河旅游公司负责地接的这个中国旅行团,在事发前一日刚参加了一个自费项目——看晚上7时30分一场的“Jobilee”秀,约10时30分演出结束后又组织了拉斯维加斯夜景游,等游客和司机、导游休息时已是午夜时分。30日早上6时45分,这个团又出发前往大峡谷一日游。因是自费项目,5名游客因感觉太疲惫或其他原因未选择出游。

    发生车祸的93号公路记者曾经走过,是从拉斯维加斯到大峡谷的必经之路。虽然是一条双向两车道的窄路,但路况良好且车辆稀少,事故发生地段是一条直道,且当天当地天气晴朗,因路况和天气原因导致车祸的可能基本可以排除。另有报道称发生车祸的巴士性能和车况还算不错,因此很多关心此事的在美华人认为司机困乏导致车祸的可能性最大。当然最终结果仍有待权威部门的调查。

    行程偏紧、司机和导游极度疲乏的情况在华人旅游公司接待大陆团的过程中普遍存在。此次亚利桑那车祸的发生,让这一重大隐患得到人们的普遍关注。记者曾遇到一个大陆来美的商务考察团,12天走了12个城市,美国东西两岸、夏威夷、加拿大都走了一圈,虽然各地区都各有司机驾车,但极紧的行程根本不能保证司机足够的睡眠。旅游团抵达洛杉矶时多人病倒。

    另一方面,当地旅行社为降低成本,从中国飞美以及在美国本土的飞行往往安排“红眼航班”,更让司机不能正常作息。实际上,美国作为世界上领土跨地域最广的国家之一,10天到14天的时间里,要游遍相距4000公里的东西两岸,再加距洛杉矶4000公里的夏威夷,只能说是走马观花。但旅行社为提高游客兴趣,游客也希望难得来一次多看一些地方,最后导致行程极其急促,有时在一个城市过境仅两三个小时。天天起早贪黑的游程,不仅安全隐患很多,旅游享受也大打折扣。

    司机导游大多兼职和无证

    其实在去年9月美国开放中国公民团队游之前,华人旅游公司接待中国大陆来美旅游团的业务早已开展得如火如荼。用拉斯维加斯一名业内人士的说法,现在明显的区别是旅行社可以公开在大陆做广告了。但早年因在中国和美国都缺乏公开监管造成的行业秩序混乱的状况几乎没有改变。

    据这名业内人士介绍,中国大陆来美的旅游团几乎无一例外地选择华人旅游公司和大陆旅游公司在美国分公司接待。一方面是因为沟通方便,文化相同,还有一个重要原因是团费较美国公司便宜很多。

    为了竞争客源,一些华人旅游公司大搞恶性价格竞争。一些公司开出的团费从表面看甚至低于成本,唯一的赚钱手段就是降低服务质量和违规操作。最典型的手段包括选择廉价分包公司、雇用非专业人员、增加自费游项目、增加购物点、降低食宿标准等。

    许多华人旅游公司本身只有很小的规模或根本没有经营实体,从大陆招揽团队后直接把游客分包给租车公司、个体导游、异地地接社等。雇用非专业司机和导游几乎是普遍的潜规则,绝大部分司机和导游都是兼职。

    记者认识一名犹他大学的博士生,他的一个同学经常利用业余时间为当地华人旅行社做司机兼导游。很多刚来美国没有固定工作的新移民,第一份工作经常是华人旅行社的司机或导游。由于美国相关部门对华人经营的旅游行业缺乏认真的监管措施,因此几乎所有华人导游都没有资格证书。

    低价美国游指定购物点多

    开放大陆团队游后,很多华人旅游公司打出的两周22000-24000元人民币的美东美西夏威夷游,往往包括很多自费项目,比如银河公司的圣地亚哥游、拉斯维加斯秀、大峡谷游等。而难得来一回美国的游客到时难免掏腰包前往,要不就得待在宾馆。

    曾经在东南亚游中饱受诟病的购物点项目,在低价美国游中普遍存在。很多旅游公司和一些所谓“出国人员服务部”等礼品店挂钩,从中收取回扣,而游客因不了解美国,所购物品往往价高质劣。

    根据记者在美国的经验,来美旅游的考察团、旅游团对住宿和餐饮往往不满意。一些低价团的宾馆有时是比汽车旅馆略好的旅店,而在拉斯维加斯等地则经常安排在低价的赌场旅店。至于餐饮,很多游客抱怨全程吃不到一顿美国风味的西餐,要么是快餐、要么是中餐馆的低档饮食。

    大陆游客要维护自身权益

    此次银河旅游公司大陆团发生的惨重事故,让全美华人感到悲痛。洛杉矶圣塔莫尼卡大学华人教授吴琦幸说,他希望华人旅游公司要记住这一深刻教训,规范行业行为,提高安全意识,切实尊重和维护大陆来美旅游者的权益。而一些华人旅游企业也深受震撼,期望大陆团来美游这个巨大市场能够从此变得更加规范和有序。

    春秋国旅北美分公司总经理黄静接受采访时表示,中国在美旅游企业和华人旅行社做大陆团美国游的生意,从长远来看必须向欧洲看齐。由于欧洲各国对旅游企业的监管极严,旅游巴士甚至会在行驶规定里程后自动停止启动,对导游资格也有严格的要求,因此欧洲游目前达到价格合理、规范安全的水平。她希望此次事件能促进在美华人旅游企业运作的进一步规范化,全行业共同为大陆赴美游客提供安全、舒适的美国游服务。

    事实上,在大陆赴美国团队游正式开放之前,华人旅游公司因违规操作、降低标准等造成的事故和服务纠纷屡有发生,但因为此类业务没有完全归纳到境外游的监管体系,以及人们对美国的行业规则和法律体系不熟悉等原因,很多游客选择了沉默。

    不过中国公民赴美旅游正常化以后,游客要敢于依靠法律维护自身的安全和合法权益,对经营赴美旅游的公司要仔细比较选择,对中国旅游公司在美国的合作公司要了解其背景和实力,对司机、导游的安排要仔细询问,避免因一味听信广告、选择低价而使自己的美国旅游蒙上阴影。

    网友turetear在她的帖子中提出,在外碰到意外或合法权益被侵害的情况,中国游客要懂得求助当地警方和中国驻美使领馆,必要时寻求司法解决的途径。

    也有网友提供了针对司机不专业和疲劳驾驶的情况,列举了美国法律对商业车辆司机的规定。比如司机连续开车5小时必须换班。开车5.5小时,当中必须有半小时或两次15分钟的休息,一天最多只能开12小时,一天必须有12小时不开车。不少网友提醒,遇到司机违法驾车,游客要提意见或报警。

  3. jackjia (Post author)

    中国旅游团游客在美国遇难 五大疑点待解

    中评社/昨日一早,中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声,市委副书记、市长韩正分别致电市旅游局,要求全力抢救伤者,认真做好事故的善后处理工作,并迅速做好家属安抚和慰问工作及家属赴美的组织协调工作。 

    昨日上午9点,赵雯副市长来到市旅游局,专题研究“1.30事故”善后工作处理事宜,并现场指挥有关上海赴美旅游团游客的救援事宜。而在经过一天一夜的等待后,昨日上午10时许,上海市旅游局终于接到了中国驻洛杉矶总领馆发来的事故伤亡人员名单。

    中国上海市旅游局透露,目前,美方地接社美国银河旅行社已安排工作人员24小时陪在医院里,时刻关注病人的情况。据中国上海市旅游局介绍,上海赴美旅游团当日的行程是游览大峡谷,因这一自费项目并未包含在旅行社报价中,游客参加活动可以自由选择。其中15位游客参加了这一游览活动;另有5位游客选择在宾馆休息而安然无恙,他们分别是张欣凡、周茵、戴解民、李叶娟、洪嘉桦。

    自事故发生后,市旅游局紧急成立了事后救援善后领导小组,并与中国驻洛杉矶总领馆及国家旅游局驻洛杉矶办事处保持密切联系,市旅游局应急办则持续24小时昼夜值班。记者了解到,市旅游局应急办按照应急预案程序,采取了六项措施:成立“1.30”事故救援善后领导小组;要求美国地接社银河旅行社派员参与救援工作;建立畅通的信息沟通渠道,与中国驻洛杉矶总领馆、国家旅游局美国洛山矶办事处保持联系,并设法通过多种方式密切关注事故救援工作的进程;做好相关信息的发布工作等。 

    中国政府高度重视此次事故

    中国外交部1日表示,中国政府高度重视我旅行团在美发生车祸,密切关注事故处理进展。

    据外交部领事司负责人介绍,事故发生后,中国政府高度重视,外交部紧急指示中国驻美国使馆、驻洛杉矶总领馆迅速启动应急机制,派遣领馆官员率工作组连夜赶赴事发地,看望、慰问伤员,核实我游客伤亡情况,要求美方全力救治伤员,尽快查明事故原因,并配合中方有关部门,妥善处理善后事宜。外交部、国家旅游局已协调上海市政府立即派出工作组,赴美处理善后事宜。

    上海有关方面开辟绿色通道,第一批遇难者家属可望于2月3日自上海启程赴美。3日将同机前往的还有上海市政府、上海市旅游局、上海市政府外事办公室、上海东湖国际旅行社等方面的人员,以及1名律师和1名医生,组成前线妥善处理遇难者善后工作小组,并积极做好受伤者救治工作。

    6名遇难家属获赔

    前天上午发生在美国亚利桑那州的重大车祸已进入保险赔付阶段:昨日,市旅游局与市保监局将第一批理赔款—-意外保险金送达遇难者家属。据了解,6名遇难者家属将获得首批理赔款共185万元。

    截至目前,已有部分游客家属接受了赔款,理赔工作还在进行中。

    除意外险外,东湖国旅还参加了2009年上海市旅行社责任保险统保。据了解,事故发生当天下午,人保财险上海市分公司即与东湖国旅取得联系。目前,人保财险上海市分公司正在密切配合相关方面全力跟踪。

    银河旅行社驻上海办事处相关人士透露,除了国内旅行社为每位旅客购买保险外,DW公司也为其车辆进行了投保。

    相关人士称,该保险是对乘坐车辆的所有乘客生命安全进行投保。虽然目前尚未获悉这一保险的具体赔付金额,但从美国以往的赔付标准来看,一辆车的赔付标准约在300万-500万美元。疑问四:为事故多发地段?

    车祸发生后,路况成为猜测中的事故原因之一。事发地93号公路是连接亚利桑那州首府凤凰城至赌城拉斯维加斯的最重要通路,这条高速路的特点之一是景致单一,长时间驾驶容易导致司机视觉疲劳。虽然胡佛水坝附近山路较多,但出事路段比较平坦,为双车道州际公路,路况良好,当天天气也不错,因此发生事故很难理解。

    旅行社回应:昨天,银河旅行社驻上海相关人士称,目前,他们正在等待官方公布结果。“当地时间下午六七点现场救治结束。从那时起,美方就对事发路段进行了封路,对事故原因进行全方位调查,道路已经封闭了一天多时间,仍然没有开放。 ”他表示,高速路出车祸有很多原因,也有人猜测是不是当时为了避让迎面车辆或是正在穿越高速路的动物,现在一切原因都出自猜测,他们也不敢贸然下结论。

    疑问一:司机年龄过大?

    有消息称,驾驶事故巴士的司机年龄已达61岁。因此有人猜测,是否因司机年龄过大才导致事故发生?

    旅行社回应:昨天,银河旅行社驻上海相关人士称,只要有合法执照就具备驾车资格,因此司机的年龄大小不能成为判断依据。“如果某人年龄过大,独自驾车已经无法保证安全,美国相关部门肯定早已注销其驾照。”

    疑问二:巴士车况很差?

    根据美国亚利桑那州公共安全部提供给记者的信息,失事车辆为雪佛兰30座大巴,属于“DwToursAndCharters”公司。相关报道称,美国银河旅游公司租用了DW公司廉价的大巴和司机,因此有人联想,这是导致事故发生的原因之一。

    旅行社回应:“事发车辆车龄是1年内新车,提供租车服务的公司在2年内也没有发生过交通事故,这在美国都有据可查。 ”

    但是,记者在查阅加州公共事业委员会于2008年10月27日发布的一则关于违反该委员会制订的保护消费者权益相关条例的新闻时,发现 “DwToursAndCharters” 公司及女业主 AgnesWang名列该新闻公布的2008年第三季度违规操作乘客运载公司的名单上。该新闻将违规操作的行为和公司名单分开排列,所以没有指明某一公司具体违规的内容。不过有消息指出,该公司违规的内容与安全无关。

    疑问三:大巴没安全带?

    亚利桑那州一政府机构官员曾在接受媒体采访时表示,失事大巴上没有安全带,一些乘客在车辆翻转时被直接甩了出去,造成悲剧。

    昨天下午,亚利桑那州公共安全部官员安德鲁.道宾斯在接受晨报记者采访时称,美国没有要求大巴必须有安全带的规定。“由于我不在事发现场,所以无法告诉你,失事车辆上是否有安全带。不过我可以告诉你,在美国没有规定要求大巴必须要装有安全带。所以大巴上如果没有安全带,很正常。”安德鲁.道宾斯说,即使是校车,也没有必须装安全带的规定,“我知道听起来可能有点奇怪,但这是事实。”安德鲁.道宾斯补充说,小汽车则有规定,必须装有安全带。

    疑问四:为事故多发地段?

    车祸发生后,路况成为猜测中的事故原因之一。事发地93号公路是连接亚利桑那州首府凤凰城至赌城拉斯维加斯的最重要通路,这条高速路的特点之一是景致单一,长时间驾驶容易导致司机视觉疲劳。虽然胡佛水坝附近山路较多,但出事路段比较平坦,为双车道州际公路,路况良好,当天天气也不错,因此发生事故很难理解。

    旅行社回应:昨天,银河旅行社驻上海相关人士称,目前,他们正在等待官方公布结果。“当地时间下午六七点现场救治结束。从那时起,美方就对事发路段进行了封路,对事故原因进行全方位调查,道路已经封闭了一天多时间,仍然没有开放。 ”他表示,高速路出车祸有很多原因,也有人猜测是不是当时为了避让迎面车辆或是正在穿越高速路的动物,现在一切原因都出自猜测,他们也不敢贸然下结论。

    疑问五:旅行社服务差?

    有媒体报道,美国一位导游张先生称,为了降低成本,提高效益,美国银河旅游公司租用了DW公司廉价的大巴和司机。而DW公司在当地规模很小,实力也很弱,公司只有4辆小车。平时就靠低价揽生意,服务质量也比较差。张先生表示,当地有很多很规范的大巴,只是价格贵些,但银河公司只选最便宜的,一味追求利润最大化。同时,张先生也反映,银河旅游公司在美国口碑不是很好,接团用宾馆几乎都选择老城区最便宜的,大巴也是用最便宜的。

    对此,银河旅行社表示,这一指责毫无根据,根本未经过相关考证,银河旅行社是美国旅游协会NTA指定的接待中国旅游团体的旅行社之一。“这是一个误传,网上的报道是有问题的,我们将会追究不实报道的法律责任。”

    银河旅行社的服务是否像媒体所报道的质量很差呢?昨天,记者拨通了沪上其他美国游组团社的电话,一些组团社表示,不方便对此作出评论。对此,上海青旅出境旅游中心总经理周迎风表示,青旅也与该旅行社有合作,据青旅了解,该旅行社并不像部分媒体所称的服务质量很差,否则青旅也不会选择与他们合作。

    目前已知遇难人员

    朱国英、孙梦秋、钟雨静(香港)、葛霞珍(杭州)、朱永顺、盛振泉、陈文婷(导游)。

    目前因伤入院治疗者

    刘怡君(香港)、谢天一、赵顺兴、赵莹蕾、吴双、洪邦耀、程雅芬和韩东东。

    其余游客均安好。

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    倍可亲(backchina.com)网友留言

    游客 209.77.246.x 留言 2009/2/2 13:19

    在美国从事司机工作年龄,性别并无严格规定。 但作为商业车辆的驾驶员, 每两年会要求做体格检验。在法定的退休年限以下, 只要体格检验通过, 商业驾照有效, 就可从事司机工作。驾驶不同的车辆, 是要求有不同的等级和认证的商业驾照。 比如: 驾驶45英尺以下的巴士, 要求B级驾照和P字的认证就可。45英尺以上的车辆, 就要求A级驾照方可驾驶. 这次出事的这辆巴士, 具现有的介绍, 是一辆在美国较小型的旅游(24座, 大约28英尺)巴士。 而开这种巴士的司机,有不少是刚开巴士的新手。但凡新手入行, 都是先开小巴士的。因为在开过这种小巴士一段时间后, 无事故, 路线熟悉后, 才会被老板聘用为大巴士(56座左右, 45英尺)驾驶员。

    本人是洛杉矶地区的大巴士司机,有近10年的商业车,巴士驾驶经验。也略知出事车的这家叫DW的巴士公司的背景. 本人不认为此次事故是由于租用廉价车,或小型公司车况差的原因。 其实这家公司有的车较差,有的车还是不错的,并有两部较新的大巴士。而出事的这部小巴士还是一年内的新车。据我所知, 本地的旅游公司有团队周游美西的旅游业务, 用车都要求很高的。 一般来说, 都要求用新车的。 许多车辆公司车旧了, 比如, 5,6年以前的车,就已很难接到业务了。 除非新车租完了, 才可能租用旧车。所以, 只要有新车的公司, 该新车就会被租用, 而不管是大公司或小公司, 也并非是什么廉价车不廉价车之说法. 美国银河公司的租车要求也是很高的。本人所驾驶的大巴士也曾为其服务过。也是因为本人驾驶的车是新车的缘故。 一般情况下, 美国银河公司用车是用有长期合同的车辆公司的车。 有时,车辆不够用, 它也通过它的长期合同的车辆公司来临时租用其他公司的车辆。

    在这次的出事路段, 我是经过许多次, 这个路段的路较平直, 视野很开阔。虽然限速65英哩, 但许多车都开的很快,会超过70英哩。 甚至有的车辆(包括大,小巴士)还会飑车的。但这不是易出车祸的地段, 也从没听说过以前在这里出过大的车祸。综上所叙, 本拦目的5个疑问似乎都不是问题的关键。因为目前为止, 所得到的信息还很有限, 还不能作出判断。可能性最大的, 我想大概是司机打盹吧! 导游可能也是个没经验的, 好的导游如观察到司机状态不好,会及时与司机沟通,攀谈, 这可使司机保持好的状态。

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