加拿大星星生活捷克佳/如果你在新斯科舍省的公路上瞥见安迪·坎贝尔（Andy Campbell）的座驾，可能不会太在意。
CBC报道说，它是一辆1985年的金棕色丰田Tercel，看上去像是从磁带和无倒车摄像头的年代穿越而来。
但再多看一眼，你可能会惊讶——这辆老车不仅运行良好，状态几乎完美，而且它已经行驶了超过125万公里，远远超出你能在仪表盘上看到的数字。
仪表盘上是253,070，实际是1,253,070公里。
坎贝尔的Tercel里程表显示的是253,070公里——实际上，它只是“重置”了。2017年9月，当仪表盘数字从999,999回归000,000时，他特地停车拍照记录这个历史时刻，如今这些照片还保存在车内杂物箱里，以备不时之需。
这相当于绕地球31圈，或者到月球三次再返回。
**陪伴35年从未停驶
坎贝尔于1990年在哈利法克斯以2,500元购入这辆Tercel，当时它已跑了12.5万公里。此后数十年，他几乎天天驾驶这辆车，从位于威斯角的家前往哈利法克斯上下班，往返约120公里。即使退休后，他仍开着Tercel在新斯科舍省各地奔波，甚至曾前往纽芬兰。
这辆车已经老到符合挂古董车牌的资格，但坎贝尔拒绝这样做。他说：“那种车是给人展览用的，我的是拿来开的——哪怕是暴风雪天。”
**自己动手，一切皆有可能
Tercel之所以能走到今天，靠的不只是车的质量，更靠坎贝尔的巧手和执着。他几乎所有的维修都自己完成，只请外援做过一次前端校准。他的秘密武器？后院的三辆旧Tercel，用作零件车。还有满满一屋子的丰田零部件——许多早已停产。
“对别人来说它可能是垃圾，对我来说是宝藏，”他说。
保持Tercel运转的秘诀？定期换油、润滑、喷底漆、给所有缝隙灌油脂。他承认Tercel容易生锈，但他有办法。“我们把每个缝都灌满油。”
**他还有“新车”：一辆1986年的Tercel
为了防患未然，坎贝尔还有一辆“新车”——1986年的Tercel。它和他的“老车”几乎一模一样，连车头上的趣味牌照都一样：“别笑，这是有代价的。”
但别误会，他并不是个汽车收藏爱好者。“我不是丰田迷，也不是Tercel迷，”他说，“我只是Tercel的忠实粉丝。”
理由很简单：便宜、可靠、在雪地里性能好，易于维护。
“路上每个人都能超过我，但我却能在加油站超过他们。”
**他不是唯一的Tercel“铁粉”
在新斯科舍省，还有几位与坎贝尔一样坚持驾驶老Tercel的车主。比如肯特维尔的吉姆·乔治（Jim George），他的Tercel也已行驶了53.4万公里。他们甚至还认识另一位“百万公里车主”。
乔治说：“如果你不喜欢跟人聊天，那就别买Tercel。每次开出来都会引发话题。”
这辆车，不卖！
如今82岁的坎贝尔虽然希望能驾驶Tercel跑完200万公里，但他也坦言：“不确定自己能不能活那么久。
不过有一点他非常确定——这辆Tercel绝不出售。“你就算开着劳斯莱斯来换，我也不换。”
新闻来源：
https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/1985-toyota-tercel-high-mileage-1.7597168
