（星星生活记者捷克佳）加拿大与美国因疫情关闭边境一周年将在下周来临，来自美国立法者，边境社区和工业界的压力越来越大，但目前没有迹象表明何时恢复常态。
自去年大流行以来，这种关闭边境措施将在3月21日再延长一个月。关闭期间，进入加拿大的跨境交通量下降了90％。某些工人和某些基于人道原因允许旅行。
许多人想知道边境重开的计划是什么，什么样的公共健康统计数据可以让世界最长的不设防边境恢复重开。
但事实是，目前尚没有确切的计划。据CBC报道，最近几天与两国官员的对话显示，即使疫苗接种增加，两国政府也没有确定重新开放边境所需的条件。他们说，没有文件列出标准。如恢复正常所需的疫苗剂量数或报告的冠状病毒病例数。
官方说法仍然是，现在谈论重新开放还为时过早，因为新冠病毒仍然是严重威胁。接种疫苗的人仍然很少；仍在关注病例数量；病毒变种造成未知的危险。
来自边境州的美国国会二十多名成员写信给美国总统拜登，要求制定与公共卫生指标相关的逐步开放边界的计划。其中一位是纽约州布法罗的众议院民主党议员布莱恩•希金斯（Brian Higgins）。
希金斯不希望这些限制持续更长的时间。他的目标是：在某些与健康有关的条件下，在5月31日美国阵亡将士纪念日之前对边界进行部分重新开放，然后在7月4日之前完全重新开放边界。
加拿大官员实际上并没有拒绝从5月至7月分阶段重新开放的想法。他们只是称这种重新开放为时过早。
加拿大汽车行业的一些成员越来越不耐烦。他们说，由于零部件公司在更新后的北美自由贸易协定（NAFTA）中转移到新的供应链，以及在电动汽车发展的过程中竞争合同，加拿大的行业面临着在关键时刻自我破坏的风险。
一家汽车零部件公司董事长表示，与大流行初期相比，现在过境实际上实际上越来越难。他说，有些高管或技术人员进入加拿大时被隔离，有些则没有，有时在同一天过境同一天实施不同的规定。他的行业要求渥太华至少在短期内将汽车员工视为必须，这样他们就不会被隔离。
加拿大汽车零部件制造商协会的弗拉维奥•沃尔佩（Flavio Volpe）说，政府有责任阐明其长期计划：“向我们展示路线图，就像各省获得了从红色到橙色再到黄色的路线图一样。”
好的消息是，美国的疫苗接种率正在飙升。拜登表示，他希望到5月31日，每个美国人都能得到足够的疫苗，并希望到7月4日独立日之前，生活会接近正常。
