明报/经过最近2次公车罢工的混乱状况后，相信多市市民对于公车罢工都感到怕怕。不过，多市市议会昨日则以轻微的1票之差，否决了把多市公车服务列为必须服务的建议，维持公车员工的罢工权利。
尽管省长麦坚迪已表示会支持市议会把公车列为必须服务的要求，但市议会昨日经过近5小时的辩论后，最终以23对22票否决了这项动议，保持公车员工现有的罢工权利。
包括市长苗大伟在内、支持维持现状的市议员，主要是担心若把公车列为必须服务，将会导致更高的金钱代价。由于薪酬问题是透过仲裁解决，这方面的开支可会增加至1120万元。
不过，支持该项动议的市议员，则认为公车员工不应因不满薪酬合约，而令整个多市瘫痪，造成重大的经济损失。其中，有市议员反驳增加开支之说，指本月较早前所完成的公车员工合约仲裁，只是多用了100万元。
对于今次公车员工的“胜利”，多伦多公车局员工工会主席金尼尔称，市议会根本没权力做这个决定，市府顶多是向省府提出要求，最后仍是由省府作出此决定的，所以市议员争议此一问题其实是浪费时间。
TTC列关键服务动议 多市议会投票未通过
星报专讯/多伦多市议会周四就拟将多伦多公车局(TTC)划为关键服务(essential service)的动议进行投票，结果反对派以23比22的票数险胜。TTC因此仍然不是关键服务，意即其工人仍然可以罢工。
荷礼狄关键一票决定结局
决定性的一票是由右翼市议员荷礼狄(Doug Holyday)投出的。如果他投支持票，市府将可以要求省府通过立法，禁止TTC工人罢工。
荷礼狄在事后告诉媒体称，他认为剥夺人的劳工权利，事关重大。任何事情都不可一蹴而就，市府还有时间对此事作更深入的研究。
但是，市议会在一个问题上达成了妥协， 即同意要求省府通过立法，宣布为残疾人服务的轮椅公车(Wheel-Trans)为关键服务。
旨在剥夺TTC工人罢工权利的动议之提出，不免让人想到4月份TTC“不宣而战”的周末罢工，导致许多公车乘客被困。这场罢工最后还是因省议会通过复工立法，才得以在周一交通高峰期前收场。
后来，劳资双方通过约束性仲裁，才有了3年的协议。
支持该动议的市议员表示，TTC对城市的重要性太大了，不能允许其工人再罢工；亦有人认为，约束性仲裁会削弱谈判的效力，提高劳工成本。
“亲关键服务阵营”的右翼市议员福特(Rob Ford)，与荷礼狄在大多数事情上都立场相同。他痛斥荷礼狄周四的突然转舵说：“鉴于他过去对工会的口诛笔伐，谁也想不到他会变节。”
