星岛日报/多伦多市的豪华轿车业者在市政府与机场管理局的争拗之下遭池鱼之殃，市议会今日将投票表决是否再次冻结豪华轿车的牌照。
安省豪华轿车车主协会副主席艾恩尼(Joe Ironi)批评市府的行动完全不能够解决问题，反而迫使更多出租车朝地下发展，以没有额外保险、每年验车两次和车龄限制的方式经营，危害公众安全。
市政府与大多伦多机场管理局的纠纷肇因于皮尔逊机场规定各市的士只可以在机场落客，但就不能够上客。在多市议员莫斯高的推动下，由2008年2月1日开始，机场的豪华轿车也不可以经由预约安排，在多伦多接载乘客到机场；消费者只可以选择多市的士或多市的豪华轿车。
豪华轿车有两种，一种是只往返机场有GTAA标志，另外是街道上经带看见用于婚礼的花车或其他私人接送的出租豪华轿车服务。机场的豪华轿车如果要在多伦多接客，必须再申请多市的豪华轿车牌照。市议会的牌照及标准委员会为了阻止机场的豪华轿车，提议冻结牌照。
他说，根据市府附例经营豪华轿车出租的公司，车队首2-4辆豪华轿车必须配1辆加长型豪华轿车，然后再以每6辆豪华轿车配1辆加长型豪华轿车的比例增加。
