星报专讯/大多伦多市合并已10年，净负债从1998年的不到10亿元激增至2007年的24亿元。市议会在周二以34对10票通过明年的预算建议后，2008年债务还会上升到26亿元。
债务增加，偿债费用也水涨船高，明年的利息及本金数额会增加4,000万元而达到4.43亿元，是仅次于警察部门的第二大作业预算。
2008年的16亿元资本性预算中，不到半数会用于购买巴士、电车及地铁车辆，并在央街地铁线设新的讯号系统，以便改善行车状况。
其次是占总预算16%的道路开支，但数额不足以清理积压的修理工程，这方面的费用估计在5年内会增加3-4亿元。
用于维修及升级市内设施的16亿元当中，大概1/3要举债，1/3来自物业税及储备金，另外1/3要仰赖省及联邦政府。
预算主管卡露(Shelly Carroll)说，债务令人担心，但别无选择。市议员荷礼狄(Douglas Holyday)批评多市债务失控，还要在环保方面领先世界。卡露回应说，正因联邦政府似乎要放弃责任，环保更形重要。全世界的都市率先行动，也是因为上级政府无法快速拯救环境。
市议员一致通过，以税务优惠鼓励商家在多伦多投资。由于其他大多伦多地区地价及物业税低廉，自1990年以来，多市流失了54,000个职位，905地区却增加700,000个就业机会。
根据明年4月将定案的新计划，商家如果投资于物业或提升物业价值，市府在前10年内只会征收部分的新增物业税。
提案的市议员李启佳(Kyle Rae)指出，美国有10个州在多伦多设置经济发展办公室，唯一的任务就是引诱商家南下投资，多伦多必须设法竞争。
