卸下退休员工保健负担 股价升一成
明报/通用汽车(代号GM)与工会达成历史性雇佣协议，卸下510亿美元退休员工保健成本负担，拉近与日本同业的成本距离，改善竞争能力，全美国7.3万名工人的两天罢工同时结束。投资者欢迎此发展，通用汽车股价升近一成。
通用与美国联合汽车工人工会(UAW)达成4年协议，容许通用把510亿美元退休员工保健支出，转往新的工会信托基金，有助拉近美国车厂与对手劳工成本差距。
协议若获通用工人通过，福特(代号F)与佳士拿将以此为谈判基础。
新协议还包括限制工人工资增长，并引入工会1935年成立后争取的条款，即在同一装配线上，容许多个级别的工人工资。
UAW会长Ron Gettelfinger称，工人获“突出”工作保障承诺，将寻求会员批准。通用美国80多个工厂工人昨天复工，结束1970年以来首次全国罢工。
美国工人罢工，令加国通用部分装配厂停止获得零件，周一与周二被逼停工。昨天奥沙华两厂房共5,600员工已恢复工作。
加拿大通用汽车发言人Stew Low表示，计算停工令加国业务有多大损失，现在言之尚早，?且这数字亦不会公开。
标普拟升GM长期评级
标准普尔评级公司表示，或调高通的长期信贷评级，目前其评级低于投资级别。
通用股价昨天曾升11％至38.18美元，收报37.64美元，升3.22美元或9.36％；福特亦升0.54美元或6.74％至8.88美元；丰田(代号TM)跌0.41美元至114.89美元。
Solaris Asset Management投资总监Tim Ghriskey形容协议对通用劳资双方是“双赢”，尤其是可以大幅降低退休工人医疗成本，让它较有能力和丰田等日本汽车公司竞争；长远导致美国汽车业较为健康。
未解决薪金过高职位臃肿问题
但马利兰州商学院教授Peter Morici认为，通用和工会达成协议，并未能解决通用的真正成本问题，包括制造工人薪金太高，以及集团内职位过于臃肿。他形容通用以往“非常、非常不够竞争力”，有了这协议后，变为“非常不够竞争力”。
Morici指，这份被称为“历史性协议”，也意味中西部将流失更多制造业职位。
分析员指出，通用和工会达成的这份协议，除了为福特和佳士拿的同类谈判，提供蓝本外，也可以为其他有庞大工会势力的行业树立榜样。
