20120827/华裔少女小型飞机空难亡

-坠机4罹难者 身分确认
-坠机意外4死者 包括19岁华女
-华裔少女小型飞机空难亡
-死者俱庞巴迪暑期实习生
-加国“消闲飞行”执照普遍
-Cessna 172小型机安全系数高容易操作
-安省多起小飞机意外 Buttonville三宗坠机最轰动


坠机4罹难者 身分确认

加通社安省梅普顿26日电/在25日安省基庆纳(Kitchener)附近飞机坠毁中遇难的四人身分获得确认。

安省省警说,飞机驾驶是20岁密西克(Marko Misic),飞机上三名乘客是23岁基亚(Shahnawaz Zia)、27岁利玆万(Wasay Rizwan)和19岁卢克(Victoria Margaret Luk),卢克是密市人,其他三人都是多伦多人。

四人在25日飞机坠毁中当场死亡。

这架单引擎Cessna 172飞机25日下午6时10分许从滑铁卢地区机场(Waterloo Regional Airport)起飞。

警方说,飞机预计飞往多伦多、然后至尼加拉瀑布市,再返回多伦多。

调查人员说,飞机在飞行过程中遭遇到“某种麻烦”,坠落在安省梅普顿(Mapleton)一个玉米地,此地在安省基庆纳西北约50公里。

飞机是从滑铁卢-威灵顿飞行中心租来的。

调查还在继续,警方说,飞机坠毁时天气晴朗,因此天气因素不是飞机出事的原因。

坠机意外4死者 包括19岁华女

明报/关于一架单引擎小型飞机前晚在安省西南基秦拿市(Kitchener)西北面的粟米田上坠毁意外,安省省警昨天公布3男1女4名死者的身分,3名男子是多伦多市居民,而女死者则是密市19岁陆姓华裔女青年。

机师是20岁多市居民Marko Misic,乘客是多市23岁居民Mohammed Shahnawax Zia、27岁多市居民Wasay Rizwan,及19岁密市女子Victoria Margaret Luk。

省警指出,坠机撞毁的是一架Cessna 172单引擎小型飞机,由Waterloo/Wellington Flight Centre飞行中心租出,从位于Breslau的滑铁卢地区国际机场起飞。

飞机在上周五黄昏6时10分起飞,计划飞往多伦多及尼亚加拉,然后返回Breslau机场。

不过, 警方在当晚约8时40分接报,有人说见到一架飞机在在基秦拿市西北面,Wellington郡的Mapleton镇上空失控及打转,然后向下冲,坠落在粟米田中。

Mapleton镇在基秦拿亦西北面约50公里。

目击坠机意外的Llori Nicholls向传媒说,当时她与丈夫正在遛狗,见到出事的小型飞机在空中打转,他们初时以为飞机是在玩飞行花式,但是跟就发现其实是飞机陷入困难。而在坠毁前,机师曾经成功再次发动引擎,但是跟就直冲落地。

联邦运输安全局的调查员现时尝试找出该机坠毁的原因,特别是该机是否有某种机械故障。

就读多伦多大学 姊下周婚礼任伴娘

星岛日报/上周五晚在穆尔菲德(Moorefield)小型飞机坠毁意外,安省省警昨日证实机上3男1女死者,全都是小型飞机制造商庞巴迪公司的实习生,其中19岁女死者,是居于密西沙加市并就读于多伦多大学的陆姓华裔少女。据陆家一位密友透露,女死者的姊姊原定于下周六举行婚礼。原本家人正高高兴兴为大女儿办喜事,顿变为幼女处理后事,其父母一时间也不能接受这个残酷事实。

安省省警公布19岁女死者为Victoria Margaret Luk,就读于多伦多大学电子工程学系,9月开学后便会升读二年级。一位陆家密友表示,亲友们都叫女死者Vicky,又赞她自幼聪明伶俐及孝顺,读书成绩优异,是典型的资优生。由于陆爸爸退休前曾参与加拿大太空臂的研发工作,所以小女儿对飞行及航天方面都有浓厚兴趣,甚至想大学毕业后做父亲的研究工作,所以在大学选科时都以此为目标。

成绩优异典型资优生

据这位友人所知,女死者不懂驾驶飞机,但为了兴趣及寓工作于学习,暑假期间在加拿大著名的飞机制造公司庞巴迪做暑期实习生。今次与她一同罹难的三名男子,是庞巴迪公司的同事。

该名陆家密友又表示,由于她自小已跟陆父认识,所以两家人经常来往。最后一次聚会在今年7月,那次女死者也有参与。对于好友家庭遭逢不幸,她感到非常难过,觉得上天实在太残忍。她于得悉噩耗后哭了一整天,相信痛失女儿的陆先生和太太会更难接受现实。

红事变白事父母悲痛

她盛赞Vicky非常乖巧,与父母和姊姊同住,是个完美家庭。大女儿原定于下周六出嫁,一家人正高高兴兴地准备喜事。谁料一场意外,红事变白事。她说昨日已致电陆家慰问,虽然电话筒中传来陆父沙哑哭过的声音,但他还是坚强地面对现实,已开始着手处理爱女的身后事。

死者Victoria的姊姊Vivienne透露,Victoria原本要在婚礼上担任伴娘,上一次两姊妹见面,Victoria还兴致勃勃地练习行教堂。

坠机意外发生于上周五晚上8时40分,一架4座位Cessna 172单引擎小型飞机在基秦拿市西北面Mapleton一片玉米田上坠毁,机上3男1女当场丧生。除了陆女之外,其余3人都是多伦多市居民。

交通安全委会展开调查

意外后,加拿大交通安全委员会(Transportation Safety Board /TSB)将展开调查,找出意外原因及是否有地方需要作出建议。调查报告完成后将交给加拿大政府交通部,交通部会按照报告作出适当的调整。另外,交通部也会派调查人员到事故现场,看相关人员是否违反《航空法》,以及参照《加拿大劳工法第二部》看事故工作环境是否有违法现象。

在一些特大飞行灾难发生后,交通部长会指定特派观察员到现场。特派员的任务是收集信息、帮助协调各方面调查人员的工作、给部长提出建议、提出相关场地需要改进的建议等。

遇到有人员死亡的飞行事故,当地负责的省或地区验尸官需要到场,看是否需要做尸体解剖并断定死因等,如果验尸官决定需要深入调查死因,一般要持续2到6个月。

警察一般是最先到达事故现场的人员,他们负责现场封锁、保卫、搜集证据、协助验尸官工作等。考虑到事故对环境造成污染的可能性,环境厅有关人员也可能会到场。消防和救护人员也是必须到场的。

资料来源:CTVNews/环球邮报/加通社/星报

死者俱庞巴迪暑期实习生 20岁男机师热爱飞行

星岛日报/穆尔菲德小型飞机意外中,不幸丧生的3男1女,身分已全部证实,全都是小型飞机制造商庞巴迪公司的实习生,其中年仅20岁的男机师热爱飞行,19岁已取得商业飞行牌照,志愿是驾驶消防机扑灭山火。

志愿是驾驶消防机

肇事的单引擎飞机Cessna 172,于上周五傍晚6时10分从布雷斯劳(Breslau)的滑铁卢地区机场起飞,原定飞往多伦多和尼亚加拉瀑布,之后返回机场,但飞机在飞行约两小时后发出紧急讯号,随即与航空管理中心失去联络,至8时30分有市民向警方报告,发现有飞机坠落穆尔菲德一块玉米田上,机上4人全部当场丧生。警方昨日公布4名死者的身分,机师是Marko Misic,3名乘客分别是23岁的Mohammed Shahnawaz Zia、27岁的Wassay Rizwan、以及19岁的Victoria Margaret Luk。除了Victoria家住密市,其余3人均住在多市。

坠毁前一度成功抽升

飞机当时没有任何任务,相信4人是周末来临前享受空中飞行乐趣,不料乐极生悲。

警方正调查坠机原因,由于事发时天朗气清,相信意外与天气状况无关,运输安全委员会已派员检查飞机残骸,以判断是否曾发生机件故障。有目击者称,见到飞机出事前曾乱飞和打转,起初还以为机师正在练花式,后来察觉不对劲,而在飞机坠毁前,机师似乎成功再次发动引擎,可惜为时已晚。

19岁获商业飞行牌照

Marko Misic的哥哥Tony指弟弟从小就喜欢飞机,12岁加入加拿大皇家空军少年团,13岁已能分辨天空中飞翔的飞机是什么型号,16岁考到第一个飞机牌照,19岁考获商业飞行牌照,他更有志考取其它飞行牌照。在西捷航空受训时更曾经获奖,他的志愿是驾驶消防机扑救山火。

资料来源:CTVNews/环球邮报/加通社/星报

累积足够时数便可冲上云霄 加国“消闲飞行”执照普遍

星岛日报/加拿大人继承欧洲移民飞行的传统,100多年来名列飞行业发达国家之一,飞行不仅是一个事业选择,也是一种生活方式,在加拿大共有4种类型的飞行员执照可供考取,分别是消闲飞行员许可证、私人飞行员执照、商业飞行员执照和航空运输飞行员执照。

只要考取到消闲飞行员许可证,并且累积足够规定要飞行时数,便可以租用小型飞机“冲上云霄”。消闲飞行员许可证仅在本国有效,其余3个执照都是世界认可的。 飞行员执照是按照国际标准签发,获得世界各地认可。飞行员许可证的发放并没国际标准,只是根据加拿大本地标准,所以只在加拿大境内有效,其他地方不会被确认。

必须通过身体检查

要考取飞行员执照,必须通过定期的身体检查。这项专门针对飞行员健康的检查,并非由家庭医生负责,而是要由加拿大运输部认可的医生进行。体检的重点,是可能会突然丧失操控能力的问题,例如心脏病发作、中风,通常不能通过体检的常见原因,有高血压、糖尿病、癫痫症、自杀倾向等。视力方面,除了色盲和完全失明,近视老花等视力问题,如果透过戴眼镜来矫正便可过关。
选择飞行学校后,必须参加由飞行学校提供的地面训练课程、购买课本和用品,费用约500至600元。

飞行学院颁发证书

地面课程完毕后,学员会开始真实的飞行训练,一般每节课会在一至两小时之间。起初导师会在旁陪伴飞行训练,直至累积足够经验,学员便可在导师监察情况之下,独自驾驶飞机。

另一种飞行学院是大学模式,如辛力加学院通常会颁发学位证书,一般是获得商业飞行员牌照,同时还有多引擎飞机等级证、教练证等培训。与传统飞行学校不同的是飞行学院是全日制大学,有充足学习和飞行时间,毕业后就可能马上有工作,甚至毕业后留校做飞行教练。然而学费一般在7万元左右。

Cessna 172小型机安全系数高容易操作

星岛日报/导致4名庞巴迪飞机公司实习生死亡的Cessna 172 Skyhawk 小型飞机,是一种十分普遍的私人飞机,几乎所有拥有私人飞机牌照的机师,都驾驶过这型号飞机,虽然这飞机容易操控,但要完全驾驭这型号飞机,至少要有100至150飞行小时经验。

拥有数十年驾驶空中巴士客机经验的民航机师古斯素称,据规定考取到私人飞机牌照的机师,要有了15小时飞行经验,再在飞行导师陪同下飞了15小时,便可以租用Cessna 172型飞机。据他驾驶这类型飞机的经验,这种飞机十分容易操作,而且安全系数亦十分高。

古斯素强调,这个型号飞机出现机械故障的可能性很低,因为加拿大航空安全局规定私人飞机在飞行50小时后,就要接受引擎检查,飞行100小时后就要全机检查一遍。所以飞机出租公司肯定在租出飞机前,确定飞机的安全状况。

肇事机师飞行经验不足

他指出飞机是不容许出现任何错误的,从在意外中负责驾驶飞机者的年龄来看,显然飞行经验并不十分足够。同时于肇祸时机上共载有四人,Cessna 172 的负重只有1,020磅,加上满载汽油及行李,飞机负重十分吃力,有经验机师十分注重飞机飞行重心问题,飞机坐四名乘客,有时体重的人坐前面,轻的坐后面,行李亦不能放在机尾的行李库,重量计算由机师决定,这些决定不容出错及靠平时训练的守则。

安省多起小飞机意外 Buttonville三宗坠机最轰动

星岛日报/由2010年至今年8月,安省发生多宗小型飞机意外,部分意外更导致人命伤亡,当中以两年前发生在万锦市Buttonville机场附近的三宗意外最为轰动,一架小型飞机起飞后不久,失事坠落活拜大道(Woodbine Ave.)一幢两层高建筑物的屋顶,机上两人死亡;意外后相隔不足一个月,另一架小型飞机攀升时发生意外,飞机90度角直撞向一个停车场空地后着火,机师当场身亡;5个月之后,一架准备飞返该机场的小型飞机在皮克灵(Pickering)坠毁,机上3人全部罹难,包括一名辛力加学院20岁华裔女学生。

以下是过去两年有人死伤的小型飞机意外

.2012年8月24日晚上8时30分,穆尔菲德(Moorefield)发生Cessna 172型小型飞机在一玉米田坠毁,机上三男一女死亡。
.2012年1月10日,一架Piper PA-31 Navajo小型飞机在安省北面原着民保留区一个湖泊坠毁,一人获救,4人死亡。
.2011年7月31日晚上7时,一架Moyer Dragonfly小型飞机在惠灵顿中(Centre Wellington)地区的豆田坠毁,55岁机师重伤。
.2010年11月18日,一架Beechcarft F33A Bonanza单引擎飞机小型飞机在皮克灵附近坠毁,机上3人罹难,包括来自香港的曾凯薇(Cynthia Hoi-Mei Tsang)。
.2010年11月12,一架小型飞机在Clearview Township小镇内的田野上坠毁,两名男子丧生。
.2010年6月20日,一架用作广告展示宣传小型飞机从万锦市Buttonville机场低飞卸下巨幅宣传横额后再度攀升时,撞在一个停车场空地上着火焚烧,机师当场身亡。
.2010年5月25日,一架小型飞机在Buttonville机场起飞不久,在附近一间工厂屋顶坠毁,机上两人死亡。工厂14名员工幸逃过大难,没有受伤。