-坠机4罹难者 身分确认
-坠机意外4死者 包括19岁华女
-华裔少女小型飞机空难亡
-死者俱庞巴迪暑期实习生
-加国“消闲飞行”执照普遍
-Cessna 172小型机安全系数高容易操作
-安省多起小飞机意外 Buttonville三宗坠机最轰动
坠机4罹难者 身分确认
加通社安省梅普顿26日电/在25日安省基庆纳（Kitchener）附近飞机坠毁中遇难的四人身分获得确认。
安省省警说，飞机驾驶是20岁密西克（Marko Misic），飞机上三名乘客是23岁基亚（Shahnawaz Zia）、27岁利玆万（Wasay Rizwan）和19岁卢克（Victoria Margaret Luk），卢克是密市人，其他三人都是多伦多人。
四人在25日飞机坠毁中当场死亡。
这架单引擎Cessna 172飞机25日下午6时10分许从滑铁卢地区机场（Waterloo Regional Airport）起飞。
警方说，飞机预计飞往多伦多、然后至尼加拉瀑布市，再返回多伦多。
调查人员说，飞机在飞行过程中遭遇到“某种麻烦”，坠落在安省梅普顿（Mapleton）一个玉米地，此地在安省基庆纳西北约50公里。
飞机是从滑铁卢-威灵顿飞行中心租来的。
调查还在继续，警方说，飞机坠毁时天气晴朗，因此天气因素不是飞机出事的原因。
坠机意外4死者 包括19岁华女
明报/关于一架单引擎小型飞机前晚在安省西南基秦拿市(Kitchener)西北面的粟米田上坠毁意外，安省省警昨天公布3男1女4名死者的身分，3名男子是多伦多市居民，而女死者则是密市19岁陆姓华裔女青年。
机师是20岁多市居民Marko Misic，乘客是多市23岁居民Mohammed Shahnawax Zia、27岁多市居民Wasay Rizwan，及19岁密市女子Victoria Margaret Luk。
省警指出，坠机撞毁的是一架Cessna 172单引擎小型飞机，由Waterloo/Wellington Flight Centre飞行中心租出，从位于Breslau的滑铁卢地区国际机场起飞。
飞机在上周五黄昏6时10分起飞，计划飞往多伦多及尼亚加拉，然后返回Breslau机场。
不过， 警方在当晚约8时40分接报，有人说见到一架飞机在在基秦拿市西北面，Wellington郡的Mapleton镇上空失控及打转，然后向下冲，坠落在粟米田中。
Mapleton镇在基秦拿亦西北面约50公里。
目击坠机意外的Llori Nicholls向传媒说，当时她与丈夫正在遛狗，见到出事的小型飞机在空中打转，他们初时以为飞机是在玩飞行花式，但是跟就发现其实是飞机陷入困难。而在坠毁前，机师曾经成功再次发动引擎，但是跟就直冲落地。
联邦运输安全局的调查员现时尝试找出该机坠毁的原因，特别是该机是否有某种机械故障。
就读多伦多大学 姊下周婚礼任伴娘
星岛日报/上周五晚在穆尔菲德(Moorefield)小型飞机坠毁意外，安省省警昨日证实机上3男1女死者，全都是小型飞机制造商庞巴迪公司的实习生，其中19岁女死者，是居于密西沙加市并就读于多伦多大学的陆姓华裔少女。据陆家一位密友透露，女死者的姊姊原定于下周六举行婚礼。原本家人正高高兴兴为大女儿办喜事，顿变为幼女处理后事，其父母一时间也不能接受这个残酷事实。
安省省警公布19岁女死者为Victoria Margaret Luk，就读于多伦多大学电子工程学系，9月开学后便会升读二年级。一位陆家密友表示，亲友们都叫女死者Vicky，又赞她自幼聪明伶俐及孝顺，读书成绩优异，是典型的资优生。由于陆爸爸退休前曾参与加拿大太空臂的研发工作，所以小女儿对飞行及航天方面都有浓厚兴趣，甚至想大学毕业后做父亲的研究工作，所以在大学选科时都以此为目标。
成绩优异典型资优生
据这位友人所知，女死者不懂驾驶飞机，但为了兴趣及寓工作于学习，暑假期间在加拿大著名的飞机制造公司庞巴迪做暑期实习生。今次与她一同罹难的三名男子，是庞巴迪公司的同事。
该名陆家密友又表示，由于她自小已跟陆父认识，所以两家人经常来往。最后一次聚会在今年7月，那次女死者也有参与。对于好友家庭遭逢不幸，她感到非常难过，觉得上天实在太残忍。她于得悉噩耗后哭了一整天，相信痛失女儿的陆先生和太太会更难接受现实。
红事变白事父母悲痛
她盛赞Vicky非常乖巧，与父母和姊姊同住，是个完美家庭。大女儿原定于下周六出嫁，一家人正高高兴兴地准备喜事。谁料一场意外，红事变白事。她说昨日已致电陆家慰问，虽然电话筒中传来陆父沙哑哭过的声音，但他还是坚强地面对现实，已开始着手处理爱女的身后事。
死者Victoria的姊姊Vivienne透露，Victoria原本要在婚礼上担任伴娘，上一次两姊妹见面，Victoria还兴致勃勃地练习行教堂。
坠机意外发生于上周五晚上8时40分，一架4座位Cessna 172单引擎小型飞机在基秦拿市西北面Mapleton一片玉米田上坠毁，机上3男1女当场丧生。除了陆女之外，其余3人都是多伦多市居民。
交通安全委会展开调查
意外后，加拿大交通安全委员会（Transportation Safety Board /TSB）将展开调查，找出意外原因及是否有地方需要作出建议。调查报告完成后将交给加拿大政府交通部，交通部会按照报告作出适当的调整。另外，交通部也会派调查人员到事故现场，看相关人员是否违反《航空法》，以及参照《加拿大劳工法第二部》看事故工作环境是否有违法现象。
在一些特大飞行灾难发生后，交通部长会指定特派观察员到现场。特派员的任务是收集信息、帮助协调各方面调查人员的工作、给部长提出建议、提出相关场地需要改进的建议等。
遇到有人员死亡的飞行事故，当地负责的省或地区验尸官需要到场，看是否需要做尸体解剖并断定死因等，如果验尸官决定需要深入调查死因，一般要持续2到6个月。
警察一般是最先到达事故现场的人员，他们负责现场封锁、保卫、搜集证据、协助验尸官工作等。考虑到事故对环境造成污染的可能性，环境厅有关人员也可能会到场。消防和救护人员也是必须到场的。
资料来源：CTVNews/环球邮报/加通社/星报
死者俱庞巴迪暑期实习生 20岁男机师热爱飞行
星岛日报/穆尔菲德小型飞机意外中，不幸丧生的3男1女，身分已全部证实，全都是小型飞机制造商庞巴迪公司的实习生，其中年仅20岁的男机师热爱飞行，19岁已取得商业飞行牌照，志愿是驾驶消防机扑灭山火。
志愿是驾驶消防机
肇事的单引擎飞机Cessna 172，于上周五傍晚6时10分从布雷斯劳（Breslau）的滑铁卢地区机场起飞，原定飞往多伦多和尼亚加拉瀑布，之后返回机场，但飞机在飞行约两小时后发出紧急讯号，随即与航空管理中心失去联络，至8时30分有市民向警方报告，发现有飞机坠落穆尔菲德一块玉米田上，机上4人全部当场丧生。警方昨日公布4名死者的身分，机师是Marko Misic，3名乘客分别是23岁的Mohammed Shahnawaz Zia、27岁的Wassay Rizwan、以及19岁的Victoria Margaret Luk。除了Victoria家住密市，其余3人均住在多市。
坠毁前一度成功抽升
飞机当时没有任何任务，相信4人是周末来临前享受空中飞行乐趣，不料乐极生悲。
警方正调查坠机原因，由于事发时天朗气清，相信意外与天气状况无关，运输安全委员会已派员检查飞机残骸，以判断是否曾发生机件故障。有目击者称，见到飞机出事前曾乱飞和打转，起初还以为机师正在练花式，后来察觉不对劲，而在飞机坠毁前，机师似乎成功再次发动引擎，可惜为时已晚。
19岁获商业飞行牌照
Marko Misic的哥哥Tony指弟弟从小就喜欢飞机，12岁加入加拿大皇家空军少年团，13岁已能分辨天空中飞翔的飞机是什么型号，16岁考到第一个飞机牌照，19岁考获商业飞行牌照，他更有志考取其它飞行牌照。在西捷航空受训时更曾经获奖，他的志愿是驾驶消防机扑救山火。
资料来源：CTVNews/环球邮报/加通社/星报
累积足够时数便可冲上云霄 加国“消闲飞行”执照普遍
星岛日报/加拿大人继承欧洲移民飞行的传统，100多年来名列飞行业发达国家之一，飞行不仅是一个事业选择，也是一种生活方式，在加拿大共有4种类型的飞行员执照可供考取，分别是消闲飞行员许可证、私人飞行员执照、商业飞行员执照和航空运输飞行员执照。
只要考取到消闲飞行员许可证，并且累积足够规定要飞行时数，便可以租用小型飞机“冲上云霄”。消闲飞行员许可证仅在本国有效，其余3个执照都是世界认可的。 飞行员执照是按照国际标准签发，获得世界各地认可。飞行员许可证的发放并没国际标准，只是根据加拿大本地标准，所以只在加拿大境内有效，其他地方不会被确认。
必须通过身体检查
要考取飞行员执照，必须通过定期的身体检查。这项专门针对飞行员健康的检查，并非由家庭医生负责，而是要由加拿大运输部认可的医生进行。体检的重点，是可能会突然丧失操控能力的问题，例如心脏病发作、中风，通常不能通过体检的常见原因，有高血压、糖尿病、癫痫症、自杀倾向等。视力方面，除了色盲和完全失明，近视老花等视力问题，如果透过戴眼镜来矫正便可过关。
选择飞行学校后，必须参加由飞行学校提供的地面训练课程、购买课本和用品，费用约500至600元。
飞行学院颁发证书
地面课程完毕后，学员会开始真实的飞行训练，一般每节课会在一至两小时之间。起初导师会在旁陪伴飞行训练，直至累积足够经验，学员便可在导师监察情况之下，独自驾驶飞机。
另一种飞行学院是大学模式，如辛力加学院通常会颁发学位证书，一般是获得商业飞行员牌照，同时还有多引擎飞机等级证、教练证等培训。与传统飞行学校不同的是飞行学院是全日制大学，有充足学习和飞行时间，毕业后就可能马上有工作，甚至毕业后留校做飞行教练。然而学费一般在7万元左右。
Cessna 172小型机安全系数高容易操作
星岛日报/导致4名庞巴迪飞机公司实习生死亡的Cessna 172 Skyhawk 小型飞机，是一种十分普遍的私人飞机，几乎所有拥有私人飞机牌照的机师，都驾驶过这型号飞机，虽然这飞机容易操控，但要完全驾驭这型号飞机，至少要有100至150飞行小时经验。
拥有数十年驾驶空中巴士客机经验的民航机师古斯素称，据规定考取到私人飞机牌照的机师，要有了15小时飞行经验，再在飞行导师陪同下飞了15小时，便可以租用Cessna 172型飞机。据他驾驶这类型飞机的经验，这种飞机十分容易操作，而且安全系数亦十分高。
古斯素强调，这个型号飞机出现机械故障的可能性很低，因为加拿大航空安全局规定私人飞机在飞行50小时后，就要接受引擎检查，飞行100小时后就要全机检查一遍。所以飞机出租公司肯定在租出飞机前，确定飞机的安全状况。
肇事机师飞行经验不足
他指出飞机是不容许出现任何错误的，从在意外中负责驾驶飞机者的年龄来看，显然飞行经验并不十分足够。同时于肇祸时机上共载有四人，Cessna 172 的负重只有1,020磅，加上满载汽油及行李，飞机负重十分吃力，有经验机师十分注重飞机飞行重心问题，飞机坐四名乘客，有时体重的人坐前面，轻的坐后面，行李亦不能放在机尾的行李库，重量计算由机师决定，这些决定不容出错及靠平时训练的守则。
安省多起小飞机意外 Buttonville三宗坠机最轰动
星岛日报/由2010年至今年8月，安省发生多宗小型飞机意外，部分意外更导致人命伤亡，当中以两年前发生在万锦市Buttonville机场附近的三宗意外最为轰动，一架小型飞机起飞后不久，失事坠落活拜大道(Woodbine Ave.)一幢两层高建筑物的屋顶，机上两人死亡；意外后相隔不足一个月，另一架小型飞机攀升时发生意外，飞机90度角直撞向一个停车场空地后着火，机师当场身亡；5个月之后，一架准备飞返该机场的小型飞机在皮克灵（Pickering）坠毁，机上3人全部罹难，包括一名辛力加学院20岁华裔女学生。
以下是过去两年有人死伤的小型飞机意外
．2012年8月24日晚上8时30分，穆尔菲德(Moorefield)发生Cessna 172型小型飞机在一玉米田坠毁，机上三男一女死亡。
．2012年1月10日，一架Piper PA-31 Navajo小型飞机在安省北面原着民保留区一个湖泊坠毁，一人获救，4人死亡。
．2011年7月31日晚上7时，一架Moyer Dragonfly小型飞机在惠灵顿中(Centre Wellington)地区的豆田坠毁，55岁机师重伤。
．2010年11月18日，一架Beechcarft F33A Bonanza单引擎飞机小型飞机在皮克灵附近坠毁，机上3人罹难，包括来自香港的曾凯薇（Cynthia Hoi-Mei Tsang）。
．2010年11月12，一架小型飞机在Clearview Township小镇内的田野上坠毁，两名男子丧生。
．2010年6月20日，一架用作广告展示宣传小型飞机从万锦市Buttonville机场低飞卸下巨幅宣传横额后再度攀升时，撞在一个停车场空地上着火焚烧，机师当场身亡。
．2010年5月25日，一架小型飞机在Buttonville机场起飞不久，在附近一间工厂屋顶坠毁，机上两人死亡。工厂14名员工幸逃过大难，没有受伤。
