星报通讯社多伦多电/在漫长的旅程中，中途休息站是风尘仆仆的旅客与货车司机唯一可以轻松一下、恢复体力的去处。但安省的高速公路休息站目前已经陈旧不堪，留下岁月剥蚀的痕迹。这类休息站大部份是在上个世纪60年代建成。
期望为旅客带来更好印象
安省政府正招标，寻求私营经营商全面翻修400号及401号高速公路上所有23个休息站，期望为旅客带来更好印象，提供可以创造更多收入的便利设施。
不久，高速公路中途休息站将可以提供淋浴、男女分开的洗手间、电脑室、艺术画廊、旅游小亭、纪念品商店及其他货物及服务。
交通厅长康丝菲(Donna Cansfield)表示，休息站甚至可以销售另类燃料，利用太阳能，回收水源。她表示，整个设想是设计、建造及提供整套服务。
翻修工程明年前开始
从目前起至2011年，安省政府为蚬壳公司(Shell)、加拿大帝国石油公司(Imperial Oil Canada)及加拿大石油公司(Petro Canada)提供的现存租约中大部份将到期，因而改造翻修工程将于明年前开始。
康丝菲表示，当然，这类中途休息站必须提供必要服务与设施，但同时应当舒适，因而在改建翻修时需要考虑到这一点。
也有可能通过中途休息站的广告牌增加收入。
在美国，FLying J拥有256个连锁休息站，所提供的服务包括：自助餐、商业中心，以及拥有大型电视屏幕、电子游戏、洗衣设备及私人浴室的货车司机休息室。
目前设施陈旧肮脏
安省货车运输协会(Ontario Trucking Association)的史维泽(Doug Switzer)表示，与目前陈旧及肮脏的设施相比，货车司机更希望舒适的中途休息场所。
他说，安省北部没有足够的中途停靠站，但即使在现存的服务中心，司机都无法在休息站停留足够长的时间恢复精力，有些休息站只允许司机下车买份甜饼便要走人。
安省的服务中心是唯一通向高速公路的中途休息场所，每天吸引通过安省500,000辆汽车的大约16%，这类服务中心每年销售2.6亿升汽油及柴油，零售的收入大约9,000万元，每一服务中心平均420万元。
按照新计划，需要寻找单一的服务中心经营者，私营方面支付基础设施改善的费用，并向安省缴纳收入的一部分。
虽然安省服务中心自建成之后已经现代化，但只有其中3处经过较大规模的升级。
