20081224/美国SUV时代终结？通用历史最悠久的汽车厂即将关闭

腾讯/10月份通用公司曾宣布，为应对严峻的经济形势，他们计划于12月23日关闭位于威斯康星金斯维尔市和俄亥俄莫莱恩市的SUV工厂。23日，计划正式实行：通用历史最悠久的金斯维尔工厂在最后一辆SUV下线后宣布关闭。

据悉，金斯维尔工厂有1200名员工，已经有90年历史。这家工厂生产雪佛兰巨无霸等SUV车型。上世纪90年代，大型SUV在这里诞生。它的关闭，还将使 800名当地配套企业的人面临失业。通用表示，现有员工将在两到三天内离开，有50名工人将暂时留任，在明年5月或6月前完成一些小型定单，然后工厂将彻底关闭。

这家汽车工厂是金斯维尔市的支柱产业，这个6万人的城市全靠它才得以发展。这里随处可见各型通用SUV，都是工人以内部折扣购买的。现在，居民们对未来的命运有的悲哀有的乐观，但分析认为，即使174亿美元的政府汽车业援助贷款到位，这里重开的机会也很小。

自从经济危机导致大型车失宠，而且油价飞升之后，通用日子就越来越难过：销量减少了18%，过去18个月亏损达575亿美元。目前，通用已经宣布将裁员1.1万，其中，与金斯维尔工厂同一天关闭的莫莱恩工厂将裁员1080人。

美国SUV时代终结 通用关闭其历史最悠久汽车工厂

东方早报/布什政府174亿美元的汽车行业救助计划，没有改变美国国内畅销多年的SUV（SportsUtilityVehicle,即“运动型多功能车”）消退的命运。当地时间23日晚，美国通用汽车公司关闭其历史最悠久的SUV工厂。

至此，底特律汽车三巨头均只剩下一家生产SUV的工厂。

曾经带来滚滚财源

当地时间23日，在最后一辆SUV下线后，通用汽车位于威斯康星州金斯维尔市的工厂宣布关闭，这家工厂拥有90年的历史，是通用汽车历史最为悠久的汽车工厂，还是大型SUV的诞生地。

当日，通用汽车还关闭了位于俄亥俄州莫雷纳的SUV工厂，这比原计划提早2年。今年上半年，通用汽车称为了节省成本，将在2010年关闭莫雷纳的SUV工厂，以及通用汽车位于加拿大和墨西哥的工厂。

《纽约时报》昨日刊文称，SUV称霸旅途的时代结束了。就在上周五，克莱斯勒关闭了其新泽西州纽瓦克的工厂。作为第一代SUV的生产者，克莱斯勒上世纪 80年代的“切诺基”开启了一个SUV时代，而上世纪90年代以后通用汽车生产的七座“全尺寸”SUV成就了最热卖的SUV车型。

1990年，通用决定位于金斯维尔市的工厂不再生产小型车和小皮卡，开始专门生产新的雪佛兰车型和GMC“郊外”SUV。每卖出一辆SUV，通用汽车都能赚到1万至1.5万美元的净利润。在轿车市场的占有量不断下降的同时，大型SUV的销售还是给通用汽车带来了滚滚财源。

美国SUV市场消退中

SUV的噩运在2005年那场卡特里娜飓风后就开始了。SUV车型的销量与油价有着高度的相关性，一路飙升的油价迫使公众更愿意选择节能车型。飓风之后，油价飞涨已经使得大型SUV的销量大幅下降。

世界经济金融危机更凸显了SUV市场的脆弱。明年1月份上任的奥巴马政府已经明确，新政策将会提倡节能车型。

今年以来，新车市场的销量下降16%，其中SUV的销量下降40%。通用汽车北美销售总部的负责人马克·拉纳夫说：“市场风向突变，销售变得很难做。”

金斯维尔市SUV工厂关闭当天，该厂1100名工人举行了一个小型的失业仪式，大家纷纷醉酒倒在雪地上。在通用汽车金斯维尔工厂工作了23年霍曼女士正在寻求新的就业机会，他的父亲、丈夫和兄长也都效力于这家工厂。

通用汽车承诺给部分工人提供转厂就业的机会，然而在汽车行业衰退如此迅速的形势下，很多工人拒绝了这份好意。通用汽车员工大卫·威廉表示，他们背井离乡接受新工作的结果将是“再次失业”。

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上海通用引进SUV计划未变

与SUV在海外市场的狼藉命运不同，上海通用相关负责人昨天接受早报记者采访时表示，上海通用引进新款SUV车型和现有SUV生产的计划目前没有变化。

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