明报/美国总统布殊昨天公布174亿美元拯救濒临倒闭的美国汽车业计划，加国联邦与省政府将跟随。预料加国总理哈珀及安省省长麦坚迪将于今天公布挽救加国汽车业详情，这项挽救计划可能耗资超过40亿加元。
哈珀办公室官员只表示，将公布好消息，不允透露详情。
若果根据汽车总生产量五分一的比率计算，加国挽救本身汽车业的短期紧急贷款，将达41.6亿加元。
安省经济发展厅发言人昨天表示，安省政府正检讨布殊政府的援救方案。美国方面先有行动，他们预料稍后将有更多公布。
加拿大汽车工人工会会长Ken Lewenza支持拯救方案，但附带的工人退让条款相当苛刻。
DesRosiers Auto Consultants总裁Dennis DesRosiers表示，在向纳税人推销布殊的挽救方案时，如何应付工会是关键议题所在；很可能是逼使工会退让，因此，在加国的最大输家是加拿大汽车工人工会。
DesRosiers指出，在美国，为使三大车厂的工人薪酬与日本同业看齐，总报酬每小时削减10至15美元；DesRosiers估计，将相应要求加拿大汽车工人工会会员薪酬每小时削减15至25加元。
美国总统布殊昨日宣布拯救汽车业计划，承诺向陷于破产边缘的通用汽车(GM)和佳士拿(Chrysler)紧急贷款174亿美元，让两大车厂至少能捱至明年3月，但如果车厂届时仍未能提出全面重组改革，确保公司能营运生存下去，就要即时还钱，变相要它们破产。
在最新计划中，华府要求两大车厂进行大规模重组和接受严格规管，包括向华府转让部分股权、限制高层薪酬、呈交所有帐目及不准派息等。
救汽车业耗逾34亿 省府料承担15亿
(多伦多17日加新社电)安省省长麦坚迪(Dalton McGuinty)周三说，联邦和安省政府承诺动用34亿元，挽救濒危汽车业，34亿元只是第一笔拨款，日后可能有更多拨款。
麦坚迪说：“在这个时候，它有点像维持汽车业的活命绳。我们现在还不清楚最终的数额，因为还没完成审查，华盛顿也没有，未能确定最终的款额。”
安省新民主党领袖汉普顿(Howard Hampton)说，他估计安省政府要承担10亿到15亿元的汽车救市款额，还要拨款20亿元刺激经济。
加拿大承诺34亿元汽车业救市计划，但美国先要确定救市方案，加方才会执行措施。众所周知，美国参议院已否决通用及佳士拿的140亿美元过桥贷款。
周三的报道说，加拿大的汽车业救市总额或高达150亿到250亿元，那是估计数字，以美国救市方案为标准。据称华盛顿为避免3大车厂倒闭，最多要用1,250美亿元救市。
安省政府还未说明，加拿大34亿元的救市方案中，安省贡献多少。麦坚迪说，现在预测这些数字为时尚早，因为省府仍在评估。
