加通社多伦多电/政府数据显示在安省北部某些驾驶测试中心考车牌的合格率比大多伦多地区高得多。
《多伦多星报》根据知情法取得的数据显示，安省各路试中心的不合格比率相差很大。介乎2006年至2008年首三周之间，宾顿市(Brampton)的不合格率最高，达48%；苏圣玛丽(Sault Ste Marie)、埃斯帕诺拉(Espanola)和卡普斯卡辛(Kapuskasing)的不合格率全部低于10%。
全省的平均不合格率为35.1%，大约等于圣卡芙莲市(St. Catherines)和咸美顿(Hamilton)的不合格率。
安省安全联盟(Ontario Safety League)主席柏德逊(Brian Patterson)指出各考试中心的艰难程度不同制造了省内道路安全性的潜在危险漏洞。
难易程度不同 存安全隐患
由于安省居民可选择在任何测试中心应考，考生可选择到最容易合格的中心应考。现时开设驾驶学校的前考牌官贝里斯(Tom Blyth)说：“17岁或18岁的人就好像你和我一样，渴望能够合格。他们听闻奥罗拉(Aurora)有松弛考牌官、或者考试较容易或煮路线容易，他们便涌往那里。他们在奥罗拉获驾驶执照后，返回多伦多，立刻可在401高速公路上疾驰，甚至他们可以马上从奥罗拉跳上车沿400号公路南行返回多伦多。两地情况迥异，根本不同。”
安省交通厅发出的电邮不同意不合格率参差令省内道路更危险，指出安省的驾驶测试标准为世界最高者之一。
交通厅长布德利(Jim Bradley)指出，考生无论在省内甚么地方应考，他们都需要经历全部技巧测试和规定。
交通厅表示不合格率参差有不同原因，最明显的是各地区交通情况不同。
人口分布因素也会造成不合格不同：多伦多地区的考生之中，移民比例较高，部份人不熟识加拿大的驾驶规则。
不过，教车师傅指出，考试过程的艰难程度亦可能不同，例如部份中心的考试时间低于交通厅的标准，部份要测试考生在狭窄地方平衡泊车。
