星岛日报综合报道/多伦多油站近日出现了违反逻辑的奇特现象：在国际原油价格周五跌破每桶100美元大关的同时，零售汽油价格却出现反规律增长，飙升到每公升1.366元。
这个价格，比前日的价格瞬间高出了12.9%，也是大多地区自7月4日以来的最高油价，并有直逼当时的1.37元之势。
可能升1.6仙
油价观察家麦提格(Dan McTeague)表示，汽油价格周末还将进一步升高，这次升幅可能高至1.6仙。这将使每公升价格高达1.382元，创下历史最高水平。
到底是什么因素造成这种瞬间的油价飙涨？专家们将其归咎于飓风艾克(Ike)正向墨西哥湾的钻油设施推进，导致大部分油井停产等待风暴过去，从而导致产量下降。
但这个解释难以令消费者信服，更遑论麦提格。他指这是商家的无耻和贪婪所致，因为美国的油价仍然只在每公升1美元左右。
自由党国会议员麦提格（Dan McTeague）指出，飓风来临引起汽油价上扬，但他也指责加拿大的石油业。
他周四晚在自己的多伦多选区接受电话访问时说：“令到形势火上加油，是这个封闭的、缺乏竞争力的市场造成的扭曲现象，而这个市场的产量正在减少。”麦提格目前在大选中寻求连任。
新民主党Vancouver Kingsway选区候选人戴维斯（Don Davies）指责保守党偏坦石油及天然气公司，不顾老百姓。他保证如果新民主党当选，会设立监管机构，以“严格监管规管燃油价格”。
这类监管机构在4个大西洋省份已经成立；在市场波动期间，大致上减慢了汽油上升速度，但仍不能阻止升势。
汽油批发价料三周内复原
汽油价格在加国部分地方每公升急升达13仙，引起人们议论纷纷之际，有大学教授表示，驾车人士无需恐慌，除非飓风艾克（Ike）令北美的炼油业完全瘫痪。
卡加利大学Haskayne商学院的舒尔兹（Bob Schulz）称：“除非飓风令炼油设施造成永久损坏，短期内市民无需恐慌…..我认为汽油价格上扬只是短期现象，然后便会回落。”
一如所料，消费者也满腹牢骚了，觉得汽油价格上落太大，自己却无计可施。
这次汽油价格上升与汽油批发价有关。汽油也像原油、金属、其他商品一样，在北美商品市场及交易所买卖。既然汽油在加美间自由买卖，而加拿大是提炼石油入口国，加国的燃油零售商付出的成本便与美国的商品价格息息相关了。
汽油价升势急促，原因之一是期货交易员、批发商及一般消费者在飓风来临前购入的汽油数量比正常为多。一旦这些人停止推高需求、炼油厂又恢复生产，汽油价格最终便会回到低位。舒尔兹预测：“汽油批发价在两至3周内便会回复原来水位。”
对于油价，消费者还有一点大惑不解，就是一桶原油的价钱在期价市场下降了这现象。 油价在周五曾一度跌破100美元一桶，是5个月来的首次。油价在7月升到147美元历来高位。
油价最近一次低于100美元是在4月，当时加国的汽油价格平均不过是一公升1.19元。
批评者指汽油价越高，油商的利润便越肥。但是业内人士指出，每售出一元的汽油，利润只有3仙；另外还有提炼推销的15仙成本、34仙税、48仙原油成本。不过在几年前，油商在每一元的利润是2仙，税占35仙、提炼占16仙，原油成本是47仙。
消费者愤怒有理
亚伯达大学政治经济师拉沙（Gordon Laxer）也不明白原油价急升，汽油价便即时上扬，可是油价回落，汽油价却不即时回顺。他说希望加拿大的监管机构调查大油公司在这方面的角色。他说道：“一般的消费者已感到愤怒了。他们愤怒是有理由的。”
自周五凌晨开始，南安省汽油价格急升13仙到每公升1.36元左右。渥太华的汽油也升了13仙。在满地可，每公升汽油约是1.49元、哈里法斯约是1.33元、在纽芬兰部分地区是1.42元。
在加西，汽油价近期因地区供应紧张而上升了。在温哥华，一公升汽油超过1.44元、在卡加利一些地方，每公升高达1.41元。
加拿大石油（Petro-Canada）发言人咸美顿（Jon Hamilton）称，过去的研究已显示，本国汽油业内4大公司都是互相竞争，没有操控价格这回事。他说：“过去20年各级政府都已不断研究过汽油价格，所得的结论全都是业界合法经营，对消费者服务良好。”
加拿大石油产品局（Canadian Petroleum Products Institute）总裁博格（Peter Boag）解释，汽油价格是北美燃油市场整合的结果，与价格操控无关。他指出，炼油厂在艾克来临前关闭，加上古斯塔夫飓风（Gustav）过后才重开的炼油厂，可知北美的炼油能力在过去几日已减少了15到20%。他说：“由于天气关系，目前已有供应不足问题。供应量在批发层面减少，价钱便上升。”
油公司开天索价 三党无良方制止
汽油价格急升，立即成为联邦竞选选活动的热门话题。哈珀总理在哈里法斯拉票时，有人问他消费者是否被人开天索价，他的答覆是“看来是了”。
哈珀没有承诺立即采取行动，只表示保守党在竞选活动后期将会宣布有关政策，以保障消费者。他说：“竞选活动进行之际，我们自会有这方面的政策公布。”
哈珀最近宣布，会减少联邦柴油税每公升两仙，以协助受能源价格打击最烈的货车及铁路行业。但他也明确表示，不会减汽油税。
哈珀称他的政府已经采取行动，指出今年夏初，经过竞争局（Competition Bureau）的调查后，政府向11间公司及13人提出刑事控罪，指他们在魁省4个市场操控汽油价格。其中3间公司认罪，共被判罚款200万元。他说：“以前的政府几时这样做过？所以我们必定会采取行动的。”
油价上升 碳税难为
狄安于周五处于防御地位，因为汽油价格每公升急涨13仙。有人称，汽油价格上涨情况之下，狄安更难推销其竞选政纲的重点：碳税政策，但狄安不以为然，他说，汽油价格一夜之间飞涨更说明需要实施其“绿色转换计划”(Green Shift Plan)。他辩说，石油与汽油价格上涨无法避免，只有自由党的计划能够帮助加拿大人放弃矿物燃料，改用更加清洁的替代能源。
狄安指出，油商开天索价，“不是问题所在，哈珀应该很清楚。”狄安已承诺增加竞争局（Competition Bureau）的权力，去监管汽油业。
在卑诗省本那比(Burnaby)的竞选停留中，狄安宣布了近6亿元的税务优惠政策，旨在帮助加拿大人翻修住宅及商业设施，以便降低污染，更加节能。
新民主党领袖林顿指，似乎加拿大石油公司“敲诈”加拿大人，谋取暴利。林顿则试图利用消费者的愤怒情绪，保证设立监督汽油价格的机构，与各省就管理措施谘商。
林顿在纽芬兰省圣约翰竞选时还表示，决心为信用卡利率设定上限，迫使所有公司公开隐蔽收费，将银行自动柜员机收费列为不合法。
党魁不想打虎
木然/油价猛于虎这是一个事实。三大党魁前脚离开安省，油价如下山虎，抢先在飓风艾克（Ike）前抵达。昨日凌晨，大多地区油价一如联邦自由党国会议员麦提格（Dan McTeague）所料飙升至每公升1.366元，据说这是2005年以来的最大升幅。而这个周末，油价将继续飙升。
面对油价如虎，哈珀一方面承认消费者确实被油商开天索价，另方面他又表示不会对每日都会改变的油价作出过大的反应；这点狄安好像比哈珀要好些，他说如果自由党胜出，要增加竞争局（Competition Bureau）的权力去监管汽油业。但哈珀说这个方法他早就这样做了。哈珀与狄安争论的时候，我相信聪明的选民心里很清楚，油价飙升，政府不是管不着油商的问题，而是想不想管的问题。至于林顿说要增加申诉专员监管油价，制止油商谋取暴利，我认为他与哈珀、狄安的表态一样缺乏技术含量和实质性，这点远不如麦提格。
长期观察汽油价格变化的麦提格的预言实在比党魁们的承诺要实用很多。由于他每次都能百发百中地预测到油价飙升的时间和价位，成为加国人心中的神人。对于那些低收入者来说，因为有了他，所以能赶在油价飙升前，能省一次是一次地入油，这实用多了。
昨日哈珀说，没有人能制止汽油飙升，这等于告诉我们祇有听天由命。我觉得，既然三位党魁都不想打虎，我们祇能相信麦提格是武松。因为就算麦提格是一位不会医病的医生，但起码他知道病魔什么时候发作，侥幸些，或许可以捕获这只老虎。所以，我建议现在各党先签下个君子协定，无论谁当选，都请麦提格入阁“打虎”。
读者诸君看到这里一定会说我不政治不加拿大化不懂选举规则。你们的指责当然有道理，问题是党魁不打虎，我们能做什么呢？开个幼稚的玩笑，也比他们什么都不做要好。
要不然，假如今年的圣诞大家想走远些，过得好一些，我认为选民祇有逼党魁答应上山打虎。
