（星星生活/捷克佳）2003年8月14日下午4点11分，安省电网控制室的系统管理员看到他的电脑屏幕上弹出了四个警报。然后又来了30,000次。
Todd Parcey回忆道：“看来我们遇到了大麻烦。”事实证明，这句话实在是太轻描淡写了。
据加通社报道，Parcey当时并不知道俄亥俄州的问题已经导致美国东北部和安大略省5000万人断电。这包括安省瓦瓦（Wawa）以东的整个省份，除了尼亚加拉和康沃尔地区的小部分地区。这是北美历史上最严重的停电。
然而，30,000次警报以及随之而来的噪音和视觉效果很好地说明了其规模。
20年后，Parcey说道：“这很像有人在赌场赢得头奖，或者走进赌场听到各种噪音，但每一种噪音实际上对你来说都有意义。”
“我的桌子上有11台电脑显示器，其中一台专门用于警报。因此（当您听到）最初的警报声时，您会看向屏幕。我识别出了前四到五个警报，然后一切都直接从页面上滚了下来。”
那天，在独立电力系统运营商（IESO）控制室外，安省的大多数人都在应对自己的困扰，由于多伦多地铁关闭而步行数小时回家，普通市民在没有信号引导司机的情况下自愿指挥交通，邻居们在烛光下烧烤和分享冰箱清理食物。
调查后来确定，俄亥俄州的一系列故障引发了停电。系统监控工具无法工作，然后发电机组在电网过载部分跳闸，然后过热的输电线路开始下垂并跳闸。
当官员们意识到该系统处于危险之中时，已经来不及干预了，崩溃给邻近的司法管辖区带来了不可持续的负荷。
IESO表示，在安大略省，一系列大幅电力波动影响了安省与密歇根州和纽约州的电网互连。
David Robitaille现任IESO市场运营高级总监，他当时刚刚降落在多伦多皮尔逊机场，突然遭遇停电。
他曾在新泽西州与北美电力可靠性公司(NERC)旗下其他司法管辖区的同事合作，该公司制定电力标准以确保电网的功能和安全。
具有讽刺意味的是，Robitaille一直致力于制定NERC的第一套电网标准。
着陆后，他不得不在远离登机口的地方下飞机，并感觉到有麻烦。海关的混乱证明他是对的。
在IESO上，Parcey和他的团队花了一分钟时间摆脱最初的困惑，然后开始让电网重回正轨。
“我们不断地针对此类事情进行训练，”他说。停顿一下尝试了解事件的范围，然后试图稳定剩下的情况。“一旦稳定下来，基本上我们的下一个任务就是开始恢复核电站的离网电力。”
IESO并不直接打开和关闭开关，但电网恢复行动涉及与发电机和运营输电线路的Hydro One等公司进行协调。
“这项工作与空中交通管制非常相似，但我们是为了电力而做的，”Parcey说。
Parcey回忆道，2003年8月14日，IESO工作人员连续大约20个小时在一组六部电话上发出这些指令（轮班四小时）。
Parcey说，核电站可以在没有场外电源的情况下无限期运行，也可以直接关闭到安全模式，因此安全性不是主要问题，但它们提供了安省发电量的很大一部分。
例如，要开辟一条从尼亚加拉瀑布发电区到布鲁斯电力核电站的传输路径，需要一种微妙的平衡行为，为电路供电，并在电压开始增加太多时增加一些负载。
“这是一步又一步，”Parcey说。“你要小步前进，直到你拥有足够的联系，可以迈出更大的步伐。”
电网18,000公里的输电线路在午夜前恢复，大多数客户第二天就恢复供电。
许多省民响应了官员的呼吁，减少下周的用电量，以协助恢复工作，Parcey说这有很大帮助。
根据美加电力系统停电工作组的一份报告，8月份安省的制造业出货量总计减少了23亿元，净损失了1,890万个工作时间。
但大多数人可能会记住这一天，因为它在同事、邻居或完全陌生的人之间引发了独特的时刻。
“后来听了很多故事，这是非常加拿大的经历，”Parcey说。“我认为人们真的走到了一起。”
2003年8月，安省现任能源厅长史密斯（Todd Smith）当时担任安省贝尔维尔一家广播电台新闻总监。
早班结束后，他正在和朋友们打高尔夫球，这时传来整个东海岸停电的消息。
“然后我迅速进车，回到电台，”他回忆道。
当他到达电台时，他意识到停电的规模远远大于当地的故事。
他说：“看到每个红绿灯都熄灭真是太超现实了，不仅是在贝尔维尔和特伦顿这样的地方，而且在全省和北美的大部分地区都是如此。”
史密斯于2011年当选为昆特湾进步保守党议员，他表示安省从停电事件中吸取了教训，并从此成为电网标准的主要倡导者。
NERC的Robitaille同意“现在系统的弹性比以前好得多”，并指出NERC标准是在每三年进行一次审计的情况下制定的。
但是，史密斯警告说，“我们不能认为可靠性是理所当然的。”
“每次我晚上飞过多伦多的湖滨时，都会看到所有建筑物都亮着灯，我当然会想到能源行业员工的重任。”
