【明报专讯】多市公车局一名地铁站售票员因主动加班，2007年全年收入超过10万元。此事引起乘客和纳税人的不满，甚至愤怒。
该名售票员巴瑞罗(Candido Barreiro)在卑街地铁站售票。他对于年赚逾10万元感到十分自豪。他在公车局工作了20年，基本工资是5.4万元。去年，他主动加班，总共做了421个班次，加班超过1000小时，最终赚到100,016元。
公车年赚10万员工增29%
他并非多伦多公车系统唯一收入超10万元的员工，事实上去年公车局收入超过10万元的有388人，比2006年的276人增加了29%。
听到这个消息，绝大部分乘客的反应是：怪不得公车局不断提高票价。他们以为纳税人的金钱是无穷无尽的。
加拿大纳税人联盟安省分会主任高德特(Rick Gaudet)表示，地铁是市民的基本交通工具，不应该是赚大钱的地方。现在，为公车局打工好像拿到一张通往幸福生活的月票。怪不得公车票价不断上涨。
多伦多市议员黄旻南表示，多伦多公车局有将近400人年薪超过10万元，实在令人惊讶。而且这当中还没有包括他们享受的福利。当公车局不断强调他们管理良好，现在缺钱无法提供更好的服务时，听到这类故事，实在令人失望。
正在忙于和工会谈判的公车局主席张本力对公车富翁员工大增辩护。他说，这个数字表面看来让人觉得过分，但细想也不那么奇怪。
他说，公车系统拥有1.2万名员工，系统中有各种工种，包括工程师和律师。年赚逾10万元的员工虽然有388人，但只达全系统员工的3%。
他说，市府欢迎这样的员工，主动加班，因为不是所有员工都愿意加班的。有时因缺少人愿意加班，造成工作安排方面的问题。
他承认，如果有大量工作需要超时，本来是应该招募更多工人的，因为加班工资需要付1.5倍。但有时超时工作不太多，那么让现有员工加班，也算合理。
他认为，在一个工资总额12亿元的系统内，加班工资达到2000万元，只是一个小数字。
年薪逾10万 护士打工皇帝人数急增
在安省各类公仆中，注册护士在年薪10万元以上“贵族受薪阶级”中所占的地位，过去5年来有极为显著的上升，从2003年的100人剧增8倍至去年的854人，其中包括相当部分华裔及其他亚裔专业护理人员。
安省护士协会指出，注册护士年薪超逾10万元者人数急剧上升的主要原因是“人才短缺，供不应求”。
刚入行的注册护士的年薪5.2万元，约每小时25元；资深注册护士的年薪7.5万元，约每小时40元。如欲冲破10万元大关，前者必须在一年之内，每周加班25小时，后者亦须每周加班8小时。
