获选为世界十大著名街车（streetcar）之一的多伦多皇后街501路街车，将有可能被一分为二，多伦多公车局（TTC）打算通过包括此措施在内的一系列改进，提升这条街车线路的准点率和通畅程度。
线路全长24公里的皇后街街车，几乎从东到西横贯整个多伦多市，为市民带来了很大的方便。然而，也正因为行驶路线太长，又是要依赖轨道的街车，因此半途一遇到事故和障碍，便常常陷入困境，造成要么车很久不来，一来就来一长串。很多乘客啧有烦言已久，公车局也因此被指对此问题熟视无睹。
美国的《国家地理杂志》出版社最近推出的咖啡桌读物《人生之旅：世界500个最应去的观光点》（Journeys of a Lifetime: 500 of the World’s Greatest Trips）一书，将多伦多皇后街501路街车，列为全球500个最应看的景观之一。
该书作者说，501路街车不仅是北美行驶路线最长的街车，而且她途经十多个各有特色、五彩缤纷的社区，在目不暇接之余，更令人叹为观止。
而获旅行家推荐，在人的一生中，一定要坐上一次多伦多皇后街501路街车，但在很多要依靠这条街车线通勤的多伦多人眼中，却像是部“牛车”，他们抱怨说，走走停停、从头到尾要开上半天的501路街车，对观赏沿途街景的外来游客是好事，对通勤者来说则是噩梦。
公车局现在表示，正在考虑将这条街车线分成两条运行，并要增聘司机和安排更多街车值班，以便遇到服务中断时，可及时将备用街车顶上去。
多伦多公车局主席吉布朗尼说：“乘客将可看到等车间隔缩短，班次增加。”
进入《人生之旅：世界500个最应去的观光点》一书“环球十大街车”的，还有美国西雅图、纽奥良、澳洲墨尔本等地的街车，但大多数是只供观光客乘坐的有轨电车，无论从路线的长度、还是为市民服务的实效，均不如多伦多的501路街车。(世界日报)
