不信基建赤字巨 扬言未见高架桥将塌
(多伦多7日加新社电)联邦基建拨款330亿元随时协助市镇解决交通阻塞，但运输、基建及通讯部长康农(Lawrence Cannon)周五说，城市及乡镇政府必须停止“口水战及交相指责”，应与各级政府及私人共筹资金，踏出第一步。
他也指出，加拿大最繁忙的皮尔逊国际机场(Pearson International Airport)没有公共运输工具联结多伦多市中心，令人脸红。部长建议安省政府，应将它列为优先急务。
康农在多伦多贸易局(Toronto Board of Trade)早餐会问：“没看见城市相应计划，我们如何拨款协助？我们准备开工，钱摆在桌上，大家上路吧。”
他说一切就等城市开个头，联邦330亿元基建拨款随时流入市镇财库。
康农也驳斥加拿大城镇联盟(Federation of Canadian Municipalities)最近一份报告“吓唬人”，它说加拿大各地市镇基建赤字深至1,230亿元。他说：“我昨天进城来，没看见任何高架桥快要塌崩。”
康农补充说，拟议的3.88亿元多伦多联合车站翻修计划，可获渥太华资助最多2,500万元，但省与市镇领袖首先必须建立适当的管理系统。
他说这项计划“停摆”，催促多伦多市长苗大伟(David Miller)跨出第一步。
康农也在多伦多贸易局的演说中指出，国际都市普遍有公共基建联结机场，他不敢相信世界级城市如多伦多竟然欠奉。
他说省府坐视一份环境评估报告僵滞迄今两年，一项可以解决交通阻塞的计划也一拖再托。
运输部长说省府应不计一切，推动这项重大计划，包括寻求公私合作，例如20亿元加拿大轻铁(Canada Line)项目，这个铁路捷运服务联结温哥华市中心到机场，再远至卑诗省列治文市(Richmond)。
但安省交通厅长布拉德利(Jim Bradley)指出，他希望兴建这条轻铁连线，但它不是省府的优先急务。他也质疑，康农应否告诉省府什么是它们的优先急务。
安省环境厅长一名发言人指出，省府有意进行这个项目，但现时正在检讨社区对于健康与安全的关注。
康农促安省优先兴建 接驳多市中心及机场铁路
加通社多伦多电/联邦交通部长康农(Lawrence Cannon)周五表示，用集体运输系统来将加拿大最繁忙的机场与多伦多市中心连接是1项优先处理的事务。
康农在多伦多贸易局(Toronto Board Of Trade)的活动中发表演说时称，多伦多市作为世界级的城市，却没有这样的集体运输系统，乃令人难以置信。
他其后接受访问时形容这是尴尬的处境，也希望安省政府将会认为应当改变。
他续称，安省政府容许环境评估的工作停滞2年，拖延1项可以减少塞车的计划。
他续称，安省政府应当尽力推行这个重要的计划，以及可以效法价值20亿元、接驳温哥华市中心及机场，以及远至烈治文的捷运Canada Line的公私营合作计划。
安省交通厅长布德利(Jim Bradley)表示，他也希望建造有关的铁路，但这并非首要的工作。他质疑康农应否指点安省应当进行甚么的建设及何时去做。
他认为，各省政府最能够决定本身的要务。他续说，联邦部长好的做法是带备支票前来作出这样的宣布。
安省政府委托研究安省集体运输系统发展的组织Metrolinx正建议推行这个机场计划。
主席麦艾萨(Rob Maclsaac)表示，这计划在该组织的权限范围之外，但希望尽早实施。
