加通社渥太华电/前往国会作证的德裔商人薛瑞柏(Karlheinz Schreiber)终于说出跟前总理穆朗尼之间纠缠不清的现金交易，后来又被出卖的故事。
薛瑞柏在周四告诉众议院操守委员会，他在1993年请穆朗尼出力促成军用装甲车合约，答应事成后支付500,000元。
穆朗尼迄今仍声称，卸任后曾协助薛瑞柏开办面条生意及提供其他服务，收取了300,000元现金。薛瑞柏却说，他是1993年6月23日在穆朗尼的哈林顿湖(Harrington Lake)别墅谈妥条件。穆朗尼是2天后才卸任，交易时机关系重大，如果证明前总理在任时跟薛瑞柏来往，可能会有法律后果。
薛瑞柏说，穆朗尼只收到300,000元，是因为应该在新斯高沙制造轻装甲车的Bear Head计划并未实现。穆朗尼的前幕僚长还在1995年函告，是前总理取消了Bear Head计划，导致2人友谊告终。
去年再度被出卖
薛瑞柏告诉委员会说，直到今日，他还是耿耿于怀，想不到去年再度被出卖。
薛瑞柏声称，穆朗尼在2006年7月答应请总理哈珀协助他留在加拿大，稍后还表示，哈珀在哈林顿湖别墅会面时证实收到消息，总理的意思是，等到案子上诉到最高法院时，当时的司法部长涂斯斐(Vic Toews)就可介入，做好事情。交换条件是，薛瑞柏应该签署函件，说明跟穆朗尼的生意关系光明磊落，无不可告人之处。结果却是，哈珀上个月在电视公开表明，穆朗尼从未跟他提过薛瑞柏。
薛瑞柏下周二再度作证前会被监禁，但议长的命令指示，他可回家或其他场所取得必要文件。委员会曾建议软禁薛瑞柏，让他在家整理文件，但议长廖立勤已覆函拒绝。
拒绝作证
薛瑞柏抵达国会时特意向传媒显示他被上手铐，他先向委员会承诺会配合调查工作，但随即拒绝作证。他说，要等到暂缓引渡期间确定，并有机会研究档案后，才会充分合作。话虽如此，他还是透露了许多跟穆朗尼之间的交易。
委员会并未像外界预测上演闹剧，但发问极具党派色彩。自由党想尽办法要让穆朗尼牵涉非法交易，并且不让哈珀置身事外。
新民主党质问薛瑞柏跟自由党的联系及前自由党内阁成员拉珑德(Marc Lalonde)的关系，因为后者卸下公职后担任薛瑞柏的律师。保守党则努力证明，薛瑞柏跟总理哈珀及现任政府毫无关系。
委员会的反对党成员在事后异口同声攻击穆朗尼收取现金的事实，新民主党的马田(Pat Martin)说，收现金显然是愚不可及，大家都认为只有黑手党、毒品贩子及收钱不办事的包商才用大量现金交易。
自由党的鲍狄奥(Robert Thibault)说，合法交易必然有收据，因为所有人都希望生意上轨道后，可以用来抵税。
施赖伯：允付50万换合约
指梅龙尼没完成任务仅给30万
(渥太华29日加新社电)德裔商人施赖伯(Karlhernz Schreiber)周四在众议院操守委员会作证两小时，指出他和前联邦总理梅龙尼(Brian Mulroney)本来有个50万元协议，要求他从中斡旋，帮忙一份军车合约。但梅龙尼没有完成任务，他只收到30万元。
施赖伯还说，梅龙尼在2006年再次背叛他，用口头承诺代求情，要求总理哈珀(Stephen Harper)帮忙，阻止加拿大递解他出境。哈珀上月在电视上否认涉及这事，他异常震惊，才知道哈珀没跟梅龙尼谈过这事。
施赖伯的证词与梅龙尼说法相反，梅龙尼坚称，他在卸任总理后，为施赖伯的意大利方面生意和其他服务生意奔走，才达成交易。
施赖伯说，他在1993年6月23日与梅龙尼在哈林顿湖居(Harrington Lake)达成交易，梅龙尼2日后才卸任总理。达成交易的时间成为关键，因为如果梅龙尼当时确实在位，可能被追溯司法责任。
施赖伯说，由于梅龙尼没有兑现交易承诺，所以只付给他30万元。他说，按照协议，梅龙尼帮助协调熊头项目(Bear Head project)，在斯高沙省建立轻型装甲车厂计划。他还说，他与梅龙尼的交情在1995年结束，当时他看到梅龙尼前幕僚长的一封信，它说梅龙尼放弃熊头计划。
施赖伯说，10年过后，梅龙尼再次背叛他。2006年7月，梅龙尼答应将施赖伯的一封信带给哈珀，寻求不被递解出境的帮助。梅龙尼告诉他，见到哈珀，已将信件转交。
施赖伯表示，有人告诉他，等到最高法院处理完他的个案，当时的司法部长涂斯维(Vic Toews)就会“研究问题和采取适当行动”。作为回报，他要签署一封信，说明他和梅龙尼的交易光明正大。施赖伯说，结果哈珀上月否认见到信件，他很震惊。
施赖伯应于下周二再次在委员会前作证，他原定本周六递解出境，递解听证将在周五举行，政府现在说它不会反对施赖伯留下作证。
前助手指证 梅龙尼干预军车计划
(渥太华29日加新社电)前总理梅龙尼(Brian Mulroney)的前高级助手周四交代德裔商人施赖伯(Karlheinz Schreiber)所说的熊头项目(Bear Head project)，表示梅龙尼曾干预这事，亲口指示他“办妥事情”。不过，这个轻型装甲车计划没有实行，梅龙尼最后在1990年年底“砍掉”，因为它涉款1亿元，造价太高。
斯佩克特(Norman Spector，图)说，梅龙尼1990年给他一张小小的白色纸片，告诉他出力，促成斯高沙省轻型装甲车厂，但国防部、军方高层、联邦官员当时一致反对这个计划。
斯佩克特说，军事装备说客施赖伯和军方高级官员有冲突，通用汽车(GM)在南安省兴建类似车厂，军方喜欢该项计划。
联邦官员反对熊头计划，因为他们认为德国军火制造商蒂森(Thyssen Industries)企图绕圈子，回避武器制造商外销某些国家的德国法律，官员担心加拿大卷进麻烦。前枢密院秘书长特利尔(Paul Tellier)很反对熊头计划，甚至把说客施赖伯赶出办公室。
斯佩克特说，某天上午开会，梅龙尼在会议中发出指示纸条，嘱他推进军车厂计划。梅龙尼对他说：“我希望你完成这件事。”
斯佩克特说：“工程转交给我，枢密院给我文件资料，非常广泛。”
