加通社渥太华电/加拿大进口车登记局(Registrar of Imported Vehicles)的数据显示，加国今年从美国进口汽车数量创歷史新高。专家称，这与加元的升值密切相关，如果长此以往，加国汽车的售价也將下降。
丰业经济(Scotia Economics)周一引述进口车登记局的数据称，加国今年截至10月份从美国进口新旧汽车13.7万辆，创歷史最高纪录。丰业银行行业专家葛梅斯(Carlos Gomes)表示，加国仅10月份的进口就达24,873辆，是去年同期的2倍，比9月份的14,832辆增长了68%。
加元在9月底追上美元，隨后基本超过美元的水平，这是消费者前去美国购物的原动力。
丰银表示，隨著去美国购车的加人数量的增加，加国新旧车的价格也正在下降。在1998至2006年之间基本保持平稳的加国新车价格，今年以来已下降5%。葛梅斯称，如果加元继续高於美元，未来数月加国的汽车价格还將进一步下降。
加拿大汽车工人(Canadian Auto Workers)工会经济学家史丹福(Jim Stanford)认为，这给加国汽车工人及零售商造成两个问题：製造方面因成本过高而吃亏；零售方面因加人过境购车而丟了生意。
但是，对於美国汽车经销商来说，这些数字几乎无关痛痒。一名美国业界专家称，美国年销售汽车1,600万辆，加国仅销售200万辆，因此加人从美国购车量的增加，並未构成太大的影响。
丰银指出，2008年，预计有55万辆汽车將租赁期满，重新进入市场，为加国目前进口美国汽车数量的近3倍。这相当於加国新旧车市场的14%。
加拿大边境服务局(Canadian Border Services Agency)一名发言人表示，根据《北美自由贸易协定》(North American Free Trade Agreement)，在美国购买由美国、加拿大或
墨西哥製造的汽车，可以免交关税。
但是，其它的费用还是有的，包括货劳税(GST)、一项高达4,000元的「环保税」(green levy)、100元的空调税、200余元在进口车登记局登记的费用。另外，省销售税也照收不误。
