运输部工地值班 警年领240万
【明报专讯】多市政府属下的建筑工地，按例聘请休班警察值班，维持交通，耗费巨额金钱。仅交通运输一个部门，每年的费用就在200万元以上。人们说，这就是市府可以节省开支、整顿财务的地方。
平常，在多市街头路边的建筑工地上，经常可以看到身着警服的警察身影。他们站在那里，是为了维持交通，但很多时候，并不需要他们维持交通。警察们或是站在那里，或是和建筑工人聊天。
不过，这些警察虽然身着警服，但他们并非上班，而是利用休息时间加班，收入的额外费用，可以全部落进自己的腰包。
休班警察站工地的收入不菲。一般警员，每小时60元，以3小时起算，至少180元；警长每小时更达到68元，也是3小时起算，最少204元。
多伦多市府所属的交通运输、食水和废水处理部门，以及多伦多公车系统，每年都有大量建筑、维修的工地，也按照惯例聘请修班警察来值班。由于工地不少，仅付给警察的开支就很惊人。据交通运输部门的内部统计，2004年他们付给休班警察的费用是220万元；2005年估计达到240万元。
如果把供水部门和公车系统维修工程聘请警察的钱算进来，金额将更加巨大。
老资格的市议员霍利戴说，这是市府在浪费纳税人的金钱。他认为，市府在这方面支出的钱远大于上述的统计数字。
不过，警察工会主席威尔逊(Dave Wilson)则表示，警察受过处理交通的专业训练，并擅长于处理和公众的关系。在街头路边的工地值班时，有时的确遇到交通状况，他们就能熟练解决。
加拿大纳税人联盟发言人高德特(Kevin Gaudet)表示，这又是一个证据，显示多伦多市府的确存在提高效率、厉行节约方面的问题。
他说，市长苗大伟坚持说，多市理财没有问题，一切都好。但新的证据不断出现，指出多市在这方面仍是有改进的余地。
市议员李振光表示，市府应对有关情形进行检讨。有些情况下，如果工地在交通状况复杂的地段，仍需要聘请警察；因为一个未受专门培训的人也许难以胜任。市府总审计师表示，目前并没有任何立法规定，建筑工地必须聘用休班警察维持交通。此外，美国有些城市通过聘用一般的信号旗手(flagman)来帮助维持交通。他们所需的费用比警察低得多。
