缺联邦拨款 市府无力自救
加通社多伦多电/加拿大城市联盟(Federation of Canadian Municipalities)警告，加国老化的道路、桥梁和水管均已面临“坍塌”边缘，需要注资1,230亿元救急，渥京宜尽快制定新策略预防基建灾难。联邦政府则表示早已制订处理策略并逐步实施，所以不用再讨论。
联盟主席史提维斯(Gord Steeves)周二表示，加国的道路、污水处理系统以及国内其他关键设施的使用期已用掉79%，各市府根本无力自行补救，假如缺乏联邦政府拨款，全国各地的基建会开始破损，情况堪虞。报告指出，城市基建的损坏已濒临“爆发点”，“大部份的城市基建已经过了使用限期而接近坍塌危险。”
当联盟在渥太华发表报告之际，安省住宅及公共建设同盟(Residential and Civil Construction Alliance of Ontario)特别指出省内的桥梁现状，声称若要确保40%的设施在未来5年不会坍塌，就要用20亿元修复费。
魁省拉瓦勒(Laval)今年10月发生桥梁断裂，5人死亡事故；缅省今年8月发生架空桥倒塌，13人死亡，100多人受伤惨剧，令公众高度关注桥梁的安全问题。
需逾千亿修复费
同盟行政总监迈拿汉(Andy Manahan)表示，安省的桥梁普遍已经老化，各市愈来愈难令该类建设保持良好状态，再不行动，后果难料。联盟的报告已明示，桥梁未有依期检查，当中数以百计急须复修，桥梁是否安全已没有任何保证，假如不立即行动，灾难将会接踵而至。史提维斯指出，联邦政府应该清楚全国的基建正不断失修，必须落实一次过的全国性修补行动。
联邦交通、基础建设及社区部长康农(前译坎南)表示，联盟指他没有实际行动是在误导公众。他指出，一项总值330亿元，为期7年的“建造加拿大”(Building Canada)计划，将会资助大城小镇修复基建，至于联盟提出的急务亦已被列入首要处理项目，包括道路和桥梁的修复以及安全的食水供应系统。他又表示，联盟可以继续就全国基建修复费用的多寡提出辩论，但渥京早已准备了330亿元，在未来7年逐步落实修复计划。
政府忽视基建问题
自由党城市及社区事务评论员萨保罗表示，保守党的计划并未足以解决整体的问题，国内各城市亦无从得知何时以及如何取得渥京的拨款，可以见到现政府根本不重视有关问题。新民主党党魁林顿在众议院答问时间表示，自由党多年的疏忽导致基建问题丛生，但保守党所做的却极不足够。
麦马士达大学土木工程系主席拿萨佩博士指出，各政府永难有足够金钱快速修复或重建管辖范围内的每项基建，所以必须将加紧监测的工作做得更好，按缓急轻重，找出存在最大安全危机所在的基建，首先着手修补，然后依次处理其他危险程度较低的基建。
今次的研究队伍向166个市政府发出问卷，共收回85份回应，并以取得的资料为基础，计算出需要1,230亿元的基建修复费，主要分为下列项目：食水及污水处理系统(310亿元)、交通(217亿元)、集体运输系统(228亿元)、固体废物处理(77亿元)以及社区、休憩、文化及社会基建(402亿元)。
全国基建老化濒崩溃
急需1230亿元维修 联邦硬指330亿够用
(多伦多20日加新社电)加拿大市府联盟(Federation of Canadian Municipalities)说，全国各市道路、桥梁及水管系统老化，基建设施近乎崩溃，急需1,230亿元资金维修。
联邦保守党政府回应说，他们已有330亿元城镇基建维修计划，“现在讨论的时间已过”。
加拿大市府联盟主席斯蒂夫斯(Gord Steeves)说，全国道路、排水系统及其他重要城市基础设施，平均使用寿命达79%，各市实在无能为力，承担维修费用。
斯蒂夫斯说：“如果不采取全国措施，我们就会看到更多灾难性事件。”
联盟的报告称，全国市府基建设施老化，达到“崩溃边缘，许多设施已超出使用寿命，几乎坍塌”。
市府联盟在渥太华发表报告，安省民用建筑联盟(Residential and Civil Construction Alliance of Ontario)也警告说，安省桥梁老化严重，政府要动用20亿元维修和保养费，保证40%的桥梁不会在未来5年内坍塌。
安省民用建筑联盟的行政主任马纳汉(Andy Manahan)说：“报告清楚说明，桥梁没定期检验，其中数百座要翻新，现在无法保证桥梁安全。所以，我们不要坐等下次灾难来临。”
但联邦运输、基建及社区部长康农(Lawrence Cannon)说，市府联盟误导公众，它好像要说，他没有采取行动。
康农说，渥京政府有总额330亿元、为期7年的建设加拿大计划(Building Canada)，它会资助各大城市及小城镇翻修基建设施，解决市府联盟关心的一些维修急务，包括道路、桥梁翻修和安全食水系统。
康农接受访问时表示：“讨论的时间已过，现在有330亿元可用，为期7年，我们已准备好资助(基建项目)。”
桥梁安全近年成为新闻焦点，去年10月，魁北克省拉瓦尔(Laval)塌桥意外夺去5人的性命。今年8月，美国明尼苏达州的高速公路桥梁坍塌意外，酿成13死、100伤意外。
存安全隐患.安省桥梁无定期检修
星岛日报/近日发布的一份专业报告，指出安省的桥梁无定期检修，因而存在安全隐患。另一方面，华裔教授夏开文的一项对于桥梁进行即时监测的项目，却苦于缺乏资金的支持而尚未付诸实施。
安省土木建筑联盟昨日（周二）发表研究报告，表示安省的市政桥梁，大多修建于50、60年代，将达到寿命的尾声，此外也没有一个全面监察的机构管理。若要将这些桥梁提升到现代的标准，未来5年内需花费20亿元。而目前省府也不能确保桥梁每两年检查一次。
为此，多大土木工程系助理教授夏开文昨天对本报表示，即使政府能够保证每两年对桥梁检修一次，也不能保证绝对的安全，如魁省和美国明尼苏达近期的桥梁坍塌事故，都是在两年检修期的中间时段发生的。因此，对于老旧桥梁更要实行实时监测。
夏开文透露，目前他正同中国重庆交通大学教授张奔牛合作，开发的一项对桥梁和建筑物进行结构健康监测的技术，已经完成了实验室检验。这是一种叫作智能膜的技术，在桥梁和建筑物上铺设该种特殊的智能薄膜，它可将收集到的有关建筑物和桥梁的小裂缝的分布和扩展数据，输送到一个监控中心，经过中心的分析后，就可对危险发出预警。
多年从事断裂力学研究的夏开文，毕业于中国科技大学，后在美国加州理工学院取得博士学位，又在布朗大学作博士后研究，再于去年来多大作助理教授。他的有关地震研究的2篇文章曾在“科学”杂志发表，近年又侧重于安全工程的研究。
夏开文表示，智能膜的研究已经搞了多年，属世界首创，具有很高的应用价值。中国由于近年工程事故频发，政府对此非常重视，但在加拿大，政府的态度却相对保守，非到有切肤之痛的时候，就不会大力投入。
不过夏开文还是对立项充满希望，他已经与安省交通厅有关部门接触，交通厅对此表示极大的兴趣，今后他只要找到工程公司的资本支持，政府就会做出配对拨款。那时，他的理想就会变为现实。
社区回应
多伦多华商会董事陈伟贤：每天驾车到市中心上班都会经过公路桥梁，也目睹一些石灰跌下，所以会担心道路的安全性。事实是美加已先后发生桥梁榻下的事件，省内有不少桥梁兴建多年，他希望政府加强这方面的维修和检查工作。
创业协进会会长罗淑仪：虽然每个月约有1至2次驾车到市内，但仍然担心桥梁的安全程度。既然在美国和魁省满地可曾经发生桥梁倒榻事件，省府须正视问题，并设立制度进行定期检查和维修，以保障省民的安全。
多华会行政总监叶志华：听到有关桥梁安全问题的新闻，经过公路桥梁时也有想过如果突然榻下会如何，但从来没有担心个人安危，相信生死有命。不过，政府有责任进行桥梁检查和维修，不应以财政紧缩为由而不作，毕竟人命比金钱更为重要。
