星岛日报/目前连接安省温莎市和美国密歇根州底特律市的桥梁只有一条大使桥（Ambassador Bridge），联邦政府两年前已开始推动增建多一条跨境大桥，以纾缓大使桥交通挤塞，这项计划近日终于传出进展。
纾缓美加边境塞车
加拿大制造商及出口商协会（CME）表示，联邦政府已和密州政府达成协议；据消息人士透露，总理哈珀将于周五在温莎市，与密州州长里克．斯奈德（Rick Snyder）一同作出宣布。
虽然总理办公室和交通部长勒贝尔均拒绝回应是否落实兴建新桥，但官员证实，两地政府已经同意兴建一条横跨底特律河的大桥，以解决目前美加边境交通樽颈长期挤塞的问题。现时美加的货运贸易，占四分一是经私人经营的大使桥。
里克．斯奈德上月曾表示，正设法与加拿大方面达成地方之间的协议，如此便毋须等候立法机关批准。州长发言人回应查询时指，目前尚未能证实双方是否将会发表任何声明，但强调州长视建第二条桥为首要任务，因为对密州的经济非常重要，能够创造就业和促进贸易。CME政策部门主管Mathew Wilson亦称，新桥能提高国家的竞争力。
大使桥经营者反对
不过拥有并经营大使桥的美国Moroun家族，则反对兴建第二条桥，认为浪费公帑，更在电视卖广告力数建桥的坏处。代表温莎市选区的国会议员马斯认为，美加两地现在有24条桥梁和隧道，仅大使桥属私营，致令问题丛生及收费高昂，增建新桥有助环境改善及交通畅通。
资料来源：加通社、星报
传温莎将兴建跨境大桥
世界日报编译组渥太华12日电/加拿大出口暨制造业者协会（Canadian Manufacturers and Exporters）12日说，加拿大政府已和密西根州政府达成在温莎和底特律之间再建造一座跨境大桥的协议。
哈珀总理办公室和密西根州政府均拒绝评论此事，但代表加拿大出口暨制造业者利益的的团体表示，此事业已敲定，加拿大和密西根州政府最早可在本周五同时公布协议。
密西根的共和党籍州长史奈德早就规画建造第二座连接底特律、温莎的大桥，但因新桥将构成与现有的“大使桥”（Ambassador Bridge ）竞争，因而遭到拥有“大使桥”公司的激烈反对。
温莎、底特律过境通道是加美两国最重要的贸易通道，仅在“大使桥”上通过的货运量，就占两国间贸易量的四分之一以上。目前，连接温莎和底特律的除了“大使桥”外，还有一条隧道，但已难以应付越来越多的货物和人员交流的需求。
有关方面测算，如果能在那里建造第二座大桥，预期可为两国创造约2万5000份永久性的工作职位。因此，加拿大联邦政府两年前便向美国密西根州长提议，由加拿大提供5亿5000万美元，用于在温莎与底特律之间建造第二座横跨底特律河的边境大桥。
