星报通讯社/多伦多市建筑及高速公路部门人员，在布尔街高架桥(Bloor St. Viaduct)完成例行检查工作后，发现该桥“一些裂痕”，现正准备彻底检查整条高架桥。
部门经理布赖森(John Bryson)表示，市府一直设有桥梁测检计划，今次的测检是由该计划延伸出来的预防措施。
布赖森在受访时表示，多伦多市现时有460条桥，向来分两批测检，由二人小组一年检查一半桥梁，次年再检查另一半，是两年一个循环。布尔街高架桥正好列入今年例行测检的桥梁名单上。
将全面检查
他表示，由于测检人员从该桥的外观发觉有数条裂痕，因而促使部门想彻底了解情况。他指裂痕位于该桥的混凝土桥墩。他表示，既然要进一步检查那些裂痕，倒不如将整条高架桥来一次全面检查，好令人安心，假如发现必须在该桥某些部份做复修工程，则可以立即展开工作。
他表示，今次的全面检查工作将须时两个月左右，工程师可能会利用X光测检，或钻取混凝土样本，了解该桥现时的状况。
他指出，混凝土无可避免在某个时候会出现裂痕，而结冰和融冰的交替出现，会令裂痕扩大。今次的检查工作将会显示该桥是否须要在短期内大规模复修，又或10年后才须要进行该类复修工程。
布尔街高架桥在1918年建成，布尔街地铁线则在半个世纪后才兴建。
布赖森表示，该项经常性测检工作，通常每年都会有20至22条桥经测检后要进行大型修补工程。
最近多项最大规模的工程中，其中一项是跨越当河谷高速公路的里塞桥(Leaside Bridge)复修工程，由2004年开始，2006年完成，费用达1,970万元。
