【明报专讯】多市财政困难，公车局首当其冲，宣称将大砍服务。但是，多伦多公车系统内年收入超过10万元的雇员则明显增加。
根据“公共行业薪酬披露”报告，2006年，多伦多公车系统内员工薪酬超过10万元的雇员，达到277人。而在2004年，该系统内薪酬超过10万元者，只有95人。不过，在高收入的这批人当中，大部分并非工会成员。
联合运输工会本地113分会主席金尼尔(Bob Kinnear)称，人们不要把工会当成榨取了公车系统金钱的组织。
事实上，薪酬过10万元的大部分是公车系统高层人员。公车局总经理韦伯斯特2006年收入23.6万元；公车局执行总经理拉杜(Vincent Rodo)，年收入20.6万元；该局新闻发言人博尔顿的2006年的收入也有10.1万元。
博尔顿认为如今的年薪10万元已不值得大惊小怪。她说，10万元的购买力已经大不如前，就像今天的百万富翁也无法和以前的百万富翁相比。
公车局在稍早前举行的削支紧急会议上，气势汹汹地表示要削减大批服务，来为苗大伟受挫出气，但是他们仍小心谨慎地避开任何危及系统员工薪酬和福利的举措。
多伦多公车局员工工会的集体合约将到明年3月31日期满，届时又将有一番龙争虎斗了。
