明报/联邦运输部国务部长傅磊才(Steven Fletcher)昨天正式宣布，联邦政府将引入全新的法规，要求加拿大的航空公司在发动机票促销的广告宣传攻势时，必须将机票的各种附加费和税项一并列出，从而使消费者能够在预先知道实际票价的前提下作出选择。
联邦政府早在4年前已经宣布，计划引入上述全新的法规，但迟迟未见具体方案的出台。相比之下，欧洲议会早在2008年已推出了相同的法规。美国也将从明年1月起，要求航空公司在机票广告中列明票价内所包括的各种收费项目。
明年底前制订草案
傅磊才昨天上午在渥太华国际机场召开的新闻会上指出，加拿大运输局(Canadian Transportation Agency)明年将在航空业内开展广泛的谘询，预期将在明年底前制订上述法规的草案。
从目前的情况来看，加拿大的航空公司在发动机票促销的广告宣传攻势时，往往将各种附加费和税项隐藏起来，包括：机场建设费、燃油附加费、合并税、旅客服务设施税、网上机票交易服务费、911保安费、美国国际运输税等，由此给广大消费者造成机票非常便宜的假象，最终误导了消费者。
天宝旅游董事长张清告诉本报，航空公司为了掌握主动权，已在最近几年来将燃油附加费等附加收费放在税项之内，主要原因就是燃油价格在近年来居高不下，将燃油附加费与机票票价分开，可方便航空公司随时调整票价。
燃油附加费与税项占金额50%
他又指出，消费者如在数年前购买机票，所支付的税项约占票价总金额的10%。今时今日，燃油附加费与税项合计，已占票价总金额的50%或更多。
张清批评说，尽管根据安省旅游业协会(TICO)有明文规定，机票广告应列明税项，但仍有包括加拿大航空公司在内的航空公司不遵守上述规定。
他说：“如果每间航空公司都在广告中列明机票的各种附加费和税项，广告的噱头效力自然减少，票价也不再那么诱人，但消费者将对机票的实际票价一目了然。”
加国航空公司不许玩猫腻误导消费者
加国无忧谈海/广告上说票价$99，等你掏腰包时才知道还要加上三四百的税，这种情况有望改善。 据加拿大联邦政府今天的新政策规定，加拿大的航空公司必须在明年底(2012年底)前，在广告中列出机票的全价 (包括行李费用，油费和航空税)等。令买机票的消费者更容易和清楚的知道，买机票究竟要支付多少钱。
据《加新社》报道，新例会要求所有加国的航空公司，在宣传和卖广告时所提出的机票价钱，要包括税项、附加费和其他额外收费的单一价格，换言之，不能只提及机票本身的价钱，在消费者买机票的时候另计税项和额外收费。
报道说，当局可能要至少一年时间，才能令对加拿大运输法所作出的有关修订，正式生效。
现在航空公司在宣传和卖广告时，很少会将额外费用计算在推广价中，在某些情况下，消费者买机票所需要支付的总金额，连同税项和额外收费，是航空公司推广价的接近两倍。航空公司一般没有在广告中交代的收费，包括Nav Canada民航服务费、改善机场收费、燃油附加费、保险和航空保安费。而消费者也要视乎省份或国家，支付买机票涉及的货劳税（GST）、合并销售税（HST）或其他销售税。
此前加拿大政府似乎纵容这种商家“欺诈”文化，从加航只是在海外（美国）被罚款就可以看出，本国监管机构对保护消费者并不是很热衷。加拿大监管机构应该根本性改革本国商品标价方式，效法新加坡等国，将GST或HST费用纳入标价里，彻底扭转这种欺诈风气。
据明报消息，美国运输部长拉胡德(Ray LaHood)周四在宣布，加航(Air Canada)网上广告被指诈欺，被美国运输部罚款5万美元。拉胡德说：“旅客购买机票，他们有权知道究竟该付多少钱。” 运输部认定，加国最大航空公司2011年初刊登网上广告，其中的票价没有揭露税项与其他收费。 运输部说，消费者点击那些广告，被转到加航互联网站，但看不见另加税项与收费详情，除非浏览网页底部的细字说明。 运输部条例规定，任何美国或外国航空公司，票价广告必须说出消费者应缴的全部金额，包括航空公司征收的所有附加费。
唯一例外是旅客设施收费，或可分开说明，但必须在广告中清楚揭露。从1月开始，航空公司须依规定，在广告的票价包括所有政府税项与其他收费。 加航说，接到当局通知“改善清晰度”的24小时内，公司已经修改那个横额广告。
与此同时，未来数月加航会尝试加价和削减成本，因为油价愈来愈贵，威胁未来利润。燃料成本较1年前跳升40%，预计加航今年营运开支，将再推高8亿元左右。
加航主席兼行政总裁劳云尼斯古(Calin Rovinescu)说：为了减轻油价上涨的冲击，我们要寻找额外削减成本机会┅只要不妨害竞争力，我们也加价和征收油料附加费。
加航与对手西捷(WestJet)趁加拿大消费者信心改善，已提高票价，弥补油价上涨的成本。
