加通社多伦多电/一连串的负面消息：公司业绩欠佳、央行可能加息和油价下跌，说服投资者现时应该是获利回吐的时候，争先恐后的抛售活动拖累加拿大基准指数下泻400点。
截至上周四为止，TSX综合指数自本年以来上升大约13%，但其后连续三个交易天共损失557.60点，跌幅3.8%。TSX指数周二滑落400.17点，报14,068.16，跌幅2.76%，为1987年股灾以来最严重的损失，但当年TSX指数徘徊于3,200点。TSX创业交易所指数跌69.68点，报3,253.08。
大市早应调整
MacDougall, MacDougall and MacTier研究主任仲本(Ian Nakamoto)说：“看来市道在找寻巩固利润的藉口，大市早应调整，它升得太高、太急速，幸而基础巩固，我们只是回馈多少。”9月期油在纽约商品交易所每桶跌1.33美元，报73.56美元，拖累多伦多能源股损失近4%，成为大市失守的罪魁。
5月份的强劲零售报告令投资者担心加拿大中央银行本年可能最少再加息两次，直接冲击金融股跌1.8%。
美国按揭市场的问题亦影响金融股。加元的表现又是另一回事。统计局报道5月份零售额飙2.8%，为10年来最佳表现，远超经济学家事先估计0.4%，刺激一向被视为资源货币的加元周二曾一度飙至96.70美仙，收市时略回顺，报96.36美仙，升0.85美仙。
道指跌226.47点
纽约股市亦受令人沮丧的公司业绩与按揭市场问题影响而滑落。反映蓝筹股走势的道琼斯工业平均指数大跌226.47点，报13,716.95。以科技电脑股为主的纳斯达克综合指数(Nasdaq)跌50.72点，报2,639.86。标准普尔500指数跌30.53点，报1,511.04。
美国最大按揭贷款商Countrywide Financial Corp.表示按揭银行业盈利萎缩一半使整体业绩锐减，引起投资者更加对次级按揭忐忑不安。
杜邱(DuPont)与运通(American Express)公布业绩后，股价立刻沉沦。加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway Co.，TSX代号：CNR)调低全年业绩指引后，股价下跌3.32元，报57.03元。该公司第二季盈利从2006年同期的7.29亿元降至5.16亿元，跌幅达29%。
加拿大太平洋铁路公司(Canadian Pacific Railway Ltd.，TSX代号：CP)表示改善运作效率令第二季营运利润增长9%，但纯利则从去年同期的3.78亿元降至2.57亿元，股价跌3.10元，至83.60元。按揭问题与加息隐忧影响金融股跌1.34%。皇家银行(Royal Bank，TSX代号：RY)跌1.60元，报56.04元。
皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析员认为美国房屋市场疲弱将拖累加拿大帝国商业银行((CIBC，TSX代号：CM)减值5,000万至1亿元之间，股价下跌1.89元，报94.18元。
港股一度回吐逾200点
香港股市受到外围股市拖累，今日(25日)一度回吐超过200点，中午前重上23400点水平。大市今早裂口低开后，跌幅逐步收窄，恒生指数中午收市报23406.24，下跌66.64点，跌幅0.28%，半日成交598.97亿元。
蓝筹股个别发展，汇控(0005)受压，股价一度跌穿143元水平，之后跌幅收窄，半日收市报144元，下跌1.3元；中移动(0941)先跌后回升，股价半日报93.45元，上升0.1元。
中资银行股有沽压，建设银行(0939)、交通银行(3328)和工商银行(1398)股价都回吐超过1%，半日分别报5.89元、8.81元和4.9元。中资保险则有支持，中国人寿(2628)和中国平安(2318)造好，股价都升超过1%，半日报32.95元和66.8元。
内地航空股有追捧，中国国航(0753)预料中期净利润增长逾20倍，刺激股价急升15.7%，半日报7.15元。
泻400点属健康调整 加股仍望破万五关
次按危机扩大 道指挫226点
【明报专讯】商品股全面急泻，加上本国两大铁路公司盈利令人失望，拖累加股昨天录得逾3年最大单日跌幅，多指损失逾400点；美股则受累投资者对信贷市场恶化的忧虑，3大指数跌幅是过去4个月以来最大。此外，加元昨天出现近期罕见强势，1日内曾升约1美仙，一举升越96美仙关口。
加国多指昨天下挫400.17，或2.75％，收报14,068.16，旗下所有分类指数均报跌，跌势最大的是能源与物料股，本月的升幅差不多全部报销；昨天的跌幅是2004年4月28日以来最大单日跌幅。
近3年单日最大跌幅
能源股系跌3.9％，是1月以来最大跌幅，诱发因素是纽约9月期油每桶下跌1.33美元，收报73.56美元。
物料股系损失3.1％，是5个月最大跌幅；天然气与镍等价格齐跌，9月天然气每百万英国热量单位跌穿6美元，至5.95美元，下跌0.17美元。
工业股被抛售，原因是加拿大太平洋铁路(代号CP)与加拿大国家铁路(代号CNR)次季度业绩逊色。
另外，加国5月份零售销售强劲，投资者担心加拿大中央银行今年内可能至少加息两次，以控制通胀，利率敏感的金融股系下跌1.8％。
多指上周刚上升至14,646.82的历史新高，但过去3个交易日已回落3.8％。
瑞银加国策略员George Vasic表示，加股于7月初曾有优秀表现，升幅胜不少主要市场，现在投资者趁高位获利回吐。他视此为健康调整，今年内多指升上15,000点的目标没有改变。
Vasic指出，昨天加股跌势，因为石油与天然气等商品价格下跌，又有个别公司业绩欠佳，而且美国次级按揭问题恶化，都成为市场人士抛售的藉口。
MacDougall and MacTier研究部总监Ian Nakamoto表示，昨天投资者找藉口获利回吐，加股升得太快，但基础状?仍然良好，目前只是趁高位向下调整。
道指昨天录得自3月以来最大单日跌幅，触发点是美国最大按揭借贷公司Countrywide Financial(代号CFC)警告，按揭问题正从次级按揭扩散。另外，杜邦(代号DD)与美国运通(代号AXP)季度盈利不理想，增加大市下跌压力。
道指损失226.47，或1.62％，收报13,716.95；标普500指数跌30.53，或1.98％，收报1,511.04；纳指下挫50.72，或1.89％，收报2,639.86。
A.G. Edwards首席市场策略员Al Goldman表示，令人失望的企业盈利，次级按揭问题都是跌市的藉口；道指从万三点升至万四点，只用了少于3个月时间，买家后继无力，卖家沽货锁定利润。这可能是调整的尾声，并非下跌的开始。
不过，Chartlite趋势资讯研究公司董事杨明森以技术走势分析，纳指下破头肩顶的颈线支持位，后市走势预期将会偏软，重要支持为2,000点。
