恐助长房屋非法分租 社区议会存共识
明报/多伦多市多年来，只有市中心和湖滩地区，居民可以沿街过夜泊车。市议会近年已统一全市的泊车附例。根据该附例，士嘉堡居民也将可以申请沿街过夜泊车。但是士嘉堡社区议会并不怎么欢迎这个全市统一之后的新附例。
士嘉堡社区议会主席、市议员凯利向本报称，社区议会之所以不希望在士嘉堡开沿街过夜泊车的先例，就在于生怕这样做，会助长非法的房间分租(rooming houses)情形。
他说，现在有的人以买房屋作为投资的手段。买了房屋以后，加以多重间隔，分租给多个家庭。
这些人就最希望申请到沿街过夜泊车的许可。那就容易找到更多的租客。
凯利说，士嘉堡社区议会内存在相当大的共识，要让士嘉堡从多伦多目前已统一的泊车附例中脱离出来，坚持士嘉堡没有沿街过夜泊车的做法。
他认为，这样做是符合士嘉堡的最大利益的。
这项决定最快下个月就可以做出。
根据多伦多市的泊车附例，如果某住户要申请沿街过夜泊车，需先收集街坊请愿、争取支持。如果收集到一定的支持，市府会到做一个正式的居民意见调查，如支持再超过一定比例，申请过夜泊车就可成功。
多伦多市府交通部门官员奥英年(Marko Oinonen)表示，士嘉堡地区早在上世纪30年代以前，是完全不允许沿街过夜的泊车。只有到1976年，当时的士嘉堡政府才开始允许居民可以有12个小时的沿街泊车。
从今年2月起，多伦多市议会将是否允许沿街泊车的决定权下放到各社区议会，让他们可有权自行决定。
市府官员经过调查，发现根据多市政府附例，并没有任何条款明文规定士嘉堡地区不可以有居民的沿街过夜泊车，相反市府附例对于北约克区域，则有规定不准许居民车辆的过夜泊车。
市府官员据此认为，士嘉堡目前没有过夜泊车的做法，主要是因为历史形成的。在现有的附例规定条件下，开放士嘉堡过夜泊车在法律上是可行的。
