延长多市地铁 GO火车电气化 咸美顿建2轻铁线
【明报专讯】安大略省长麦坚迪(Dalton McGuinty)周五抛出1项庞大的交通建设计划，争取选民支持。省府建议和联邦政府合力扩展安省最繁忙的公共运输系统，在12年内注资175亿元，延长多伦多地铁；引进电动GO火车，减短乘车时间；在咸美顿兴建两条轻铁线。
麦坚迪雄心勃勃，强调这个公共交通建设计划意义重大，有利环境和经济，更会缩短民众的公共交通时间。
但反对党说，自由党只是为省选承诺扩展公共运输系统，它过去违背承诺，选民无法信任它。
麦坚迪周五宣布2020年安省运行(MoveOntario 2020)计划，表示省府将会负担计划2/3的成本，希望渥太华承担其余经费大约58亿元。
不过，联邦还未作出承诺。
联邦运输部长康农(Lawrence Cannon)的通讯主任卢比耶(Catherine Loubier)说，联邦有330亿元资金，可以投放在基础建设项目上，但要等几个星期、几月时间，才能决定如何支出。
卢比耶说，她不能评论安省的计划，因为他们还未收到省府的计划。
消息来源说，省府有信心拿到联邦资金，就算渥京不肯拨款，计划仍会进行。
麦坚迪表示，在计入利息和其他成本后，南安省公共交通发展计划总成本可能达到300亿元，就算成本更大，也是值得的。
新计划有52项工程，施工期12年，在2008年动工，增建或重建902公里交通网络，分50年付款，政府不会新增道路费或税款。
工程项目包括：延长多伦多市央街地铁线8公里，到7号高速公路；GO火车繁忙的湖滨线(Lakeshore line)实现电气化，火车增加速度，从咸美顿到多伦多，车程可减15分钟；提高全部GO火车线容量；咸美顿增加两条轻铁线；延长407号高速公路的巴士快车服务；以前宣布的多伦多市120公里轻铁线建设计划，也会有拨款。
利环保创职刺激经济
麦坚迪指出，建筑工程直接创造175,000多份工作，刺激经济。更多人使用公共交通，减少3亿次私家车车程，可以减少温室气体排放量，有利环境。
省府能否实行全部计划，要看自由党在10月的竞选结果。反对党说，自由党过去违背承诺，选民无法信任它。
保守党评议员萨沃琳(Joyce Savoline)说：“我认为这是选举时作出的另1项承诺，这个省长和省府在信守承诺上没有好纪录。”
她说，如果保守党在省选胜出，它不会实施自由党的公共交通建设计划，它会制订自己的公共交通计划，用汽油税收入改善公共交通设施。
新民主党的戴彼得(Peter Tabuns)亦说，他是不反对交通开支，但质疑省府为何不在省预算案中提出交通系统建设计划，为何不找运输部长，先得渥京确实承诺。
