交通局确定统一交通卡计划
明报/新建的大多区交通局(Greater Toronto Transportation Authority)昨天举行管理委员会会议。会议回顾了大多区公交发展的规划和优先目标，并通过了多伦多市长苗大伟的动议，考虑解决环保评估对于发展公交项目可能带来的阻碍作用。
大多区交通局管理委员会成员包括来自大多区各市的市长和市议员。多伦多市长苗大伟、密西沙加市长麦考莲、约克区议会主席菲什、多伦多公车局主席张本力等人。
大多区交通局官员介绍了起草于2001和2002年的发展区内交通的规划和目标。菲什、麦考莲等人表示，数年前制定该规划时，大多区内外对于发展公交的支持程度很低，当时规划中的很多内容都不过是做梦。但现在，实施这个计划应该既有政治意愿，也有获得资金的可能性了。
该规划从大多区发展?眼，确定了区内7条主要公共交通走廊。这些走廊是：7号公路/407公路/Taunton；央街北部；大多区西线；大多区东线；士嘉堡至万锦；约克大学；Hurontario。
规划要求加强GO火车在纾缓大多区交通挤塞状况方面的作用，建议GO火车增加交通高峰时间的服务，在主要的城市区域实行全天候服务。
大多区公共交通计划也将多伦多的联合车站认定为关键枢纽；认为其对于发展GO火车和巴士，协调多伦多市内外的公交服务等，起到重要的作用。
大多区公交的另一个目标，是要和区内的机场连通。除了皮尔逊国际机场，还有咸美顿机场，以及未来的皮克灵机场。
整合大多区公共交通的一个重要方面，是整个交通资讯，提供整个大多区公交的线路、班次等，而不是像现在这样，各城市提供各自的线路班次资讯，造成大多区乘客的不便。根据委员会昨天提供的资讯，目前，制造和发行大多区统一公共交通智能卡的计划已经确定。可以期待该计划的首阶段可以在近期启动。
