明报/预计耗资26亿的多伦多-约克-士巴丹拿(Toronto-York-Spadina)地铁线扩建工程，于昨日正式展开隧道钻洞工程，并启动了为该工程购置的4台钻洞机的其中一台。这是首次连接约克区和多伦多的2条地铁线路的第一条，完工后将为两地之间添加6个地铁站，其中一站将设于约克大学。
联邦环境部长肯特(Peter Kent)、安省交通厅长韦恩(Kathleen Wynne)与多伦多市长福特及约克区域议会主席费什(Bill Fisch)一起，共同参加了昨日的工程启动仪式。
肯特首先肯定了该项地铁延伸工程对环保事业所做出的巨大贡献，韦恩随后强调了该工程尤其将为往返于两地的民众带来巨大的便利条件之余，还能创造更多的工作机会。
市长福特指出，这个启动仪式标志将多伦多建成“交通城市”的目标又近了一步，新地铁线所提供的快速交通网络，将为城市带来更多商机，同时也为多伦多和约克区打开了一条重要渠道。费什亦对这一点表示赞同，他尤其强调该条地铁线对旺市的发展所起到的重要作用，同时为该市民众创造更好的生活条件打下基础。
对于该项工程能够按照原计划准时开工，多市公车局主席斯廷斯(Karen Stintz)感到十分欣慰，并希望为将在该工程中发挥重要作用的4台钻洞机在完成这项工程后，还能够继续发挥他们的效用。
2015年底完工
Toronto-York-Spadina地铁线延长工程总长度为8.6公里，从Downsview站一直向北延伸至7号公路位于旺市的大都会中心(Metropolitan Centre)处，完工后将添加包括约克大学在内的6个新站点。联邦、省、市及约克区政府分别为该工程投资了6.97亿、8.7亿、5.26亿及3.52亿的资金，整个工程预计将于2015年底完工。
