哈珀改口不减汽油税
明报/正当维多利亚日长周末来临前夕，多伦多的汽油零售价全面□升，在今日凌晨，多伦多地区的大部分油站，油价由近日的1.06元突涨价至升破1.10元水平。另方面，加新社报道，总理哈珀周四改口说，汽油价格持续高企，但渥京不会削减汽油税，为长期受苦的司机减轻负担。哈珀说，联邦政府没有计划施以援手，一如2004年大选前承诺的削减汽油税。
保守党2006年竞选期间，修改他们的政纲，取消削减汽油税承诺，以更广泛的减税措施取而代之。2006年的竞选政纲，协助保守党组成少数政府。
保守党取消减汽油税，改为承诺削减货劳税(GST)。首部分减税承诺已落实，将货劳税从7%减至6%。第2次削减另1百分点，预计最慢2011年落实。
对于那些因高油价感到压力的司机，总理给他们带来暗淡的前景。他说，国际油价市场继续上扬。但他排除以环保税减少民众用油。
与此同时，安省后座议员塔斯科纳(Joe Tascona)提出私人法案，强迫油商在加油站的汽油价格上涨前72小时，通知消费者并加以解释。塔斯科纳说，油价不断上升，公众愈来愈不满，无从预知油价波动，因此提出这法案，但法案几乎没有机会通过成为法例。塔斯科纳指出，天然气和电力供应商加价前都有事先通知。
另外，加拿大纳税人联会(The Canadian Taxpayers Federation)昨日在温哥华市中心，对正在加油的市民，计算出所付油费的税款部分，办理“现金退税”，为的是给联邦保守党政府难堪，抗议他们直到现在仍做不到调降汽油税的选前承诺，出尔反尔。
加拿大纳税人联会要求联邦必须调降汽油税率，每公升调降5仙。
加拿大纳税人联会卑诗省发言人巴德(Maureen Bader)说，昨日的行动，主要针对联邦政府，尤其总理哈珀于2005年10月仍担任反对党党领时，曾接受该会总共3.5万人的签名，要求降低联邦汽油税率，在2006年联邦选举时，保守党政府更承诺各个城市，会转拨汽油税款，给地方政府修筑道路桥梁，但这两项承诺，至今未曾兑现。
油费负担重 市民哑忍
加拿大纳税人联会昨日在全国举办，第9届年度“汽油税诚实日”(Gas Tax Honesty Day)，其中一处地点是在温哥华市中心史丹利公园附近的加油站，活动当时前往加油的民众，完全不知道会有“退税”，当得到10元、21元不等的“退税”时，均感到乐不可支。市民道森(Gorden Dawson)得到21元退款。他说，他知道汽油税约占所付油价的30%，现在油价屡创新高，加油支出负担愈来愈沉重，但他也只好默默承受。
降低油价无能为力.哈珀放弃减油税承诺
加通社安省滑铁卢电/总理哈珀表示，驾车司机不要指望渥太华或国际市场帮助他们减轻汽油负担。
哈珀在周四前往滑铁卢宣布理论物理拨款计划时指出，保守党政府已放弃2004年大选时的降低汽油税政纲，在2006年主张广泛减税。他说，执政党体会到，针对汽油税协助消费者的效果极为有限，所以决定普遍降低消费税。
保守党未降低汽油税，但承诺将货劳税降低2个百分点，目前的货劳税已从原先的7%下降到6%，另1个百分点最迟会在2011年取消，此政策比降低汽油税让消费者省下更多钱。
多用再生能源
哈珀还强调，汽油价格会日趋昂贵，因为长期需求超过供应。解决之道是让大家多用可以再生的能源，但政府不会用环境税惩罚使用汽油者。在野党却声称要引进碳排放税，每公升汽油便可能上涨60%而达到2元。
财政部长费海提说，大家虽关心油价，但货劳税负担已减轻50亿元，减税程度极为可观。不过部长也承认，油价上涨令国库更为充裕。
