明报/多伦多市政府财政紧绌，日前有消息传出，要减轻市府负担，莫过于将公车系统交由省府属下统筹大多伦多地区及咸美顿交通的Metrolinx机构。然而，省府随即拒绝，更直言有关想法“不是考虑之列”，尤其今年10月便省选在即。
安省财政厅长邓肯本周一已经表示，并无任何计划将多伦多公车局收归省府管理及控制。他说，最重要的是省府及多市合作，为纳税人及使用公车系统的市民谋取最大利益。
韦恩称无意接管
而省交通厅长韦恩亦表示，在现阶段，省府无意接管多伦多公车局。
当省府表明立场后，多伦多公车局主席斯廷斯马上澄清，指未闻市府与省府曾就改变公车局拥有权交换意见。
反而两者间的讨论一直只围绕如何在苗大伟时代通过的“公交城市”计划下，实现兴建地铁的想法。况且，将公车系统交回省府管理，过程复杂，亦非短期内可以达成。
昨日坊间有传言指，多市政府有意将地铁线或整个公车系统转交由Metrolinx管理，此举既可让省府更容易为延长现存地铁线集资，又可解决这个多市经济上及政治上的烫手山芋。问题是，省府本身亦面对187亿元赤字，要解决多市财困，又谈何容易。
Metrolinx昨日已就坊间传言，作出否认。目前，双方只就如何落实福特要求、由地铁取代轻铁的计划，进行商讨。
48巴士线削服务 市民公听会表不满
明报/多市公车局从本周一起，一连4天，在多伦多东南西北4个方向，就他们建议的在48条巴士路线上削减晚间和周末班次，向市民解释，并听取意见。
周一晚上在大多市会议中心、昨晚在北约克中心进行的会议已经结束，今晚在士嘉堡中心和明晚在城市西北角Elmbank社区中心的公听会仍会继续。
在之前2日的会议上，市民表达了他们对建议中班次减少的关注，认为这样做，使得他们去医院、看演出和参加娱乐活动，均受到影响。
选区包括卑街的27选区市议员黄慧文对班次削减表示不满。她选区内有包括阿梵奴路5路巴士等多条线路受影响。
她认为，虽然这些巴士班次乘客不多，但如果削减，将使得不拥有汽车的老人、移民妇女等受到最大影响。
市民也有表示，公车局这些巴士属于整个系统的一部分，如果削减，将使得全系统的有效程度受到影响。
此外，也有市民乘这个机会表达他们的意见，希望福特不要终止“公交城市”轻铁计划。
公车局发言人罗思(Brad Ross)对乘客们的意见表示，公车局完全理解，实施这些班次的削减，将使得许多人不方便。
省700万元用到乘客量多路线
他说，按公车局的本意当然是不削减任何班次，但由于财务困难，他们只好这么做。而把从中省下来的700万元，调配使用到乘客人数多的路线，来减少拥挤及改善服务。
该班次削减公车局委员会本来在10多天前就要批准。但因许多议员和市民的反对，委员会决定在全市征求意见，到下月委员会会议上再做考虑。
