(多伦多30日加新社电)丰业银行(Scotiabank)周一发表汽车销售报告，指出车厂给顾客更大优惠，带动一股新热潮，人们会买更高档的汽车和货车，选购较大、较高价车辆。
根据丰业银行的最新《全球汽车报告》(Global Auto Report)，小房车的市场占有率下降。本来小房车是加拿大汽车市场最畅销的车种，但迄今为止，小房车今年的市场占有率骤降到29%以下，是10年以上的最低纪录。
小房车市场占有率降
那显然不如2008年最顶峰的35%市场占有率，那时汽油每公升1.2元，比现时油价多20%左右。
新增职位是车辆需求增加的关键，近期加拿大创造就业机会，势头渐好，到平均每月43,000份，是2010年初增加职位的3倍左右。另一方面，多数车厂给顾客更多优惠，自今年2月以来，新车价格下降逾5%。最新报告指出，这些折扣实际鼓励消费者拿出更多钱，购买较大与较高价的车辆。
今年的新车交易价格，迄今上升5%，是1996年以来最大的增幅。
尽管加拿大统计局资料显示，由于厂商有优惠措施，6月新车价格减低1%，那个月的实际交易价格却有上升，增幅将近2%。
报告指出，优惠措施如“人人享受雇员特价”，结果6月及7月轻型货车销量比1年前高25%，可达到每年销量930,000部新高纪录。
汽车销量增加，主力是小型货车，有些型款优惠逾9000元，或是接近三分一标价，今年迄今销量增加近40%。
报告作者、丰银经济师戈梅斯(Carlos Gomes)说，优惠措施是为了“争夺市场份额”，加拿大有上升，在美国相对稳定。
加拿大车辆市场竞争激烈，福特(Ford)与通用(General Motors)汽车皆欲登上销量第一宝座。今年福特销量已胜通用，福特的加国市场占有率逾17%，通用汽车将近16%。为了争夺市场，通用推出雇员特价及其他优惠措施。
一般来说，一家车厂推出优惠，其他公司被迫跟进，保住竞争力。但戈梅斯称，他预料这些优惠逐渐减缩，因车厂秋季就要推出2011型款新车。
