明报/运输部官员本月与轮胎业者开会，讨论如何保证雪胎品质标准，保证雪胎的安全度高于四季轮胎，相关规则大概明春推出。
运输部回收组主管莫蒂默(Nigel Mortimer)说：“雪胎不止是粗宽的胎纹，要有软胶成分。在寒冷的天气下，这种软胶给你胶粒子的张力，包住冰晶体，或是你要阻止滑落的平面。
“如果雪胎只是硬硬的橡胶圆饼形冰球，谁人要在冬天开车，用这样的雪胎上路？他们都知道，它们容易在雪地打滑。”
有人开发山雪雪花标志，在雪胎侧面加上标志，标识雪胎的安全程度，莫蒂默是其中一人。
但是那个标志没有法定标准，消费者倡权组织汽车保护协会(Automobile Protection Association)认为消费者未受足够保护。它的主席英尼(George Iny)说：“就像宠物食粮，又像一些食品，加拿大检查进口中国货品，或是其他国家的进口物品，只是不定时检查。可能有膺品，也可能有人盖上标志，没有检测，你还以为产品通过检查。”他又说，也有一些轮胎经过检测，取得雪花标志，但它们只能达到最低标准，未必达到加拿大冬季雪地驾驶要求。他的机构检验一些名牌雪胎，发现轮胎性能参差颇大。
