明报/多伦多公车局已正式向公车局委员会作出建议，明年增收车费，如获得公车局委员会批准，将于1月3日开始生效。
建议将于本月17日在公车局委员会会议讨论，一旦获通过，其中以现金或代币缴费的成年搭客，须多付25仙，加价后为3元及2.5元；小童的现金或车票收费则会增加5仙，加价后分别为75仙及55仙。
多伦多公车局表示，公车局明年的营运预算为14亿元，当中七成是倚赖车费收入，其余则来自政府补贴或其他收入来源，如广告收益、停车费等。加价估计可为公车局带来6,200万元额外收益。其他加价建议还包括，成人周票(weekly pass)将由32.25元上调3.75元，至36元；成人月票(metropass)则上升17元至126元；学生及耆老的现金收费则会上升15仙，由原来1.85元增至2元，学生及耆老车票则由1.5元增至1.65元，周票则由25.5元升至28元，月票则由91.25元增至104元。
种种象显示，公车局于明年加价是无可避免的事实。公车局主席张本力(Adam Giambrone)昨已明言，在2%至3%的物价通胀、柴油价格的上升及意外索偿增加等因素下，公车局明年的营运预算，将出现1亿元赤字。
要增加公车局营运收益，只有3种方法，包括：削减服务、获得政府更多补助，以及提高车费。但张本力早已明言，不会削减服务；省、市政府未来又面临财困，尽管张本力已要求政府8,000万元补助，但获答应的机会不大。那样，加价似乎是唯一出路。
有市民认为加价幅度轻微，对他们的影响不大；但亦有公车常客觉得，将加重财政负担。
