明报/位于万锦市的巴顿维尔机场(Buttonville Airport)，因来自机管局每年过百万元的资助不继，以致营运前景难卜，区内分别来自3级政府的政客昨日联合出来呼吁联邦政府，应要继续资助该私营机场的运作，以保住其目前属下逾300份职位，以及它为区内所带来的经济利益。
继上月有3名保守党省议员出来呼吁省府要出手挽救该机场后，万锦于人村选区自由党国会议员麦家廉(John McCallum)昨日召开记者会，联同同区的自由党省议员陈国治，以及万锦市副市长许正杰(Jack Heath)，共同促请联邦运输部应要重新负起责任，延续对该机场每年约160万元的资助，确保它能够维持运作。
他们都关注到如该机场被迫关闭，不但会失去其属下目前300多份全职职位，而更重要的，就是会对万锦市、南约克区以及多市北面地区，将要承受沉重的经济打击，以及连带的连锁反应，因为该机场每年可对地区经济带来达到9,600万元的生产总值。
该机场因由今年4月起失去大多区机场管理局(GTAA)每年约160万元的资助，拥有及营运该机场的多伦多航空公司总裁西夫顿(Derek Sifton)，上月19日已召开记者会，宣布如不获政府的资助，他们会无力继续维持下去，机场将要被迫关门。
西夫顿昨日向本报表示，如他们日后不获联邦政府的资助，他们只能另想办法，只好把土地(估值约1亿至1.5亿元)出售或重新发展。但机场并不会马上关门，因为若申请改变土地用途，将要耗用数年时间。他们或会考虑把机场改到其他地区继续经营。
西夫顿并不认为他们是要“依靠”公款来维持其私营运作。他称，该机场从他父亲还在世时至今，已运作了46年，机场的存在为社区带来很大的益处，除了大量的经济活动外，还有是如警队和紧急服务，以及飞行培训等，都是使用该机场的，因此应说他们是以私人资金来提供公共服务。
这个坐落于404号公路夹16街的机场，占地约158公顷，是安省第4个最繁忙的机场。如计算整体流量，则是本国第11个最繁忙的机场，去年有达到近16.4万次的升降。
