明报/近200名来自南安省多个城市的6间破产工厂的被解雇工人，昨天到安省劳工厅长方锡卡 (Peter Fonseca)位于密市的选区办公室门外示威，要求省府修改现时的《破产法》，保证破产公司工人获得遣散费。
华裔工人许环波昨天也跟队远从温莎市到密市示威，他向本报称，他在温莎市的Aradco & Aramco Management汽车零件厂工作了20年，而该间专为佳士拿汽车提供零件的公司最近转手之后，突然于今年3月宣布停工，将工作外判到另1间工厂。
他说：“该公司仍未正式宣布关厂，但已将厂内78名工人全部解雇，未有向员工发遣散费和年假补偿，我要追回欠我的近3万元！”
许环波续称，现时温莎市是经济不景的重灾区，很难寻找另1份工作。若再等待一段时期仍未有?落，可能会全家搬至多伦多碰运气。
昨天参加示威的被解雇工人，包括于上月关闭的尼亚加拉瀑布区的Edscha Canada厂、于6月关厂的艾翟斯市BBI厂、于去年3月关厂的韦比市Lofthouse Brass厂、于去年12月关厂的Brantford市Alumetco厂、于去年6月关厂的渥克维尔市Polywheels Manufacturing厂，及于今年3月关厂的温莎市Aradco & Aramco management厂。
加拿大汽车工人工会(CAW)发言人迪亚斯(Jerry Dias)昨天在示威集会中表示，现时破产工厂被解雇的工人之中，平均有75%未获遣散费。
他见过曾为1间公司工作了35至40年的工人也未能获遣散费。那些获得遣解费的工人之中，很多只能追回应得遣散费的13%，完全没有保障。
他说，该工会希望通过示威行动，能迫安省政府修改现时破产法例，令工人追讨欠薪及遣散费时有较大保障。
现时当1间工厂破产时，例如银行等债权人能先从变卖工厂机器中获得款项，但欠薪工人则要排在队后。
迪亚斯续称，省府也可考虑设立“工人信托基金”，当工厂破产而无能力发薪金或遣散费时，可从该基金中提取款项。
