(多伦多29日加新社电)财政部长费拉逖(Jim Flaherty)周五为联邦政府的汽车业救市计划辩护，指渥京花费100亿元，代价的确大，如果不挽救汽车业，结果更糟，加拿大数以万计的职位就会南流美国。
他说：“另一个选择是所有职位、所有组装工作向美国底特律3大车厂流失，结果会是这样，因为美国决定支持汽车业。”
联邦官员证实，渥京政府拨款援助加拿大通用(General Motors)及佳士拿(Chrysler)两间公司，总金额在100亿元左右，今年1月的预算案将会增加70亿元。
加上安省承担的三分一款项，加拿大给两间车厂的援助金接近150亿元。
费拉逖说，挽救汽车业，是“重大的决定”。他承认，这项计划变得昂贵，但政府已采取谨慎措施，确保公帑用得其所。
通用料周一申请破产保护
通用汽车将于周一提交新的业务重组方案，很可能在美国申请第11章破产保护令。
费拉逖说，通用和佳士拿车厂陷入经济危机，渥太华和安省政府即参与谈判，尽力争取公平的协议。政府将会入股通用汽车，多数要求它在加拿大维持某一比例的生产力，细节有待商讨。费拉逖说，加拿大计划保留汽车业，它要尽力保住这个工业。“我们希望加拿大有个可存活、蓬勃的汽车业，不止是组装业。汽车业范围更广，它包括零件业、知识产权、所有代理。假如通用汽车停业，这一切都会在加拿大消失。”
工业部长甘礼民(Tony Clement)附和费拉逖的说法，并说汽车业振市方案以贷款形式资助汽车厂，政府预期车厂偿还贷款。他在咸美顿说：“我们知道那是很大笔的金钱，假如我们失去汽车业，全国损失的是这笔钱的倍数，包括就业保险福利、失去的工作职位、机会。”
