(多伦多10日加新社电)安省即将发表财政预算案，省长麦坚迪(Dalton McGuinty)不排除一项报废旧车回扣计划，藉此刺激新车销量，拯救汽车业。
加拿大福特公司行政总裁蒙德拉贡(David Mondragon)周一在国会委员会建议，政府应有3,500元回扣或税务优惠措施，鼓励民众购买新车。用起码11年的老车换购新车，估计有促销10万辆房车及小型货车的作用。
麦坚迪表示，蒙德拉根上周也向他提出同样的建议。他说：“这确实有研究空间。”麦坚迪指出，德国等国家已有这类计划，“我肯定(财政厅长)邓肯会考虑”。
他说，政府准备财政预算案，很多人有“要求”，这方案是其中一个。新预算案定3月26日发表，政府预计两年间有赤字180亿元。
省府去年编列一些款项，研究汽车报废计划，但邓肯不肯透露，春季预算案是否再往那个方向推进。邓肯说，安省消费者过去买新车享受税务优惠，但那计划只是加速汽车销售，多于增加销量。
渥京政府在今年1月底宣布汽车报废计划，但专家及蒙德拉贡说它微不足道，没人会用。根据联邦计划，购买2004年或以后出产的车辆，消费者可获免费公车票、汽车分享计划会员证、自行车补贴、300元现金或500元回扣。
挽救汽车业 甘礼民说靠美消费者
(多伦多10日加新社电)工业部长甘礼民(Tony Clement，图)周二谈到汽车业救市方案，表示美国消费者才是汽车业的救星。他还说，加拿大政府仍在考虑挽救汽车业的方案。
甘礼民指，加拿大制造的汽车和零件，85%产品外输美国，而美国的汽车需求下跌50%。
他在豪维研究所(C.D. Howe Institute)演说后说：“问题不在加拿大需求，而是美国需求。要是你们问我，怎样才能挽救北美汽车业，就要看美国消费者做什么、买什么，不只是加拿大人做什么、买什么。”
经济危机加深，通用汽车公司(General Motors)濒临破产边缘。佳士拿汽车公司(Chrysler)也在挣扎，汽车公司只好关闭厂房和遣散数以千计员工。
通用汽车公司和加拿大汽车工人工会商讨如何节省劳工成本，周日宣布达成临时协议。甘礼民不肯评论协议，没说渥京是否满意。
通用汽车上月提交业务重组计划，它依据政府的挽救方案，有资格申请最多30亿元贷款，但联邦和安省政府都有附带贷款条件，包括降低劳工成本。甘礼民说，渥京、安省和通用汽车、佳士拿车厂仍在讨论相关方案。
