(多伦多15日加新社电)汽车业界分析员说，加拿大虽有汽车业救市承诺，但是业界员工逃不过失业厄运。底特律3大汽车厂正在计划重组和紧缩业务，它们将会削减员工，加拿大汽车业也会削减相当比例的人手，大概裁减1.5万份到2万份工作。
联邦工业部长甘礼民(Tony Clement)上周五说，渥京和安省政府同意拨款援助汽车业，资助款额和加拿大汽车产量成比例，相当于美国布殊政府3大汽车厂救市方案的20%。
甘礼民指出，加拿大的救市方案更要保证，即使削减汽车业员工，劳工流失率要跟美国裁员人数成正比。
马里兰大学(University of Maryland)的商学教授莫里奇(Peter Morici)指出，即使美国推行救市计划，通用汽车(General Motors)、福特(Ford)、佳士拿(Chrysler)等汽车厂仍要裁减10万人，那等于说，加拿大汽车业将会流失2万人。
丰业银行(Scotia Bank)汽车业分析员戈梅斯(Carlos Gomes)说，就算加拿大政府伸手救市，汽车业还是有2万人面对失业困局，数字听来颇高。最大的问题是美国市场的需求量不够大，救市方案没法解决所有问题。
戈梅斯说：“他们还要裁减员工，因为他们的需求量不足以维持所有厂房的长期运作。我们天天听到另一次裁减措施，依我看，到2009年初，这类消息还是不断传出。”
他估计加拿大汽车业2009年大约流失1.5万份工作，包括汽车装配和汽车零件，2008年则有1.3万人失业。
莫里奇指出，如果美国政府不救汽车业，通用汽车多数会申请破产保护，美国业界可能要裁减100万人。
