加拿大星星生活捷克佳/由于加拿大航空（Air Canada）空乘人员罢工，数百个航班被迫取消，一家航空赔偿公司警告，这可能导致数以百万计的赔偿延迟。
专门协助乘客争取赔偿的AirAdvisor预测，此次停摆可能带来超过4,000万加元的潜在赔偿申请，并“将乘客赔偿系统推向崩溃边缘”。
**赔偿需求激增
根据AirAdvisor的历史数据，加航的平均赔付金额为645加元。在提交索赔的乘客中，约30%符合条件，而其中82%的申请人最终获得赔付。
然而，行业分析人士指出，大量新增投诉将与本就“历史性延误”的加拿大运输署（CTA）投诉系统发生正面冲突。目前，CTA的投诉积压量已高达8.5万件。
CTA提供的数据表明，2018年至2025年间，航空投诉数量大幅增长。截至8月14日，今年已有13,454名加拿大乘客提交投诉，自2023年10月1日以来，该机构平均每周收到554起投诉。
**处理周期过长
AirAdvisor称，在现行制度下，航空乘客可能需要等待两年以上才能得到最终裁定。
“现行流程过于复杂，且严重偏向航空公司。多数乘客没有时间、资源或耐心应对这场可能持续数年的纠纷，这让航空公司能例行公事地拒绝合法索赔。”AirAdvisor首席执行官安东·拉德琴科（Anton Radchenko）表示，“如果不立即改革，此次停摆将让本已崩溃的系统再添数千名沮丧的乘客。”
该公司最新分析显示，过去一年针对加航的投诉量上升38%，其中82%的有效索赔最终对乘客有利。通过CTA解决索赔的耗时往往超过100周，而私人索赔服务通常只需8至12周。
**监管方回应
针对质疑，CTA表示，旗下的投诉解决办公室（CRO）自2023年9月成立以来，已提供更简化和自动化的处理方式。
2024-2025财年，CRO结案量超过33,600起，比此前一个完整财年增长201%。CTA强调，这是该机构迄今为止的最高处理量。
尽管如此，AirAdvisor仍警告，加航罢工造成的大规模新索赔可能会进一步削弱乘客“及时获得公正”的权利。
**专家提醒
拉德琴科呼吁监管机构“简化系统、加强执法，确保航空公司从第一天起就对乘客负责”。
同时，他建议受影响旅客妥善保留 登机牌、收据以及航空公司沟通记录，作为未来索赔的重要证据，并考虑使用专业的乘客权益服务，而不是陷入CTA冗长的等待周期。
