(多伦多17日加新社电)安省经济发展厅长布赖恩特(Michael Bryant)周一说，如果美国政府不能在年底前拨款，抢救汽车业，加拿大可以发挥关键作用，出资拯救1家大车厂，但它要用保证，这个救市方案符合公众利益、对加拿大有好处。
布赖恩特没提哪1家车厂的业务挺不住，不少分析家估计，佳士拿汽车公司(Chrysler)没有政府资助，或是找不到新搭档，业务很难维持下去。
布赖恩特说，他本周与联邦工业部长甘礼民(Tony Clement)一起到华盛顿收集资料，了解美国的汽车业救市方案。
布赖恩特说，两人会到美国首都，设法确定时机和美国的方案。
他警告说，美国候任总统奥巴马(Barack Obama)明年1月就职，在他就职前，如果还没有拨款，其中1个美国汽车制造商可能有资金周转问题。
奥巴马就职前须有救市拨款
他说：“在这种情况下，加拿大可以扮演重大的角色。但纳税人都想保证，加方扮演这个救市角色，可得符合公众利益的保证、对加方有利。
“目前总理和省长仍在讨论问题，甘礼民部长和我本周在华盛顿，我们都会研究那些问题。”
布赖恩特没有点名那个汽车制造商有经济困难，但通用汽车(General Motors)和佳士拿陷入极度困境，很多分析家预测，如果没有政府拨款或新伙伴，佳士拿将会倒闭。
布赖恩特说，美国出手救市前，加拿大先走一步，扶助汽车制造商，那是很重要的。
他说：“在极端的状态下，如果汽车商把加拿大当作最后的银行靠山，作为政府，我们要有银行家的处事作风。”
他说，假如汽车制造商最后申请破产，加拿大立法者必须有“担保”，保证公司不能从公帑中得益。”
布赖恩特还说，他们也必须确保安省工人保住工作。但他不肯猜测，安省如何行动，配合汽车救市方案。甘礼民周一说，谋求汽车业救市方案，他不能操之过急。
他对加拿大广播公司《新闻世界》(CBC Newsworld)说：“人们对我说，‘你要做什么？什么时候做？’我的看法是我们可以匆促作决，但那可能是错误的决定。”
业界分析家周一说，没有政府拨款，国内汽车业难免崩溃。
汽车指南针(Automotive Compass)的波奇卢克(Bill Pochiluk)说，汽车制造厂倒闭，对业界影响很大，百万人会失业，数以百计的企业会受影响。
