（星星生活/捷克佳）免费随身行李曾经被认为是最基本的飞机座位的必备物品，但现在却遭遇了又一次打击。随着廉价航空公司策略日益成为主流，加航计划在新的一年禁止最低票价的乘客随身携带行李，并征收选座费。
加通社报道说，这标志着加拿大旗舰航空公司向廉价航空公司式的服务转变，加航与竞争对手一起越来越依赖以前捆绑服务的附加费，这些服务包括托运行李、机上小吃和无线网络连接。
加航表示，这些变化使其票价结构与其他加拿大航空公司的类似机票选择保持一致，并“更好地区分其票价品牌”。
**部分航线最便宜机票将不再包含随身行李
CBC报道说，加航已成为一年内第二家在部分航班上不提供免费随身行李的加拿大主要航空公司。
加航周三表示，自2025年1月3日起，购买北美和阳光地带航线最低价基本经济舱票价的乘客将只允许携带一件个人物品，不得携带随身行李，超出个人物品范围的行李托运则需付费。
个人物品包括较小的包，例如可以存放在您前面的座位下的钱包或电脑包。随身行李是指通常存放在座位上方隔间的行李袋和小型拉杆包。
这些行李现在必须在乘客通过安检前进行托运，第一件行李收费35元，第二件行李收费50元。任何未能在安检前托运行李并携带不符合条件的随身行李到达登机口的乘客都将被要求托运，并支付65元的高额费用。这一变化不适用于星空联盟金卡会员或某些其他会员。
对于加航基本票价的乘客来说，在办理登机手续时免费更改座位的日子也将一去不复返。从2025年1月21日起，基本票价的乘客将无法更改在办理登机手续时自动生成的座位，除非他们支付费用。
加航表示，费用具体多少取决于所选的新座位，但并未提供更多细节。
目前还不清楚座位互换费是否适用于所有航线，或者是否也适用于变更前购买但将于1月21日之后生效的航班。
几个月前，西捷航空推出了备受争议的Ultrabasic机票，该机票同样不允许旅客携带随身行李或免费更换座位。
西捷称Ultrabasic比基本票价便宜。目前还不清楚加航修改后的基本票价是否也会随之降价。
一些旅客表示，对以前包含的服务再收费是不公平的，而另一些人则表示，这可以减少效率低下的情况。
一位网友称这个消息“不太好”，“对于像Flair或超低成本航空公司来说，这很常见。听到加航出现这种情况很惊讶。”
其他已对随身行李收费的航空公司包括Porter、Flair和Sunwing，后者于2023年被西捷航空收购。
但约克大学舒立克商学院经济学副教授Fred Lazar表示，这一举措“早就应该采取”。
他说，收费还带来了另一个好处——至少对航空公司而言。通过从公众手中夺走服务，并要求他们成为会员或缴纳更高的费用，加航可能会吸引更多人注册成为会员。Lazar说：“新规定为加入Aeroplan提供了激励。”
加航表示，“会员、星空联盟金卡和Aeroplan高级信用卡持卡人将继续有权携带一件随身行李，他们的其他福利也将继续适用。”
加航前首席运营官Duncan Dee表示，提供更精简的机票，为轻装旅行的乘客增加了选择。
他说，对于只携带小型个人物品的旅客来说，这对他们来说是一种福利，因为坦率地说，他们不再为携带随身行李的旅客提供补贴。
但麦吉尔大学航空管理应用网络讲师John Gradek说，很少有人只带着一个电脑包飞越全国。
他说，监管机构应该考虑对“加拿大航空旅行的客户服务方面”进行一些监督。
上个月，西班牙以侵犯消费者权益为由对五家廉价航空公司收取随身行李额外费用进行罚款。
加航的变化不会影响婴儿车、医疗设备和移动辅助设备，这些物品将不会被算作随身行李，并且仍然可以免费携带。
随着最便宜的机票失去额外福利，加航也增加了一些舒适票价。从2025年1月3日起，持有这些机票的全球旅行乘客将有权免费托运两件行李，而不是一件。
**交通部长将召集航空公司CEO开会
联邦交通部长安妮塔·阿南德(Anita Anand)表示，在加拿大航空公司表示将在新的一年向部分乘客收取随身行李费用后，她将在12月中旬召集加拿大航空公司首席执行官召开会议。
据CTV报道，阿南德在周三接受采访时表示，对加航的消息不满。“我认为他们需要看看他们收取这些超额费用的目标人群。这是不可接受的。”
加航在一份声明中表示，新收费“在加拿大行业中并不新鲜，只是我们的竞争反应”，并补充说，该公司“如果需要，将很乐意向政府解释这一点。”
阿南德承认额外费用是加拿大航空做出的商业决定，但她表示“非常失望”。“在加拿大人的钱包正在缩水以及他们一直在为旅行存钱的时候，这是不可接受的。”
加航表示，“我们对某些票价所做的调整是一项商业决定，是在加拿大的主要竞争对手不久前颁布了类似政策后才做出的。”
在本月晚些时候即将与航空公司举行的会议上，阿南德承认“每家航空公司都是不同的”，但表示她“将一次在一个房间里处理所有这些问题”。
