（星星生活/捷克佳）安省司机很快将能够通过选择退出某些保险来减少他们的汽车保费。然而，专家警告说，这种风险不值得潜在的回报。
CTV报道说，自2024年1月起，驾车者可以选择不购买直接赔偿财产损失(DCPD，direct compensation property damage)保险。
该保险可以保护车主在无过错的情况下免受与碰撞造成的车辆损坏相关的费用。此保险还涵盖车辆或其财物的损失。
虽然选择退出将减少司机的账单，但这也意味着他们将无法获得车辆维修、车辆或其内容损失或更换车辆等费用的报销。
选择退出表格警告说：“如果所述车辆在碰撞中损坏，即使您没有过错，损失也不会得到赔偿。”“本保险单或任何其他人（包括对造成损害有过错的人或其保险公司）都不会向您提供赔偿。”
省府表示，这一变化旨在增加消费者的选择，对于那些价值低于保险费用的旧车的驾驶员来说可能有用。
财政厅发言人在一份声明中表示：“这是政府做出的一项重要改变，旨在为司机提供更多选择。”
目前尚不清楚通过选择退出此保险，司机平均可以节省多少费用，但RH Insurance总监摩根·罗伯茨(Morgan Roberts)表示，这可能“节省的金额并不大”。
“如果发生……非过失事故，您将选择退出任何报告，”她说。
“因此，如果您对发生的事故没有过错，您将不会获得车辆重置价值的补偿。无丢失或损坏。不会有任何维修费用、拖车费用等。你选择退出这一切。”
罗伯茨表示，她无法想象选择退出DCPD会带来什么好处，并指出拖车或车辆维修的费用可能会超过每年可能节省的数百元。
根据Ratesdotca 5月份的一份报告，与2021年相比，2023年安省的保险费上涨了约12%，平均约为1,766加元。
大多伦多地区的保费特别高，旺市、列治文山、密西沙加、多伦多和宾顿的保费超过2,000元。
安省新民主党的汽车保险评论家省议员Tom Rakocevic周一告诉CTV，如果安省真的想减少司机的账单，他们就会限制保险费率。
他说：“监管机构需要采取措施限制他们在司机的座位背后赚取的利润，这些司机被剥削，支付的费率是最高的。”他强调，解决问题的方法不是降低居民的保险覆盖。
“政府只是不想与这些赚取创纪录利润的保险公司较量。”
这一变化是2019年首次宣布的更广泛的多年战略的一部分，当时包括电子保险证明、改进费率监管以及使保险公司能够提供更多折扣和选择。
DCPD保险通常是基本汽车保险保单的一部分，其他保险还包括第三方责任险、法定事故赔偿金和未投保汽车保险。
