（星星生活/捷克佳）多伦多公车局TTC表示，正在聘请外部专家来审查导致士嘉堡轻轨RT列车周一脱轨的原因，运输机构甚至考虑永久关闭该线路，比预定的退出运营时间提前了几个月。
周一晚上，士嘉堡轻轨RT（多伦多地铁3号线）一部列车的尾部车厢与列车的其余部分分离并在Ellesmere站南脱轨，车上45人中有5人受伤。
TTC发言人斯图尔特•格林(Stuart Green)周二表示，为预防起见，伤者因“严重碰撞和擦伤”而接受了治疗，并被送往医院。
TTC已用从Kennedy站到McCowan站的穿梭巴士取代了所有RT列车。RT运营线路将关闭，直至另行通知。
格林称，这至少需要几天的时间。TTC已开始在专门研究列车脱轨的外部专家的帮助下调查问题所在。
“损害非常严重。我们需要确切地知道是什么原因造成的。这与年龄有关吗？与基础设施有关吗？是车辆造成的吗？所有这些都在调查中，”格林说。“目前我们还不知道是什么原因造成的。”
格林补充说，内部正在就是否恢复轻轨服务进行讨论。
多伦多地铁3号线是一条全长6.4公里的快速交通线，设有6个车站，于1985年开通。根据TTC自己的网站，其已超过设计寿命10年。该线路计划于11月退役，并由公交车取代，直至士嘉堡地铁延伸线完工，预期最早可能在2030年。
格林表示，原定11月退出运营的时间表将为该市提供准备时间，包括改变交通信号和安装更多快速公交专用道。他说，这还将使TTC有余地重新安排其他公交车的路线，并分配运营替代公交车网络所需的人员和资源。
格林补充说，TTC目前有能力在需要时提前其时间表，但他说，实施准备取代RT的公交网络需要一些时间。
脱轨的火车车厢连夜被从铁轨上移走，工作人员正在检查铁轨。
在周一的一份声明中，TTC首席执行官里克•利里(Rick Leary)向脱轨列车上的乘客以及依赖RT出行的乘客道歉。
利里说：“我想向所有受此事件影响的人道歉，并向乘客保证，安全始终是我们所做的一切的重中之重。”
副消防总长吉姆•杰索普（Jim Jessop）在现场告诉记者，火车发生脱轨事故时乘客被抛进车内，工作人员帮助他们出去，然后将他们送往护理服务机构。
事故发生后，一个交通倡导组织正在公开呼吁并要求得到答复。“士嘉堡RT（3号线）脱轨是难以想象的，必须进行全面调查。”TTCriders在周一晚间发表的一份声明中表示，后果可能会更严重。
“公交乘客需要了解这是如何发生的以及基础设施和车辆是否得到充分维护。”
该组织指出，周一晚的“可怕事故”提醒人们“迫切需要投资维护我们的公交系统”。
TTCriders表示：“TTC制定良好维修状态计划是有原因的，缘于1995年Russell Hill地铁事故。”并指出，TTC“最近取消了更换2号线地铁列车的征求建议书，因为它无法从省和联邦政府获得所需的资金。”
“未来10年，TTC的良好维修状态积压金额将达到63亿元。各级政府必须投资维护一个安全、可靠的系统。”
TTCriders要求对这一事件进行“彻底、独立”的调查，并提交一份报告，内容涉及“TTC良好维修计划中的关键是无资金缺口，以及TTC将采取哪些措施来确保脱轨不再发生”。
虽然士嘉堡RT将于今年秋天退役，但士嘉堡地铁扩建项目预计将在2030年或更晚之前完工。在此期间，计划用巴士服务取代RT线。
TTCriders还主张确保这项在高峰时段需要70辆公交车的替代服务能够满足士嘉堡的需求。Kennedy车站目前正在进行巴士站翻新工程，为该计划做准备。
该组织呼吁多伦多市议会立即推进其批准的红色巴士专用道计划，“这样穿梭巴士就不会陷入交通堵塞。”
他们还希望省政府立即资助免费的TTC到GO接送服务，“为士嘉堡居民提供更多快速交通选择，并承诺为士嘉堡RT走廊的公交专用道提供全额资金，”这将为乘客节省每个方向10分钟的时间。
